Kromě alternátoru je baterie nejdůležitější součástí elektrického systému každého automobilu. Poskytuje šťávu pro chod veškeré vaší luxusní elektroniky, když motor neběží, a když motor běží, hraje zásadní roli ve správném fungování regulátoru napětí alternátoru.
Na rozdíl od zastaralých elektrických systémů, které používaly generátory a mohly by fungovat bez baterie, moderní automobilové elektrické systémy potřebují baterii, aby správně fungovaly. Vybitá baterie znamená auto, které nejde nastartovat, a alternátor, který bude muset pracovat příliš tvrdě – potenciálně až do bodu selhání – proto je tak důležité pochopit, jak správně a bezpečně nabíjet a udržovat auto. baterie.
Co nabíjí autobaterii?
Existují dva způsoby nabíjení autobaterie: alternátorem nebo externí nabíječkou. Za normálních okolností alternátor dobíjí baterii vždy, když běží motor. Když se baterie vybije, nejlepším způsobem, jak ji nabít, je externí nabíječka.
To je důvod, proč se většina běžné spotřeby baterie, jako je provoz rádia nebo kupolových světel, když je motor vypnutý, přirozeně doplní při příštím nastartování auta. Se zvyšujícími se otáčkami motoru se také zvyšuje schopnost alternátoru vyrábět elektřinu a jakákoli energie, kterou nevyužívá příslušenství, jako jsou vaše světlomety, je k dispozici pro nabíjení baterie.
Odvrácenou stranou toho je, že v některých případech nemusí být váš alternátor schopen dodávat dostatek energie pro provoz veškerého vašeho příslušenství. Pokud máte například zapnutou klimatizaci, stěrače, světlomety, rádio a další příslušenství, když jedete na volnoběh na semaforu, je možné vytvořit zátěž, která je větší, než zvládne váš alternátor. Když k tomu dojde, energie uložená v baterii se ztratí.
Kolik nabití vydrží baterie?
Když je autobaterie správně nabitá a v dobrém provozním stavu, bude mít obvykle hodnotu 12,4 až 12,6 voltů a má dostatečnou rezervní kapacitu pro napájení 25A zátěže po dobu devíti až 15 hodin. Po vystavení baterie podobné zátěži po tuto dobu klesne napětí pod 10,5 V a baterie pravděpodobně nebude schopna nastartovat auto.
I když jsou jednotlivé baterie hodnoceny tak, aby ukazovaly, jak dlouho mohou dodávat energii konkrétní zátěži, než poklesnou pod kritické napětí, je dobré se vyhnout tomu, aby byla běžná automobilová baterie skutečně vystavována tomuto typu použití. Pokud vybijete autobaterii příliš daleko, můžete ve skutečnosti poškodit její schopnost udržet nabití v budoucnu.
Extrémní teploty a opotřebení způsobené běžným cyklem nabíjení a vybíjení mohou snížit rezervní kapacitu, což je důvod, proč se můžete vrátit k vybité baterii poté, co necháte rozsvícené světlomety při krátkém vyřizování V jiné situaci je můžete nechat zapnuté celý den a přesto nastartovat motor v pohodě.
Nabíjení autobaterie
Když alternátor neplní svůj úkol nebo když je baterie vybitá do bodu, kdy není schopna nastartovat motor, dalším způsobem nabíjení autobaterie je použití externí nabíječky.
Nabíječky autobaterií jsou napájeny střídavým proudem a poskytují 12V DC při relativně nízkém napětí, což je nejlepší způsob nabíjení zcela vybité baterie. Nabíjení vybité baterie příliš vysokým napětím může zvýšit uvolňování vodíku, což může následně vést k nebezpečné situaci, kdy může baterie explodovat.
To je důvod, proč je důležité dbát stejné opatrnosti při zapojování nabíječky autobaterie jako při zapojování startovacích kabelů, a také proč je často dobrý nápad použít udržovací nabíječku.
Jak připojit nabíječku autobaterie
Zapojení nabíječky autobaterie je hodně jako nastartování auta:
- Zkontrolujte, zda je nabíječka baterie vypnutá. Pokud si nejste jisti, odpojte jej.
- Připojte kladný kabel z nabíječky ke kladnému pólu baterie.
-
Připojte záporný kabel na nabíječce k dobrému uzemnění.
Pokud připojujete záporný kabel k zápornému pólu baterie, buďte velmi opatrní, abyste se během nabíjení baterie nedotkli, neposunuli nebo neodpojili kabel.
- Nastavte nabíječku baterií na správné napětí a proud.
- Zapněte nabíječku nebo ji v případě potřeby zapojte a nastavte časovač, pokud je jím vybaven.
Nabíjení autobaterie pomocí startovacích kabelů
S ohledem na to je také možné zajistit určitou úroveň nabití vybité baterie pomocí propojovacích kabelů, ačkoli s tím je spojeno určité riziko. Po připojení startovacích kabelů z dárcovského vozidla k baterii a motoru nebo rámu vozidla s vybitou baterií, nastartování a provoz dárcovského vozidla na chvíli umožní jeho alternátoru nabít vybitou baterii.
Během tohoto procesu by mělo být veškeré příslušenství v dárcovském vozidle vypnuto, jinak by alternátor nemusel mít dostatek šťávy k nabití vybité baterie. V závislosti na tom, jak je vybitá baterie vybitá, několik minut obvykle zajistí dostatečné povrchové nabití, aby se věci rozběhly.
Po nastartování alternátor ve voze s vybitou baterií převezme řízení, a pokud neběží příliš mnoho příslušenství, stačí jet autem a baterii znovu nabít. Alternátory však nejsou ve skutečnosti navrženy tak, aby nabíjely úplně vybité baterie, takže připojení nabíječky baterií je stále docela dobrý nápad i po nastartování.
Údržba autobaterie
Kromě zajištění dobré úrovně nabití baterie, především tím, že se světlomety nenechávají zapnuté přes noc, většina automobilových baterií vyžaduje pravidelnou údržbu ve formě kontroly hladiny elektrolytu a specifické hmotnosti.
Elektrolyt, což je roztok kyseliny sírové a vody, by měl vždy pokrývat olověné desky v každém článku, protože vystavení desek vzduchu může časem způsobit problémy.
Pokud je specifická hmotnost všech článků nízká, baterie obvykle potřebuje nabití. Pokud měrná hmotnost zůstane po nabití baterie nízká, je to obvykle dobrý indikátor toho, že je třeba baterii vyměnit. Pokud je specifická hmotnost pouze u jednoho článku nízká, znamená to vnitřní poruchu, v takovém případě může být nabíjení baterie ve skutečnosti nebezpečné.
Ačkoli je alternátor vozidla za normálních okolností schopen udržet baterii nabitou, baterie se z různých důvodů vybijí a v životě každé autobaterie také nastane chvíle, kdy je prostě čas jít dál.
