Když se vám jednou vybije autobaterie, může být lákavé to prostě odepsat jako náhodu. Autobaterie mohou zemřít z celé řady různých důvodů a vždy existuje šance, že cokoli se pokazilo, už se nepokazí znovu. Ale když vaše autobaterie stále znovu a znovu vybíjí, je docela jisté, že existuje základní problém, který je třeba vyřešit, než někde uvíznete.
Proč vymírají autobaterie?
Seznam problémů, které mohou způsobit vybití autobaterie, je tak dlouhý, že se blíží nekonečnému, ale prakticky každý zabiják baterií se dá rozdělit do tří základních kategorií: problémy s baterií, problémy s elektrickým systémem a jednoduché uživatelská chyba. Některé z nich lze vyřešit doma a jiné budou pravděpodobně vyžadovat návštěvu vašeho mechanika, ale neexistuje způsob, jak to vědět jistě, dokud si nevyhrnete rukávy a nehrabete se.
Je také důležité poznamenat, že když většina lidí opakovaně mluví o vybití baterie, mluví o situaci, kdy vozidlo nenastartuje poté, co bylo po libovolně dlouhou dobu zaparkováno. Pokud se vám při jízdě po silnici zdá, že se vám vybije baterie, je pravděpodobnější, že máte nějaký problém s nabíjecím systémem (i této situaci se budeme věnovat).
Co způsobuje vybití autobaterie?
Některé z nejčastějších důvodů opakovaného vybití autobaterie zahrnují uvolněné nebo zkorodované spoje baterie, přetrvávající elektrické vybíjení, problémy s nabíjením, neustálé spotřebovávání více energie, než dokáže poskytnout alternátor, a dokonce i extrémní počasí. Některé z těchto problémů samy o sobě zabíjejí baterii, zatímco jiné jsou obvykle spojeny s baterií, která je již slabá nebo na poslední noze.
-
Světlomety nebo kupolová světla ponechána zapnutá.
- Přední světla nebo dokonce velmi slabé kupolové světlo přes noc vybije baterii.
- Když je venku tma, nezapomeňte zkontrolovat všechna vnitřní osvětlení.
- Některé světlomety jsou navrženy tak, aby zůstaly chvíli rozsvícené, ale nefunkční systém je může nechat rozsvícené trvale.
-
Baterie ve slabém nebo špatném stavu.
- Špatně udržovaná nebo slabá baterie nemusí dobře držet nabití.
- I malé vybíjení, jako je paměťová funkce vašeho autorádia, může vybít velmi slabou baterii.
-
Zkorodované nebo uvolněné spoje baterie.
- Zkorodované připojení baterie může zabránit nabíjecímu systému v dobíjení baterie při řízení.
- Uvolněné připojení baterie může také způsobit problémy.
-
Jiné parazitní svody v elektrickém systému.
- Parazitické kanály může být obtížné najít, ale jsou plně schopné zabít vybité baterie.
- Mezi běžné odtoky patří osvětlení odkládací schránky a kufru, které se rozsvítí nebo zůstanou rozsvícené, když by neměly.
-
Extrémně horké nebo nízké teploty.
- Horké nebo chladné počasí nezabije baterii, která je nová nebo v dobrém stavu, ale slabá nebo stará baterie může v extrémních podmínkách selhat.
- Extrémně horké nebo chladné počasí může také zvětšit další základní problémy.
-
Problémy se systémem nabíjení.
- Pokud se vám při řízení zdá, že se baterie vybíjí, může být na vině nabíjecí systém.
- Uvolněné nebo natažené řemeny a opotřebované napínače mohou bránit v činnosti alternátoru.
Kontrola světlometů, kupolových světel a dalšího příslušenství
Autobaterie jsou určeny k napájení světlometů, kupolových světel a různého dalšího příslušenství, kdykoli je motor vypnutý, ale mají velmi omezenou kapacitu. To znamená, že pokud něco zůstane zapnuté po vypnutí motoru, baterie téměř jistě vybije.
Ponechání zapnutých světlometů může vybít vybitou baterii za dobu, kterou vám zabere krátký úkol, jako je nákup potravin, ale i malé interiérové kopulovité světlo může přes noc vybít baterii. Takže pokud máte co do činění s baterií, která se znovu a znovu vybíjí, stojí za to ji zkontrolovat v noci, když je venku tma, kdy bude snáze vidět slabé nebo tlumené kopulovité světlo.
Některá novější vozidla jsou také navržena tak, aby po vypnutí motoru a vyjmutí klíčků nechali chvíli zapnuté světlomety, kupolová světla nebo dokonce rádio. Když vše funguje správně, můžete od takového vozidla odejít a vše se vypne na časovači. Pokud se vrátíte o půl hodiny nebo hodinu později a věci jako světlomety stále svítí, pravděpodobně to je důvod, proč se vám vybíjí baterie.
Údržba a testování autobaterie
Pokud nevidíte nic zřejmého, jako jsou světlomety nebo kopulovité světlo, které zůstalo rozsvícené, pak další věc, kterou byste měli zkontrolovat, je samotná baterie. Mnoho problémů s baterií lze odstranit základní údržbou a špatně udržovaná baterie nevydrží nabití jako když byla nová.
Pokud vaše baterie není utěsněná, pak je důležité zajistit, aby byl každý článek správně naplněn elektrolytem. Pokud se podíváte dovnitř článků a uvidíte, že hladina elektrolytu klesla pod vrcholy olověných desek, je to problém.
Bateriové články by měly být doplněny destilovanou vodou, ale jít přímo do kohoutku je obvykle v pořádku v závislosti na kvalitě vody, kde žijete. Baterii můžete také otestovat pomocí levného nástroje zvaného hustoměr, který vám umožní zkontrolovat měrnou hmotnost elektrolytu v každém článku. Pokud je jeden nebo více článků po úplném nabití baterie velmi vybité, znamená to, že je třeba baterii vyměnit.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat baterii, je použít dražší nástroj zvaný zátěžový tester. Tento nástroj zatěžuje baterii, která simuluje odběr startéru a umožňuje zobrazit napětí nabité i nezatížené baterie. Některé obchody a obchody s náhradními díly provedou zátěžový test vaší baterie zdarma, pokud nevlastníte zátěžový tester, zatímco jiné budou účtovat symbolický poplatek.
Pokud se rozhodnete vyzvednout si vlastní zátěžový tester, je důležité si uvědomit, že baterie, které jsou vnitřně zkratované, mohou za správných podmínek explodovat. To je důvod, proč je tak důležité při práci kolem baterie nosit ochranné pomůcky.
Kontrola uvolněných nebo zkorodovaných připojení autobaterie
Když provádíte vizuální kontrolu baterie, můžete si všimnout koroze kolem svorek, kabelů nebo konektorů baterie. V některých situacích nemusí být koroze ani patrná, nebo můžete vidět velké bílé, modré nebo zelené květy zkorodovaného materiálu.
Pokud se mezi kontakty baterie a kabelovými konektory vyskytuje koroze, naruší to schopnost startéru odebírat proud z baterie a schopnost nabíjecího systému dobíjet baterii.
Odstranění koroze z bateriových spojů a kabelů
Korozi baterie lze vyčistit jedlou sodou, vodou a kartáčem s tvrdými štětinami. Je však životně důležité, aby se do článků baterie nedostala jedlá soda. Je také důležité si uvědomit, že pokud necháte směs jedlé sody a koroze zůstat na povrchu vaší příjezdové cesty nebo podlahy vaší garáže, můžete skončit se skvrnou, kterou bude obtížné nebo nemožné odstranit.
Korozi lze také odstranit z vývodů baterie a konektorů kabelů brusným papírem nebo speciálně navrženým nástrojem. Tyto nástroje mají obvykle podobu drátěných kartáčů, které se velmi snadno používají. Po použití jednoho z těchto nástrojů budou vývody baterie vypadat jasně a čistě a získáte mnohem lepší elektrické připojení.
Je také nesmírně důležité, aby byly spoje baterie těsné. Pokud zjistíte, že jsou kabely baterie uvolněné, je velká šance, že jste našli velkou část svého problému.
Pokud jste schopni vysledovat kabely zemnící a napájecí baterie k rámu, startéru a spojovacímu bloku nebo pojistkové skříni, měli byste se také ujistit, že tato spojení jsou těsná a bez koroze.
Kontrola parazitického odtoku
Pokud se vaše autobaterie stále znovu a znovu vybíjí, jedním z nejjednodušších vysvětlení je, že v systému je nějaký druh vybíjení, který přetrvává i po vyjmutí klíčů a zamknutí dveří. I když jste již vyloučili zřejmé věci, jako jsou světlomety a kupolové světlo, stále může být ve vašem systému odtok.
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat vybíjení, je odpojit kabel baterie a zkontrolovat tok proudu. Pokud k tomuto účelu používáte multimetr, je velmi důležité použít nejvyšší možné nastavení proudu. V opačném případě riskujete spálení drahé pojistky uvnitř měřiče. Některé měřiče také obsahují indukční svorku, která dokáže zkontrolovat průtok proudu, aniž by bylo nutné cokoliv odpojit.
Můžete také zkontrolovat odtok pomocí testovací kontrolky, která je méně přesná. To se provádí stejným způsobem, odpojením záporného kabelu baterie a dokončením obvodu mezi záporným pólem baterie a kostrou. Pokud se testovací světlo rozsvítí, pak je v systému přítomen nějaký typ odtoku.
Problém s použitím testovací lampy je v tom, že může být velmi obtížné určit, kolik je přítomno odtoku, jen podle jasu světla.
Některé z nejčastějších příčin parazitického odtoku zahrnují kufr, přihrádku na rukavice a další světla, která svítí kvůli nějakému typu poruchy. Tato a další vnitřní světla jsou navržena tak, aby se automaticky vypnula, a pokud tak neučiní, jsou plně schopna přes noc vybít vybitou baterii.
Ve většině případů je jediným způsobem, jak vystopovat parazitickou drenáž, proces eliminace. Nejjednodušší způsob, jak postupovat při tomto typu diagnostiky, je nechat připojený multimetr nebo testovací světlo a vyndat jednotlivé pojistky, dokud odpad nezmizí. Poté budete muset identifikovat odpovídající obvod, což vám pomůže vystopovat konkrétní součást, která způsobuje problém.
Zacházení s extrémním počasím, problémy se systémem nabíjení a slabými bateriemi
Extrémně horké nebo chladné počasí může také způsobit problémy s vaší baterií, ale obvykle to bude problém pouze v případě, že je baterie již slabá. Pokud baterii otestujete a je v pořádku a spojení jsou těsná a čistá, pak by počasí nemělo způsobit její opakované vybití.
Problémy s nabíjecím systémem mohou také způsobit opakované vybití baterie, i když obvykle zaznamenáte také určité problémy s ovladatelností. Snadná věc, kterou si můžete zkontrolovat doma, je řemen alternátoru, který by měl být poměrně napnutý a bez prasklin. Pokud se řemen zdá uvolněný, může ve skutečnosti bránit alternátoru ve generování dostatečného množství energie k nabíjení baterie kromě chodu všeho ostatního.
Co když se vám baterie při řízení vybíjí?
Pokud se vám zdá, že vaše baterie stále vybíjí, když skutečně řídíte auto, hlavním problémem pravděpodobně není baterie. Účelem autobaterie je napájet startér a dodávat elektřinu pro napájení příslušenství, jako jsou světla a vaše rádio, když je motor vypnutý. Jakmile motor běží, přebírá řízení nabíjecí systém. Pokud se tedy zdá, že se baterie při běžícím motoru vybíjí, pravděpodobně je problém s vaším nabíjecím systémem.
Jak již bylo zmíněno, jedinou součástí nabíjecího systému, kterou můžete skutečně zkontrolovat nebo otestovat bez speciálního vybavení, je pás. Pokud je váš řemen alternátoru uvolněný, můžete jej utáhnout. Můžete mít také pás, který používá automatický napínač, v tom případě to může být také problém. Pásy se také mohou věkem roztáhnout.
Potíže s kontrolou nabíjecího systému doma
Pokud máte multimetr s indukční svorkou, můžete technicky zkontrolovat výstup alternátoru, ale tento typ diagnostiky je obtížný bez specializovanějších nástrojů a znalostní báze týkající se konkrétního alternátoru. Například pokus o testování alternátoru odpojením kabelu baterie při běžícím motoru není dobrý nápad, pokud řídíte moderní vozidlo.
Některé prodejny náhradních dílů a opravny otestují váš alternátor zdarma a jiné budou chtít účtovat poplatek za diagnostiku. Je však důležité poznamenat, že existuje rozdíl mezi jednoduchým testem a hloubkovou diagnostikou, která se ve skutečnosti dostane k jádru problému.
Ve většině případů, kdy se alternátor nenabíjí a motor skutečně zhasne, je to jednoduše případ špatného alternátoru, který je třeba předělat nebo vyměnit. Ve skutečnosti však existuje několik důvodů, proč se elektrický systém automobilu může za jízdy vypnout, a ještě více důvodů, proč motor prostě zemře.
Jak zabránit opakovanému vybíjení baterie
I když je pravda, že každá baterie musí nakonec zemřít, klíčem k prodloužení životnosti olověné baterie, jako je ta ve vašem autě, je udržovat ji dobře udržovanou a v dobrém provozním stavu. Pokud se potýkáte se situací, kdy se vaše baterie znovu a znovu vybije, je velká šance, že pokaždé, když se takto vybije, zkrátí se konečná životnost baterie.
Zachováním koroze, ujištěním se, že jsou spoje baterie těsné a bezpečné a nedovolíte, aby elektrolyt v neutěsněné baterii vypadl, můžete ve skutečnosti pomoci své baterii vydržet mnohem déle.
Nemůžete udělat mnoho, abyste se vyhnuli dalším problémům, jako je náhlý parazitní odběr, ale včasné řešení tohoto typu problému může také pomoci prodloužit životnost vaší baterie. Tendr na baterie může také pomoci v zimě, pokud se tam, kde žijete, obzvláště ochladí nebo pokud neplánujete jezdit autem po delší dobu.
