Ta scéna je povědomá, pokud jste sledovali hodně špionážních dramat nebo thrillerů: hrdina byl zajat, zdržen a je bezmocný bránit se, když jeho věznitel připojuje pár startovacích kabelů k autobaterii. Jako svědomití konzumenti médií jsme byli zvyklí vědět, že to znamená, že náš hrdina bude mučen, možná jen na palec svého života.
Ale to je ve filmech. Tady v reálném světě, může vás autobaterie skutečně zabít elektrickým proudem?
Úplná odpověď na tuto otázku je předvídatelně složitá, ale v jádru věci je to jen další z mnoha fíglů, které Hollywood vypráví, aby nabídl poutavější příběh a větší podívanou.
I když existují určité aspekty automobilových elektrických systémů, které jsou nebezpečné, a baterie samotné mohou být také nebezpečné, paluba je postavena proti vaší autobaterii, která vás zasáhne elektrickým proudem, natož aby vás zabila.
Proč vás autobaterie nemůže usmrtit elektrickým proudem?
Matematika se může trochu zkomplikovat, ale hlavní důvod, proč se můžete bezpečně dotknout kladných a záporných pólů typické autobaterie a odejít bez úhony, souvisí s napětím baterie. Zatímco autobaterie technicky mají proud, který vás zabije, napětí je jiný příběh.
Autobaterie mají jmenovité napětí 12V, které se může mírně lišit nahoru nebo dolů v závislosti na úrovni nabití. To samo o sobě nestačí ke vzniku problému. Pokud zapojíte mnoho baterií do série, mohli byste potenciálně dosáhnout napětí dostatečně vysokého k dosažení nebezpečného území.
Tradiční autobaterie jsou schopny dodat velké množství proudu v krátkých dávkách, což je hlavní důvod, proč se stále používá stará technologie olova. Startovací motory vyžadují ke svému chodu hodně proudu a olověné baterie jsou dobré při poskytování krátkých, intenzivních rázů proudu.
Mezi cívkami spouštěcího motoru a vysokým kontaktním odporem lidského těla je však obrovský rozdíl.
Jednoduše řečeno, napětí lze chápat jako „tlak“, takže zatímco autobaterie může mít technicky dostatečný proud na to, aby vás zabila, mizerných 12 voltů stejnosměrného proudu prostě neposkytuje dostatečný tlak, aby vytlačilo nějaké významné množství proud přes kontaktní odpor vaší pokožky.
Proto se můžete dotknout obou svorek autobaterie, aniž byste dostali výboj, i když můžete cítit mravenčení, pokud máte mokré ruce. Rozhodně nic takového, jako je doznání vyvolávající, potenciálně smrtelné, elektrické mučení, které jste mohli vidět ve filmech nebo v televizi.
Neoblévejte se slanou vodou a nepřipojujte se ke startovacím kabelům nebo si vložte elektrody do konečků prstů a dotkněte se jimi autobaterie, abyste to vyzkoušeli. Matematika říká, že byste pravděpodobně byli v pohodě, ale lidské tělo je složitá věc a tyto experimenty nestojí za to.
Autobaterie jsou stále nebezpečné
Vaše autobaterie sama o sobě nemusí být schopna způsobit smrtící nebo dokonce znatelný elektrický šok, ale to neznamená, že není nebezpečná. Hlavním nebezpečím spojeným s autobateriemi je exploze, ke které může dojít v důsledku jevu známého jako „plynování“, kdy baterie uvolňuje hořlavý vodík.
Pokud se vodíkový plyn zapálí jiskrou, může celá baterie explodovat a zasypat vás kyselinou sírovou. Proto je tak důležité dodržovat správný postup při zapojování startovacích kabelů nebo nabíječky baterií.
Další nebezpečí spojené s autobateriemi souvisí s náhodným přemostěním svorek nebo náhodným přemostěním jakéhokoli +B vodiče nebo konektoru, jako je solenoid startéru, k zemi. Zatímco autobaterie nemůže napumpovat nebezpečné množství proudu do vašeho těla, kovový klíč má mnohem menší odpor a bude mít tendenci se extrémně zahřívat a může se dokonce přivařit na místě, pokud přemostí baterii kladně se zemí. To jsou dost špatné zprávy všude kolem.
Některé automobilové elektrické systémy jsou nebezpečné
Pamatujete si, když jsme řekli, že hlavním důvodem, proč vás autobaterie nemohou usmrtit elektrickým proudem, je to, že mají pouze 12V? No, to je pravda, ale problém je v tom, že ne všechny autobaterie jsou 12V. Na počátku roku 2000 došlo k obrovskému tlaku na přechod z 12V systémů na 42V systémy, s nimiž by bylo mnohem nebezpečnější pracovat, ale tento přechod se z různých důvodů nikdy neuskutečnil.
Hybridní a elektrická vozidla se však často dodávají se dvěma bateriemi: tradiční olověná baterie pro funkce startéru, osvětlení a zapalování (SLI) a baterie nebo sada baterií s mnohem vyšším napětím pro pohon elektromotoru nebo motory. Tyto baterie často používají lithium-iontovou nebo nikl-metal hydridovou technologii místo olověné kyseliny a často jsou dimenzovány na 200 nebo více voltů.
Dobrou zprávou je, že hybridní a elektrická vozidla obvykle neuchovávají své vysokonapěťové baterie nikde, kde byste pravděpodobně na ně narazili při nehodě, a téměř vždy používají nějaký typ barevného kódu, který vás varuje o vysokonapěťových drátech.
Vo většině případů jsou vysokonapěťové vodiče barevně označeny oranžově, i když některé místo toho používají modrou, takže je dobré ověřit, jakou barvu vaše vozidlo používá, než na něm zkusíte pracovat.
Když vás 12voltové elektrické systémy skutečně mohou šokovat
Přestože vás nemůže zabít elektrický proud pouhým dotykem svorek běžné autobaterie, kvůli nízkému napětí můžete dostat ošklivý šok od ostatních součástí tradičního automobilového elektrického systému.
Například v zapalovacích systémech, které používají kryt a rotor, se používá zapalovací cívka, která poskytuje obrovské množství napětí, které je nutné k protlačení jiskry přes vzduchovou mezeru zapalovací svíčky. Pokud narazíte na toto napětí, obvykle se dotknete drátu zapalovací svíčky nebo drátu cívky s roztřepenou izolací a zároveň se dotknete země, určitě ucítíte kousnutí.
Důvod, proč můžete být šokováni dotykem opotřebeného drátu zapalovací svíčky při dotyku svorek baterie, je ten, že napětí odčerpávané zapalovací cívkou je dostatečně vysoké, aby protlačilo přechodový odpor vaše kůže.
To, že se necháte takhle napálit, vás pravděpodobně ještě nezabije, ale i tak je dobré se tomu vyhnout, zvláště pokud máte co do činění s vyšším napětím zapalovacího systému bez distributoru.
A co tedy Persistent Car Battery Torture Trope?
Ve scéně, kterou jsme zahájili, je ve skutečnosti ukryté jádro pravdy. Pokud padouch začne s autobaterií, kterou zavěsí na jiné zařízení, a pak toto zařízení použije k mučení hrdiny, je to situace, která vychází z reality.
Existuje velmi reálné zařízení známé jako picana, které je napájeno běžnou 12V autobaterií a je schopné dodávat elektrické výboje o velmi nízkém proudu při vysokém napětí, které, jako když se chytíte za špatný drát cívky, je extrémně nepříjemný.
Pokud tedy popadnete svorky vaší baterie, pravděpodobně nezpůsobí ani ty nejslabší otřesy, natož aby vás zabily, toto je trop, který můžete víceméně označit za uměleckou licenci.
