Po tom, co se mezi politiky jeví jako milion let dohadování, to vypadá, že zákon o klimatu (nyní nazývaný zákon o snižování inflace z roku 2022) je konečně na dobré cestě k přijetí. Jako každý účet je třeba vybalit spoustu peněz, ale my se opravdu zaměříme jen na jednu věc; jak pomáhá běžným lidem kupovat EV.
V současné době, pokud si chcete koupit elektrické vozidlo (EV), existuje potenciál pro daňový kredit ve výši 7 500 USD. Woohoo, že? No, je skvělé, pokud máte daňové zatížení ve výši 7 500 $. A některé automobilky jako GM, Toyota a Tesla? Ano, jejich vozidla již nemají nárok na kredit, protože začali prodávat tuny EV (nebo hybridů v případě Toyoty) dříve než všichni ostatní. Jo, trestat společnosti za to, že udělají správnou věc brzy, je divné.
Takže to většinou funguje roky. Koupíte si EV. Později, když odešlete své daně, získáte sladký kredit. Jasně, že to většinou používali bohatí, když hltali Model S, ale realita je taková, že se na silnici dostaly EV. Ale teď potřebujeme změnu a tento zákon to dělá.
Sbohem daňové kredity, Hello Real Credits
Největší stížností na současný systém je část daňového kreditu. Při koupi EV stále musíte zaplatit platbu za auto v plné ceně. Jistě, dostanete daňový kredit, který, doufejme, můžete použít k získání refundace od vlády, která vám pomůže splatit vaši půjčku, ale realita je taková, že to někdy nefunguje.
Tento návrh zákona to všechno mění a kupující dostanou kredity předem. Pokud tedy kupujete vozidlo za 40 000 $, hned při koupi tohoto auta se použije kredit a nyní platíte (stažením aplikace kalkulačka) 32 500 $ a platba za auto je založena na této částce. Samozřejmě, že na mnoha místech lze uplatnit také státní a místní kredity, ale právě teď se díváme na federální kreditní systém.
Aha, a kvůli tomuto omezení prodávaných vozidel již nejsou způsobilá elektrická auta, nákladní auta a SUV některých výrobců automobilů. To jde pryč. Takže pokud máte náladu na Model 3 nebo Chevy Bolt, získáte stejný kredit, jaký byste použili, kdybyste sháněli Hyundai Ioniq 5.
Namísto toho budou kredity v roce 2032 postupně vyřazeny, což dává větší smysl než podivný limit prodeje vozidel.
Použitý kredit EV
Dalším skvělým impulsem k tomu, aby byly elektromobily dostupné pro více lidí, je poskytování kreditů na použité elektromobily. V současné době platí, že pokud si koupíte ojetý EV, zaplatíte cenu nálepky nebo cokoliv, co vám prodejce po 12 hodinách smlouvání umožní.
V rámci zákona o klimatu existuje daňový kredit ve výši 4 000 $ na použitá elektrická vozidla. Pokud tedy sháníte BMW i3, můžete si ho koupit a získat kredit ve výši 4 000 $ na daních. Nejedná se tedy o okamžitou slevu na nový vůz, pravděpodobně kvůli veškerému papírování, které je vyžadováno, zejména u soukromých prodejů. Obchodní zastoupení může vyřídit papírování k prodeji nového EV, člověk na ulici prodávající Leaf pravděpodobně nechce mít nic společného s tou spletitou byrokracií.
Nová pravidla
To všechno zní skvěle. Ale jsou tu nová pravidla. Mnohé z nich jsou skutečně určeny k tomu, aby bohatí lidé nepoužívali tyto kredity k nákupu elektromobilů za 150 000 dolarů. Pokud si můžete dovolit EV, který stojí více než 100 000 $, opravdu nepotřebujete vládní pobídky. jsi bohatý; máte skvělé účetní, kteří vám pomohou zjistit, jak ušetřit peníze.
Pro nás ostatní, abychom měli nárok na tyto kredity, existují nové limity úrovně příjmu. Pro nákup nového vozidla jsou následující: Za jeden pilník je to 150 000 $. Pro společné pilníky je limit 300 000 $. U nákupů ojetých vozidel limit klesá na 75 000 $ a 150 000 $.
Na ceně vozidla nyní záleží také. Horní hranice ceny pro nová auta je 55 000 USD, zatímco horní hranice pro SUV a nákladní vozy je 80 000 USD. Jinými slovy, pokud něco stojí 56 000 USD, připravte se, že to automobilka nazve SUV, aby získala kredity.. Je to zvláštní pravidlo, které nadále staví SUV a nákladní automobily (které jsou obvykle méně účinné) před sedany s elektrickým pohonem.
Jsem jen účet
Všichni jsme pravděpodobně viděli kreslený film Schoolhouse Rock „I’m Just a Bill“. To se musí stát právě teď. Neutíkejte tedy tento víkend do místního dealerství připraveni utratit nějaké peníze za nyní levnější EV. Návrh zákona ještě musí projít senátem a sněmovnou; během tohoto procesu by mohla být změněna tak, aby se některá z výše uvedených ustanovení změnila. Doufejme, že k lepšímu, ale tak tyto věci bohužel obvykle nefungují.
Jakmile se to stane, prezident zákon podepíše a pak se na schodech hlavního města koná velká párty. Nebo alespoň k tomu mě přivedl Schoolhouse Rock. Pokud se to ve skutečnosti nestane, ti, kteří si chtěli koupit EV, ale zdržovali se kvůli nákladům, by mohli být o krok blíže k tomu, aby se tak stalo. To musí být důvod, aby se někdo někde bavil.
