Pokud nechcete poslouchat hudbu s vypnutým motorem, přidání vyhrazené baterie pro audio do auta vám nepomůže – a může to skutečně bolet. To se může zdát neintuitivní, ale zdůvodnění je jednoduché.
Baterie ve vašem autě slouží jedinému účelu: poskytovat dostatek proudu pro nastartování motoru. Poté, co motor běží a alternátor se točí, baterie funguje jako zátěž. Pokud přidáte druhou baterii, bude fungovat jako druhá zátěž, když motor běží, protože alternátor udržuje obě baterie nabité.
Když jedna baterie nestačí
Jedna baterie je dobrá, takže dvě musí být lepší, že? Existuje několik situací, kdy tomu tak je. Když motor neběží, veškeré příslušenství, které zapnete, odebírá proud přímo z baterie. To je důvod, proč se vrátíte k vybité baterii, pokud náhodou necháte přední světla přes noc zapnutá. Pokud přidáte větší baterii nebo druhou baterii, získáte další rezervní energii.
Hlavním důvodem, proč přidat do auta nebo kamionu druhou baterii, je, když potřebujete použít příslušenství, když motor neběží. Pokud vezmete auto kempovat, je to dobrý příklad. Můžete být mimo víkend nebo déle, aniž byste nastartovali motor, což může rychle vybít baterii. Pokud přidáte druhou baterii, můžete jet déle, aniž byste museli motor běžet a dobíjet.
Pokud si zvyknete zaparkovat auto a několik hodin používat audiosystém, může být v pořádku druhá baterie. Ve všech ostatních případech to pravděpodobně nevyřeší problém, se kterým se snažíte vypořádat.
Poslech vašeho autosterea s vypnutým motorem
Ať už máte vysoce výkonný autorádio, kterým se chcete pochlubit, nebo jedete kempovat a chcete napájet několik zařízení, baterie má omezenou kapacitu pro práci. Baterie, se kterou bylo auto dodáno, může při vypnutém motoru fungovat pouze přibližně hodinu.
Pokud chcete odhadnout, jak dlouho vydržíte provozovat stereo s vypnutým motorem, nebo zjistit, jakou rezervní kapacitu hledat v druhé baterii autorádia, zde je vzorec:
10 x RC / zatížení=provozní doba
V tomto vzorci RC znamená rezervní kapacitu, což je číslo v ampérhodinách, které udává, kolik energie má baterie k dispozici při plném nabití. Zátěžová část rovnice se vztahuje k trvalé zátěži, měřené ve wattech, přitažené vaším autorádiem nebo jinými elektronickými zařízeními.
Řekněme, že váš autorádio představuje zátěž 300 wattů a baterie má rezervní kapacitu 70. Výsledkem by byl následující výpočet:
10 x 70 / 300=2,33 hodiny
Pokud má váš autorádio zesilovač pro trh s náhradními díly a odpovídající vyšší zátěž, zkrátí se doba, po kterou budete moci provozovat stereo s vypnutým motorem. Pokud přidáte druhou baterii, čas se zvýší.
V mnoha případech baterie ukazuje rezervní kapacitu v minutách, nikoli v ampérhodinách. Pokud vaše baterie ukazuje, že má rezervní kapacitu 70 minut, znamená to, že při zátěži 25 A bude trvat 70 minut, než se baterie vybije pod 10,5 V. Ve skutečnosti se skutečné číslo bude lišit v závislosti na okolní teplotě a stavu baterie.
Audiobaterie do auta: Jaká zátěž
Přidání druhé baterie může způsobit problémy, protože funguje jako přídavná zátěž, kdykoli běží motor. Jinými slovy, elektrická zátěž je cokoli, co odebírá proud. Vaše příslušenství – od světlometů až po autorádio – je hodně, stejně jako baterie.
Zatímco baterie dodává proud do startéru, aby motor nastartoval, následně odebírá proud z alternátoru. To je důvod, proč je jízda s vybitou baterií pro nabíjecí systém náročná – alternátory nejsou určeny k tomu, aby se na nich pracovalo tak tvrdě.
Když do auta přidáte druhou baterii, přidáte další kbelík pro naplnění alternátoru. Pokud je druhá baterie vybitá do značné míry, může přetížit alternátor. Pokud tedy řešíte problémy, jako je stmívání světlometů, když zapnete hudbu, přidání druhé baterie může problém zhoršit.
