Tento článek vysvětluje šest běžných problémů se zesilovačem do auta a jak je opravit.
Pokud se zesilovač vůbec nezapne
Aby se zesilovač zapnul, potřebuje kromě dobrého uzemnění také napájení z dálkového i napájecího kabelu.
Pokud kabel pro dálkové zapínání není napájen, váš zesilovač se nezapne. Dálkový kabel funguje, jako když prstem stisknete vypínač, kde je váš prst napájen z baterie, a vypínač je mechanismus uvnitř zesilovače.
Kabel pro dálkové zapínání obvykle pochází z rádia, v takovém případě se zesilovač nezapne, pokud rádio není zapnuté. Pokud tedy na vzdáleném terminálu zesilovače není žádné napájení, dalším krokem je zkontrolovat napájení na odpovídajícím vodiči, kde se připojuje k rádiu.
Pokud je zesilovač zapojen nesprávně a dálkové zapínání je místo toho připojeno ke kabelu napájecí antény na hlavní jednotce, může se zesilovač zapnout jen někdy. V této situaci se zesilovač obvykle zapne, pouze když je audio vstup hlavní jednotky nastaven na AM nebo FM rádio.
Napájecí kabel je další věcí, kterou je třeba zkontrolovat, pokud nenajdete žádné problémy se vzdáleným kabelem. Tento drát je tlustší než vzdálený drát a měl by mít napětí baterie. Pokud ne, zkontrolujte všechny pojistky a ověřte, že drát není uvolněný, zkorodovaný nebo někde zkratovaný.
Pokud jsou oba vodiče dálkového ovládání a napájení v pořádku, další věc, kterou je třeba hledat, je kontinuita na zemnicím vodiči. Pokud je zemní spojení špatné nebo není připojeno vůbec, zesilovač se nemusí zapnout nebo nemusí fungovat dobře.
Pokud má zesilovač dobré napájení a uzemnění, kabel dálkového ovládání má napětí, když je hlavní jednotka zapnutá a nejsou spálené žádné pojistky, pak máte pravděpodobně co do činění s přerušeným zesilovačem.
Pokud se rozsvítí kontrolka režimu ochrany
Některé zesilovače přejdou do režimu ochrany zesilovače, aby se zabránilo dalšímu poškození vnitřních součástí. Pokud svítí kontrolka „protect“vašeho zesilovače, je pravděpodobné, že máte vadný reproduktor, subwoofer, kabel nebo jinou součást. Zkontrolujte napájení, jak je uvedeno výše. Poté se podívejte na jednotlivé komponenty.
Nejprve odpojte kabely reproduktorů. Pokud kontrolka zhasne, problém pravděpodobně spočívá v některém z reproduktorů. Chcete-li zjistit, kde je problém, vizuálně zkontrolujte každý reproduktor a subwoofer ve vašem systému.
Příčinou problému může být prasklý reproduktor. Můžete také použít ohmmetr k ověření, že žádný z reproduktorů není uzemněn, k čemuž může dojít, pokud se vodiče reproduktoru uvolní a dostanou se do kontaktu se zemí, nebo pokud jsou připojení reproduktorů v kontaktu s holým kovem.
Pokud nemůžete najít žádné problémy s reproduktory, zkontrolujte propojovací kabely RCA. Chcete-li to zkontrolovat, připojte sadu dobrých RCA kabelů k hlavní jednotce a zesilovači. Pokud to způsobí zhasnutí světla, vyměňte RCA kabely.
Pokud zesilovač zní, jako by cvakal
Nedostatečný výkon zesilovače nebo neefektivní reproduktory jsou obvykle příčinou ořezávání v domácím audio nastavení. Uvolněné nebo spálené dráty mohou způsobit podobné problémy v autech.
Nedostatečný výkon zesilovače je jedinou nejpravděpodobnější příčinou oříznutí, v takovém případě budete muset buď upgradovat zesilovač, nebo snížit úroveň reproduktorů. Porovnejte jmenovitý výkon zesilovače s reproduktorem.
Pokud má zesilovač dostatek výkonu pro danou aplikaci, problém může být v kabelech reproduktorů, reproduktorech nebo v zemi zesilovače.
Pokud z vašich reproduktorů nevychází žádný zvuk
Pokud se zesilovač zapne, ujistěte se, že přijímá vstup z hlavní jednotky. Jedná se o snadný proces, pokud máte přístup jak k hlavní jednotce, tak k zesilovači. Jednoduše odpojte RCA kabely od každé jednotky a znovu je připojte pomocí dobré sady.
Po ověření, že je hlavní jednotka zapnutá a hlasitost je zvýšena, procházejte vstupy (jako je tuner, CD přehrávač nebo pomocné zařízení). Pokud po obejití nainstalovaných RCA kabelů vše funguje, vyměňte je za dobrou sadu. Pokud máte zvuk z jednoho vstupu, ale ne z jiného, problém je v hlavní jednotce a ne v zesilovači.
Pokud stále nemáte žádný výstup ze zesilovače, odpojte jej od reproduktorů ve vozidle a připojte jej ke známému dobrému reproduktoru, který ve vašem autě není. Pokud to zesilovač řídí, problém je v reproduktorech nebo kabeláži. Pokud stále neslyšíte žádný zvuk, může být vadný zesilovač. Než jednotku odsoudíte, zkontrolujte, zda není v „podřízeném“režimu a zda neexistují žádné konfliktní filtry.
Pokud uslyšíte syčení nebo jiné zkreslení
Zkontrolujte propojovací kabely a vodiče reproduktorů. Pokud kabely, které spojují hlavní jednotku a zesilovač, vedou v kterémkoli místě vedle jakýchkoli napájecích nebo zemnících kabelů, mohou zachytit rušení, které uslyšíte jako zkreslení.
Totéž platí pro kabely reproduktorů. Oprava je jednoduchá: Přesměrujte vodiče tak, aby se nepřiblížily k žádným napájecím nebo zemnicím kabelům, a aby se v případě nutnosti křížily pod úhlem 90 stupňů. Pomoci může také použití kvalitnějších kabelů nebo drátů s dobrým stíněním.
Pokud nemůžete najít žádné problémy se způsobem vedení propojovacích kabelů nebo vodičů reproduktorů, odpojte reproduktory od zesilovače. Pokud stále slyšíte zvuky, zkontrolujte, zda není špatné uzemnění.
Problém může být také v hlavní jednotce nebo v čemkoli jiném, co používáte jako zdroj zvuku. Chcete-li získat další informace o tom, jak diagnostikovat tento typ problému, zjistěte, jak se vypořádat se zemními smyčkami v autorádiu a jak identifikovat a opravit další problémy se stereo reproduktorem v autě.
Pokud subwoofer zní jako prdění
Podivné zvuky mohou vycházet ze subwooferu, který je přebitý, nedostatečně napájený nebo nesprávně nainstalovaný, takže řešení tohoto problému může dát trochu práce.
Nejprve odstraňte problémy s krytem reproduktoru. Pokud se skříň nehodí pro subwoofer, sub obvykle nebude znít správně. Nesprávně namontovaný reproduktor může umožnit únik vzduchu, když posloucháte hudbu, protože vibrující kužel reproduktoru žene vzduch dovnitř a ven z krabice přes těsnění. Správné usazení reproduktoru, aby se zastavily výsledné zvuky podobné prdu.
Pokud s krytem není nic špatného, ujistěte se, že je basový reproduktor impedančně přizpůsobený. Impedanční přizpůsobení je jednoduché, pokud máte jeden subwoofer připojený k jednomu zesilovači; buď odpovídá, nebo ne. Pokud máte k jednomu zesilovači připojeno více subwooferů, budete muset provést nějaké výpočty podle toho, zda jsou zapojeny sériově nebo paralelně.
Pokud se impedance shodují, zkontrolujte jmenovitý výkon sub i zesilovače a proveďte potřebné korekce, pokud je zesilovač pod napětím nebo nadměrným výkonem. Pokud subwoofer jednoduše přetěžujete, pořiďte si větší subwoofer nebo jej nepřesilujte (například snižte gain u hlavní jednotky, snižte zesílení basů a upravujte všechna nastavení, dokud woofer nepřestane prdět).
FAQ
Jak zjistím spálenou pojistku zesilovače?
Chcete-li diagnostikovat spálenou pojistku automobilového zesilovače, vyměňte pojistku, když je vše vypnuté. Pokud se pojistka přepálí, je pravděpodobně zkrat mezi touto pojistkou a zbytkem systému. Poté znovu vyměňte pojistku s odpojeným zesilovačem. Pokud pojistka stále přepaluje, je někde ve vedení zkrat. Pokud se při zapnutí zesilovače přepálí pojistka, pravděpodobně došlo k vnitřnímu problému zesilovače.
Proč se můj stereo zesilovač zapíná a vypíná sám?
Pokud se váš zesilovač do auta zapíná a vypíná sám, může to být způsobeno přehřátím nebo problémy s kabeláží zesilovače. Zesilovač do auta může být také v režimu ochrany.
Jak opravím poškozený RCA konektor na zesilovači?
Chcete-li opravit poškozený konektor zesilovače, rozeberte zesilovač a pomocí páječky znovu namontujte konektor na desku PCB.
