Kontrola trakce je bezpečnostní prvek automobilu, který je navržen tak, aby pomohl kolům vašeho vozu přilnout k povrchům s nízkou přilnavostí, jako jsou vozovky kluzké po dešti. Když pneumatiky začnou prokluzovat, aktivuje se systém kontroly trakce a řidič je schopen udržet kontrolu nad vozidlem. Pokud se vozidlo bez kontroly trakce pokusí zrychlit za stejných okolností, kola mohou prokluzovat. Vozidlo pak nezrychlí a může se nepředvídatelně pohnout doleva nebo doprava, protože kola již nepřilnou k vozovce.
K dosažení cíle snížení prokluzu pneumatik využívají systémy kontroly trakce elektronické senzory podobným způsobem jako známější protiblokovací brzdové systémy (ABS). Mohou také používat elektronické senzory a ovládací prvky k omezení množství energie, kterou má řidič k dispozici, když jsou podmínky na silnici nebezpečné.
Systémy kontroly trakce nemohou vytvořit trakci tam, kde žádná není, mohou pouze zlepšit stávající trakci. Na površích téměř bez tření, jako je led, kontrola trakce nepomůže.
Co je kontrola trakce?
Pokud jste někdy byli v autě, které při prudké akceleraci dostalo smyk, pravděpodobně nebylo vybaveno funkčním systémem kontroly trakce (TCS). Stejně jako je ABS navrženo k zabránění smyku při brzdění, má kontrola trakce zabránit smyku při akceleraci. Tyto systémy jsou v podstatě dvě strany téže mince a dokonce sdílejí řadu komponent.
Kontrola trakce je v posledních letech stále běžnější, ale tato technologie je relativně nedávnou inovací. Před vynálezem elektronické kontroly trakce existovala řada prekurzorových technologií.
První pokusy o vytvoření systémů kontroly trakce byly provedeny ve 30. letech 20. století. Tyto rané systémy byly označovány jako diferenciály s omezeným skluzem, protože veškerý hardware byl umístěn v diferenciálu. Nebyly zapojeny žádné elektronické součástky, takže tyto systémy musely vnímat nedostatek trakce a přenášet výkon mechanicky.
Během 70. let vyrobila General Motors některé z prvních elektronických systémů kontroly trakce. Tyto systémy byly schopny modulovat výkon motoru, když byl zjištěn nedostatek trakce, ale byly notoricky nespolehlivé.
Elektronická kontrola stability, související technologie, je nyní povinným vybavením automobilů prodávaných ve Spojených státech a Evropské unii. Protože mnoho elektronických stabilizačních systémů zahrnuje kontrolu trakce, tyto předpisy znamenají, že je stále pravděpodobnější, že vaše příští auto bude mít kontrolu trakce.
Jak funguje kontrola trakce?
Systémy kontroly trakce fungují podobně jako protiblokovací brzdové systémy vzad. Používají stejné senzory k určení, zda některé z kol neztratilo trakci, ale tyto systémy hledají prokluzování kol během zrychlování namísto zpomalování.
Pokud systém kontroly trakce zjistí, že kolo prokluzuje, může provést řadu nápravných opatření. Pokud je potřeba kolo zpomalit, TCS je schopen pulsovat brzdy stejně jako ABS.
Systémy kontroly trakce jsou však také schopny vykonávat určitou kontrolu nad činnostmi motoru. Pokud je to nutné, TCS může často snížit přívod paliva nebo jiskry do jednoho nebo více válců. Ve vozidlech, která používají pohon pomocí drátu, může TCS také uzavřít plyn, aby se snížil výkon motoru.
Jaká je výhoda kontroly trakce?
Abyste si zachovali kontrolu nad vozidlem, je důležité, aby si všechna čtyři kola zachovala trakci. Pokud se během zrychlování uvolní, může se vozidlo dostat do skluzu, ze kterého se možná nebudete moci vzpamatovat.
Za těchto okolností jste nuceni buď počkat, až vozidlo znovu získá přilnavost k vozovce, nebo sešlápnout plynový pedál. Tyto metody fungují, ale TCS má mnohem podrobnější úroveň kontroly nad provozem motoru a brzd.
Kontrola trakce není omluvou pro neopatrnou jízdu, ale poskytuje další vrstvu ochrany. Pokud často jezdíte na mokru nebo námraze, může se vám kontrola trakce opravdu hodit.
Rychlé zrychlení je někdy nutné při sloučení s dálničním provozem, přejíždění rušných silnic a v jiných situacích, kdy by vytočení mohlo vést k nehodě. Když nutně potřebujete takovou rychlou akceleraci, kontrola trakce je extrémně užitečná.
Pomáhá kontrola trakce vždy?
Systémy kontroly trakce jsou skvělé, pokud jedete na mokré nebo zledovatělé vozovce, ale mají svá omezení. Pokud vaše vozidlo úplně zastaví na kluzkém ledu nebo v hustém sněhu, kontrola trakce bude s největší pravděpodobností k ničemu.
Tyto systémy dokážou posílat přiměřené množství energie na každé kolo, ale to nepomůže, pokud jsou všechna vaše kola volnoběžná. Za těchto okolností budete muset kola vybavit něčím, co mohou skutečně uchopit.
Kromě pomoci při akceleraci vám systémy kontroly trakce mohou také pomoci udržet kontrolu v zatáčkách. Pokud zatáčíte příliš rychle, vaše hnací kola budou mít tendenci ztrácet trakci s povrchem vozovky.
V závislosti na tom, zda máte vozidlo s pohonem předních nebo zadních kol, může dojít k přetáčivosti nebo nedotáčivosti. Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TCS, mají hnací kola větší šanci na udržení trakce.
Kdy je kontrola trakce užitečná a jak ji používáte?
Kontrola trakce ve skutečnosti není něco, o čem byste museli přemýšlet. Když je to potřeba, spustí se. Vaše vozidlo může mít možnost zapnout nebo vypnout kontrolu trakce, v takovém případě se budete chtít ujistit, že je zapnutá, pokud existuje šance, že budete řídit v jakékoli situaci, kdy je pravděpodobná snížená trakce..
Zde jsou některé běžné situace, kdy kontrola trakce pomáhá:
- Pokoušíte se rozjet ze zastávky nebo zrychlit, když slabý déšť způsobil, že povrch silnice je velmi kluzký. Bez kontroly trakce by vaše pneumatiky mohly sklouznout, což by způsobilo, že se vaše vozidlo místo zrychlení pohnulo neočekávaným směrem.
- Pokus o zrychlení při jízdě do stoupání s nezpevněným povrchem vozovky. Bez kontroly trakce by vaše pneumatiky mohly prokluzovat, což by způsobilo ztrátu dynamiky vpřed. Vaše vozidlo pak může sklouznout zpět z kopce nebo dokonce skončit bokem.
- Začátek z úplného zastavení na zledovatělé silnici na semaforu s vozidly přijíždějícími zezadu. Bez kontroly trakce vás mohou přijíždějící vozidla předjet, protože vaše kola prokluzují. Na zledovatělé vozovce pak nemusí být schopni zastavit a narazit do vašeho vozidla.
V každém z těchto případů existuje určitá trakce s povrchem vozovky, takže systém kontroly trakce je schopen toho využít, aby vám pomohl rozjet se nebo vás udržet v pohybu.
Je bezpečné řídit se zapnutou kontrolkou TCS?
Ve většině případů rozsvícená kontrolka TCS znamená, že systém nefunguje. To znamená, že se na něj nebudete moci spolehnout, pokud se na kluzkých silnicích ocitnete ve špatné situaci. Obvykle je bezpečné řídit vozidlo, ale budete muset věnovat větší pozornost tomu, jak rychle zrychlujete.
V závislosti na vašem vozidle se může kontrolka TCS také rozsvítit, kdykoli se systém spustí. V těchto případech se obvykle vypne po obnovení trakce. Vzhledem k tomu, že systémy kontroly trakce obvykle fungují transparentně, rozsvícení toho malého světla může být jediným náznakem, že vám kdy hrozilo nebezpečí vytočení.
