Jedním z největších problémů s diagnostikou elektroniky, včetně téměř každého elektronického zařízení ve vašem autě, je to, že většina problémů je občasná. Občasné problémy může být nemožné vyřešit.
Nešťastnou skutečností je, že pokud vaše autorádio náhle nefunguje, může vás čekat nákladný účet za opravu nebo budete muset jednotku vyměnit úplně. Stříbrným lemem tohoto konkrétního mraku je, že se potýkáte s problémem, kterému můžete přijít na kloub a vypořádat se s ním, pokud jej budete řešit metodickým přístupem. Většina problémů s rádiem se týká rádia, které se nezapne, ale můžete také opravit rádio, které se nevypne.
Běžné problémy s autorádiem
Ačkoli se může stát, že autorádio úplně selže, existuje mnoho vnitřních a vnějších problémů, které lze vyřešit daleko od úplné výměny. Mezi nejčastější problémy patří spálená pojistka, špatná nebo poškozená kabeláž a režimy ochrany proti krádeži, které se často spouštějí při vybití baterie.
Abyste zjistili důvod, proč se vaše autorádio nezapne, budete chtít vyřešit každý z těchto potenciálních problémů jeden po druhém.
Ověřte, že jednotka není v režimu ochrany
Některé hlavní jednotky mají bezpečnostní funkci, která jim brání v provozu po přerušení napájení. Myšlenka je taková, že hlavní jednotka se stane nepoužitelnou, pokud bude odcizena, což má zabránit krádeži těchto jednotek.
V některých případech se hlavní jednotka s touto funkcí „zapne“, takže se aktivuje displej, ale zobrazí se pouze zpráva jako „kód“a nebude fungovat. V ostatních případech se hlavní jednotka bude jevit jako zcela mrtvá a budete muset zadat kód nebo provést jiný postup specifikovaný výrobcem, aby znovu fungoval.
Než se pustíte dále do diagnostického procesu, budete chtít ověřit, že vaše hlavní jednotka nemá žádný druh režimu ochrany proti krádeži. Pokud je displej zcela prázdný, když se jednotka nezapne, je to dobrá známka toho, že ve skutečnosti řešíte jiný problém. Můžete však nahlédnout do uživatelské příručky, pokud k ní máte přístup, nebo kontaktovat výrobce, pokud ji nemáte, abyste si ověřili, že neexistuje konkrétní postup, který budete muset dodržet.
Zkontrolujte pojistky
Poté, co ověříte, že se jednotka ve skutečnosti nezapne a že nepřešla do režimu ochrany proti krádeži, je dalším krokem kontrola pojistek. V tuto chvíli budete chtít využít některé základní diagnostické nástroje pro auta, jako je multimetr a testovací světlo.
Většina autorádií má buď jednu nebo dvě pojistky, které budete muset zkontrolovat, a můžete mít také pojistky zesilovače do auta a další související komponenty. Jedna bude umístěna v hlavní pojistkové skříni vašeho vozidla nebo v pojistkové skříňce příslušenství a často bude jasně označena.
Autopojistku můžete otestovat vizuální kontrolou, nebo můžete použít multimetr nebo testovací světlo pro kontrolu napájení na obou stranách pojistky. Pokud máte přístup k multimetru nebo podobnému testu, je to lepší způsob, protože se může stát, že pojistka selže takovým způsobem, že je obtížné určit jedním nebo druhým způsobem pouhým pohledem.
Některé hlavní jednotky mají vestavěné pojistky, obvykle umístěné na zadní straně, a některé instalace mají další pojistky umístěné někde na napájecím vodiči nebo vodičích. Pokud je některá z těchto pojistek spálená, může to být důvod, proč se vaše autorádio nezapne, vyměňte proto pojistky a zjistěte, zda se tím problém nevyřeší.
Spálená pojistka je samozřejmě často příznakem jiného problému, takže byste nikdy neměli vyměňovat spálenou pojistku za pojistku s vyšší intenzitou proudu.
Zkontrolujte konektor Pigtail
Než postoupíte dále do diagnostického postupu, budete muset odstranit hlavní jednotku, abyste získali přístup ke kabeláži. S ohledem na to možná budete chtít zkontrolovat, zda je konektor pigtailu správně usazen v hlavní jednotce.
Pokud máte nějaké pochybnosti o pigtailu, můžete jej odstranit a vyměnit, přičemž se ujistěte, že správně sedí. Pokud má vaše konkrétní instalace adaptér, který se připojuje mezi hlavní jednotku a tovární kabeláž, můžete také celou věc odpojit a znovu připojit, abyste se ujistili, že vše má dobrý elektrický kontakt, a poté se pokusit rádio znovu zapnout.
V některých případech se u některých poprodejních hlavních jednotek a adaptérů také může stát, že problém vyřešíte odpojením hlavní jednotky a adaptéru na určitou dobu. V těchto případech může být užitečné nechat vše odpojené po dobu patnácti až dvaceti minut, znovu připojit a poté znovu zkontrolovat provoz jednotky.
Zkontrolujte napájení na hlavní jednotce
Pokud jsou pojistky v pořádku a připojení jsou v pořádku, dalším krokem je zkontrolovat napájení samotného rádia. Většina autorádií má dva napájecí vodiče – jeden, který je stále horký, který napájí paměť, a jeden, který je horký pouze při zapnutí klíčku zapalování. Pokud jsou tyto napájecí vodiče zaměněny, rádio nebude fungovat správně nebo vůbec.
Přestože můžete zkontrolovat napájení na zadní straně rádia pomocí testovacího světla, získáte úplnější obrázek, pokud použijete multimetr. Pokud máte například v rádiu nižší než napětí baterie, což ukazuje na pokles napětí, může být obtížné to zjistit pomocí testovací kontrolky.
V případě, že na hlavní jednotce nenajdete žádné napájení, ale na pojistkové skříňce je napájení, pravděpodobně máte co do činění s přerušeným vodičem, takže budete muset vysledovat napájecí vodič zpět ke zdroji. Je také možné, že někde podél vedení drátu může být skrytá in-line pojistka, které jste si předtím nevšimli.
Zkontrolujte přítomnost země na hlavní jednotce
Špatné uzemnění hlavní jednotky s větší pravděpodobností způsobí problémy, jako jsou zemní smyčky než totální selhání, ale pokud se všechno ostatní prověří, než jednotku odsoudíte, budete chtít ověřit, že vaše hlavní jednotka má dobré uzemnění.
Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout, od vizuální kontroly uzemnění, abyste si ověřili, že na něm není rez a že je pevně připojeno, až po použití multimetru ke kontrole uzemnění mezi pigtailem hlavní jednotky a známým dobrým uzemněním na karoserii vozidla. Ve většině případů špatné uzemnění nezpůsobí, že se hlavní jednotka úplně neotočí, zatímco uzemnění, které se úplně odpojí, ano.
Test na zkušební stolici hlavní jednotku a v případě potřeby ji vyměňte
Pokud má vaše rádio napájení a uzemnění a není v žádném režimu ochrany proti krádeži, pravděpodobně selhalo a jedinou opravou bude jeho výměna. Jednotku můžete otestovat na zkušební stolici připojením napájecího a uzemňovacího vodiče přímo k 12V kladnému a zápornému pólu, pokud chcete, ale pokud napájení a uzemnění ve vozidle vykazovaly dobré výsledky, je nepravděpodobné, že byste s odstraněnou jednotkou našli jiný výsledek. Možná je čas vyměnit hlavní jednotku.
