Spolehlivé teplo ve vašem autě nemusí přesně zapadat do Maslowovy hierarchie potřeb, ale určitě je příjemné ho mít, když vás čeká další dlouhé, ledově studené dojíždění a zima jako by se protáhla do nekonečna. Problém je v tom, že některá topení do aut jsou neúměrně drahá na to, aby je opravili správným způsobem, a většina alternativ topení do aut je dost chudokrevná.
Co tedy máte dělat, když si nemůžete dovolit zaplatit mechanikovi, aby vám vytrhl celou palubní desku, aby vyměnil prasklé jádro topení, nebo jezdíte ve starším vozidle s dávno zastaralými součástkami a bez nových -staré zásoby na dohled?
Univerzální podpalubní a přídavné topení do auta
Pokud se ocitnete v jedné z výše popsaných situací, můžete vždy zkusit vystačit s nějakým alternativním 12V topením do auta, nebo se na dojíždění přibalit zvlášť těsně, ale nemusí buď tak.
Existuje široká třída produktů, které jsou navrženy tak, aby v podstatě nahradily systém topení, se kterým bylo vaše auto dodáno, a to způsobem, který nedokáže ani to nejlepší 12V topení do auta. Tato zařízení se skládají ze dvou základních součástí, stejně jako váš tovární topný systém: topné jádro a motor ventilátoru.
Tento typ náhradního topení do auta funguje tak, že má topné jádro, které musíte připojit k systému chlazení motoru. Kromě jádra topení má také motor ventilátoru, který musí být zapojen do elektrického systému vašeho vozidla.
Jakmile jsou tato připojení provedena, funguje tento typ zařízení přesně stejným způsobem, jakým dříve fungoval váš tovární ohřívač. Horká chladicí kapalina z motoru prochází náhradním topením, motor ventilátoru tlačí vzduch skrz jádro a teplý vzduch je vytlačován do prostoru pro cestující vašeho vozidla.
Tyto ohřívače mohou plně nahradit tovární topný systém vašeho osobního nebo nákladního automobilu, ale k tomu musí být připojeny k chladicímu systému vašeho vozidla. Pokud vám tento typ práce nevyhovuje, poraďte se s důvěryhodným mechanikem o nákladech na instalaci, než si jednu z těchto jednotek zakoupíte.
Nejlepší možnosti pro autoohřívače po prodeji
Některá náhradní topidla pro auta jsou pod přístrojovou desku, která může vypadat téměř jako z výroby, pokud je provedena správně, zatímco jiné jsou velké, objemné jednotky, které jsou technicky určeny jako pomocné topení pro větší vozidla.
V jakémkoli vozidle můžete použít kterýkoli typ, ale budete muset věnovat pozornost velikosti jednotky v porovnání s dostupným prostorem, který máte k dispozici, kromě množství tepla, které je daná jednotka schopna vypouštění.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V podlahové topení
Tepelný výkon: 12 200 BTU/hod
Ventilátor: dvourychlostní
Průtok: 200 CFM
Aktuální odběr: 6A @ 12V
Co máme rádi
- Zahrnuje vestavěný motor ventilátoru.
- Slušný průtok.
Co se nám nelíbí
- Pouze dvě rychlosti ventilátoru.
- Plastová konstrukce postrádá odolnost.
Maradyne H-400012 Santa Fe je náhradní topení do auta, které obsahuje jak jádro topení, tak motor ventilátoru v jednom hladkém balení. Toto je příklad náhradního topení do auta, které je navrženo tak, aby bylo namontováno na podlahu a nevypadalo nepatřičně, za předpokladu, že vozidlo má černé prvky obložení.
Aby bylo možné porovnat tento typ náhradního topení do auta s jinými alternativami, 1 BTU za hodinu zhruba odpovídá 0,29 wattu. Takže s tepelným výkonem 12 200 BTU za hodinu je tato jednotka srovnatelná s ohřívačem o výkonu 3 538 wattů.
To je více než 10násobek příkonu jakéhokoli 12V ohřívače, který můžete zapojit do zásuvky zapalovače cigaret, a představuje výrazně větší tepelný výkon, než dokáže vydat jakýkoli ohřívač napájený z baterie.
Ohřívač Flex-a-lite 640
Tepelný výkon: 12 000 BTU/hod
Ventilátor: třírychlostní
Průtok: 140 CFM
Aktuální odběr: 6A @ 12V
Co máme rádi
- Zahrnuje vestavěný motor ventilátoru.
- Třírychlostní ventilátor.
Co se nám nelíbí
Relativně malý, ale stále příliš velký pro většinu aplikací v osobních automobilech.
Mohave 640 společnosti Flex-a-lite je dalším příkladem náhradního topení do auta, které kombinuje jádro topení a motor ventilátoru do atraktivního balení, které nebude v mnoha vozidlech vypadat nepatřičně.
Tato konkrétní jednotka je navržena pro instalaci pod palubní desku a má na to rozměry, protože jednotka je vysoká pouze asi 5 palců. Pro některé aplikace v osobních automobilech je stále příliš velký, ale můžete se podívat a zjistit, zda se vejde do vašeho vozidla.
JEGS ohřívače horkých tyčí
Tepelný výkon: 12 000 - 40 000 BTU/hod
Ventilátor: třírychlostní
Průtok: 170 – 300 CFM
Aktuální čerpání: 4,9 – 11,6A
Co máme rádi
- Vydává hodně tepla.
- Vestavěný motor ventilátoru.
- Třírychlostní ventilátor.
Co se nám nelíbí
Příliš velké pro některé aplikace.
Ohřívače JEGS Hot Rod lze použít jako náhradní nebo pomocné ohřívače a nabízejí rozsah výkonu od podobného výkonu jako u jednotek Maradyne a Flexalite až po výrazně vyšší tepelný výkon.
Největší ohřívač JEGS vydává 40 000 BTU/hodinu, což v přepočtu znamená 11 600 wattů. Váš typický obytný ohřívač má maximální výkon 1 500 wattů, takže to je hodně tepla.
Jak nainstalovat náhradní topení do auta nebo kamionu
Jak můžete očekávat, instalace jednoho z těchto univerzálních podlahových nebo podpalubních topení do auta není tak snadná jako instalace elektrického topení do auta. Některá elektrická ohřívače automobilů se instalují velmi snadno, jako například ohřívače cigaretových zapalovačů, které jsou doslova plug-and-play. Zapojte je a zahřejete se. Jiné vyžadují trochu kabeláže.
Abyste mohli nainstalovat jednu z těchto skutečných náhradních jednotek, musíte provést elektrické zapojení a také zapojit ohřívač do vašeho chladicího systému. To znamená, že se musíte buď dostat k otvorům ve firewallu, které používá vaše stávající jádro topení, nebo prorazit otvory nové.
Pokud je váš problém v tom, že ohřívací jádro je příliš časově náročné, a tudíž drahé, než se k vám dostane, nebo váš mechanik bude muset udělat nové otvory ve firewallu. Pečlivé umístění takových otvorů je extrémně důležité, aby se nic nepoškodilo, a otvory musí být řádně izolovány, aby se do prostoru pro cestující nedostaly škodlivé výpary.
Jakmile budete mít přístup k otvorům přes firewall, dalším krokem je napojit se na chladicí systém motoru.
Můžete použít stávající hadice ohřívače, které byly připojeny k vašemu poškozenému jádru ohřívače, pokud je obcházíte, nebo můžete hadici ohřívače spojit a napojit, pokud jednu z těchto jednotek instalujete jako pomocný ohřívač.
Pokud je vaše stávající topné jádro zapojené, zvažte jeho obejití. Klepnutím na hadici ohřívače, která vede k ucpanému jádru ohřívače, zabráníte fungování náhradního ohřívače.
V obou případech je důležité poznamenat si směr průtoku chladicím systémem, abyste připojili správné hadice ke vstupu a výstupu náhradního ohřívače.
Když je topení připojeno k chladicímu systému, musíte zapojit ventilátor do elektrického systému vašeho vozidla. Pokud je na pojistkové skříňce místo, můžete jít touto cestou. Pokud tomu tak není, budete muset přes bránu firewall protáhnout nový kabel s vloženou pojistkou.
Budete si také muset poznamenat proud, který je dmychadlo navrženo tak, aby táhlo, a používat vhodný drát a pojistku
Může náhradní topení do auta skutečně nahradit tovární systém?
Na rozdíl od většiny alternativních možností topení pro auta mohou produkty, jako jsou ty, na které jsme se podívali, absolutně nahradit topení z výroby, pokud je vaše špatné topné jádro příliš drahé na opravu správným způsobem nebo pokud řídíte starší vozidlo a máte potíže hledání kompatibilních dílů.
Některé jednotky vydávají více tepla než jiné, ale i náhradní ohřívače na spodním konci stupnice poskytují výrazně více tepla než jakýkoli 12V ohřívač, který najdete.
