Ohřívače automobilů nejsou složité systémy. Odebírají horkou chladicí kapalinu z motoru, vedou ji přes malý chladič nazývaný topné jádro a poté pomocí motoru ventilátoru odebírají teplo do prostoru pro cestující. Problém je v tom, že když se tento jednoduchý systém porouchá, jeho oprava může stát stovky nebo dokonce tisíce dolarů.
Pokud zíráte na sud s tisícidolarovým účtem za opravu, možná vás napadne, jestli existuje skutečné alternativní topení do auta, které funguje. Jednoduchá odpověď je, že existují alternativy, ale žádná z nich nemůže ve skutečnosti nahradit topení v autě.
Problém rozbitého topení v autech
Výměna některých topných jader stojí více než tisíc dolarů. Zatímco úplné obejití topného jádra je jednoduchá operace, kterou může mechanik provést za pouhých půl hodiny práce. Problém je v tom, že pokud neopravíte topení v autě a zima se valí kolem, nastává malý problém řídit auto, které je uvnitř ledově studené.
Jednoduchým řešením je nainstalovat 12V topení do auta, zapojit ho přímo do elektrického systému a zavolat na den. Problém je v tom, že elektrické ohřívače nedrží svíčku vedle ohřívačů, které používají jako zdroj tepla horkou chladicí kapalinu motoru.
Tvrdá pravda je, že ve skutečnosti neexistuje nic takového jako alternativa topení do auta, která by byla levnější než oprava rozbitého topného jádra a byla tak snadná na instalaci a použití jako 12V topení do auta.
Pokud chcete replikovat tepelný výkon vašeho topení v autě, aniž byste to skutečně opravili, jediným řešením je náhradní topení do auta, které funguje stejně jako vaše tovární topení, což znamená zaříznutí do chladicího systému.
Náhradní topení do auta
Potíž s většinou alternativ topení pro auta je v tom, že teplo obsažené v chladicí kapalině motoru, která je zdrojem tepla za topnými systémy továrny, je v podstatě zadarmo. Vzhledem k tomu, že horká chladicí kapalina je vedlejším produktem normálního provozu motoru a teplo musí být stejně odváděno přes chladič, jeho vytahování skrz topné jádro nezahrnuje žádnou další spotřebu energie kromě malého množství potřebného pro provoz motoru ventilátoru.
Většina alternativ topení pro auta je elektrická a elektrická topení jsou energeticky náročná. Pokud jezdíte s přenosným elektrickým topením do auta, pak víte, jak anemická většina z nich je. Ve skutečnosti je většina elektrických ohřívačů automobilů méně výkonná než vysoušeč vlasů.
Řešením rozbitého topení auta – a konkrétně špatného topného jádra – tedy není elektrické topení. Pro každého, kdo doufá v levnou nebo snadnou opravu, to znamená, že jediným skutečným řešením, které chybí opravovat rozbité topení správným způsobem, je náhradní topení do auta, které využívá horkou chladicí kapalinu stejně jako tovární systém.
Univerzální autotopy, které používají chladicí kapalinu motoru
Tovární topidla pro auta fungují tak, že propouštějí horkou chladicí kapalinu motoru přes maličký chladič zvaný topné jádro. Ventilátor zvaný motor dmychadla tlačí vzduch skrz topné jádro a teplo se odebírá. Teplý vzduch pak prochází do prostoru pro cestující.
Poprodejní jednotky fungující na stejném principu lze použít jako přímou výměnu topení do auta bez nutnosti výměny špatného topného jádra, jehož výměna může být nákladná nebo se nedá najít kvůli zastaralosti.
Tato zařízení se skládají z topného jádra a motoru ventilátoru v kombinovaném balení, které lze nainstalovat do jakéhokoli vozidla, které má dostatek místa. Háček je v tom, že musíte najít nějaký způsob, jak přivést hadice topení do vozidla z motorového prostoru.
Vzhledem k tomu, že hlavním důvodem použití jedné z těchto jednotek je pracnost přístupu k některým jádrům topení a jejich výměna, použití stávajících hadic topení je obvykle nemožné.
Výsledkem je, že tento typ náhradního ohřívače můžete nainstalovat prakticky kamkoli chcete, protože již musíte vést nové hadice ohřívače. Pokud je dostatek místa, můžete jej nainstalovat pod palubní desku nebo na místo středové konzoly. Pokud není dostatek místa, můžete jej nainstalovat do zadní části vozidla nebo kamkoli jinam.
Tento typ náhradního ohřívače můžete dokonce použít jako pomocný ohřívač s továrním systémem, který je stále funkční.
Jak dobře fungují náhradní topení do auta?
Elektrické vyhřívání aut nefungují tak skvěle. Mezi slabými ohřívači napájenými bateriemi, ohřívači cigaretových zapalovačů a výkonnějšími jednotkami, které je třeba připojit přímo k autobaterii, je obrovská propast, ale i ty výkonnější jednotky blednou ve srovnání s tepelným výkonem z továrny.
Náhradní ohřívače automobilů, které místo elektřiny používají horkou chladicí kapalinu motoru, jsou jiná věc. Některé z těchto jednotek jsou ve srovnání s továrním systémem stále slabé a jiné mají motory ventilátorů, které nejsou zdaleka tak silné jako tovární ventilátory. Špičková náhradní topidla do auta však dokážou vydat obrovské množství tepla.
Typické příkony pro různé typy náhradních topení automobilů zahrnují:
- Ohřívač do zapalovače cigaret: 150W
- Dvourežimový elektrický ohřívač: 150/280W
- Přímý kabelový elektrický ohřívač: 300W
Pro srovnání, náhradní ohřívač, který spoléhá na horkou chladicí kapalinu, vydává mezi 12 000 a 40 000 BTU/h, což je ekvivalent 3 500 až 11 000 wattového ohřívače. Čísla nelžou a nejsou ani blízko.
Je náhradní topné těleso opravdu levnější než oprava topného jádra?
I když je pravda, že náhradní topení do aut, která se spoléhají na horkou chladicí kapalinu místo na elektřinu, mohou vydat hodně tepla, nejsou levná. Typická jednotka stojí kolem 200 $ a výkonnější stojí více. Pro srovnání, některá topná jádra stojí méně než 50 $ za součást.
Problémem je práce nebo čas, v závislosti na tom, zda za práci platíte, nebo ji děláte sami. Některá jádra ohřívače se vyměňují jednoduše, v takovém případě není důvod kupovat náhradní systém ohřívače místo výměny špatného jádra ohřívače. Výměna ostatních topných jader je však komplikovaná nebo časově náročná. V některých případech musíte vytáhnout celou palubní desku, abyste se dostali k jádru topení.
V situacích, kdy musí vyjít pomlčka, je náhradní topná jednotka automobilu někdy levnější způsob. Na instalaci tohoto typu ohřívače se stále podílí pracovní síla, a to také není zanedbatelné množství.
Dostat nové hadice topení do prostoru pro cestující jakýmkoliv nezbytným způsobem bude obvykle jednodušší – nebo levnější – než vytažení a opětovné namontování celé palubní desky, takže se váš kilometrový výkon může lišit v závislosti na vozidle, které řídíte.
