Klíčové poznatky
- Microsoft je nejnovější Big Tech společnost, která investuje do výzkumu a technologií s vlastním řízením.
- Odborníci říkají, že Big Tech pomáhá autonomní technologii rychleji inovovat a normalizovat samořídící auta.
- S příchodem Big Tech do vesmíru budou překážky, jako jsou problémy se soukromím a celková důvěra.
Microsoft se připojuje k sektoru autonomního řízení partnerstvím s GM za účelem vytvoření autonomní technologie.
Výrobce Windows není jedinou společností ze Silicon Valley, která se začala věnovat autonomnímu řízení. V prosinci dceřiná společnost Amazonu Zoox odhalila samořídící robotaxi, která dokáže jet rychlostí až 75 mph. I když Microsoft a Amazon nejsou automobilové společnosti, odborníci tvrdí, že jejich odborné znalosti pomohou učinit samořídící vozidla eventuální realitou, ale ne bez některých překážek na cestě.
„Hráči zvučných jmen určitě pomohou zvýšit rychlost, s jakou jsme schopni zavést samořídící flotily,“napsal v e-mailu Lifewire CEO TerraNet Pär-Olof Johannesson. "Big Tech má svou práci nad hlavu: upřednostňujte bezpečnost při zavádění."
Budoucnost s vlastním řízením
Na technologii autonomních vozidel se pracuje od 80. let, ale ještě jsme nedokázali udělat z samořiditelných aut normální a dostupná. Velkým hráčům, jako je Tesla, se samozřejmě již daří na trhu, ale odborníci říkají, že potřebujeme více inovací, aby se technologie rozšířila a přijala, a že Big Tech pomůže.
Automobilový průmysl, jak víme, se pravděpodobně navždy změní, což může být dobré i špatné v závislosti na tom, zda tuto vizi osobně podporujete nebo ne.
„V oblasti technologií existuje mnoho odborných znalostí – zejména v oblasti [umělé inteligence] – které by podle mého názoru v samotném automobilovém světě trvalo dlouho vytvořit,“Kelly Franznick, spoluzakladatel a hlavní inovační ředitel společnosti Blink, řekl Lifewire v telefonickém rozhovoru.
Franznick řekl, že tento druh externích odborných znalostí je potřebný pro zavedené automobilky k vývoji a implementaci samořídící technologie. Dodal, že Big Tech nyní vstupuje do tohoto prostoru najednou, protože si lidé konečně uvědomují, že směřujeme do budoucnosti s vlastním pohonem.
„Mnoho lidí nyní vidí [samořídící auta] jako nevyhnutelné – už to není jen experiment, ale skutečně to vidí jako životaschopnou budoucnost,“řekl Franznick.
Budoucnost každé domácnosti s autonomním vozidlem zaparkovaným v garáži je však stále vzdálená a Franznick si myslí, že tato technologie se poprvé objeví v jiných typech dopravy.
„Možná, že se samořídící vozidla pro spolujízdu nebo rozvozová vozidla za 3–5 let stanou novým standardem,“řekl.
Potenciální silniční blokování
Stejně jako u všech nových technologií mají i samořídící vozidla před sebou jistě dlouhou cestu k tomu, aby se dostali do hlavního proudu. A protože je nyní zapojena společnost Big Tech, jsou k těmto překážkám přidány další problémy.
Jedním z potenciálních problémů je celkový nedostatek důvěry mnoha lidí, včetně vlády, ve společnosti Big Tech. Microsoft a Amazon jsou oba v antimonopolním vyšetřování a vyskytly se také problémy s ochranou soukromí uživatelů.
Odborníci říkají, že když do vozidel zavedete samořídící schopnosti umělé inteligence, stanou se zranitelnější vůči problémům ochrany soukromí – kromě stávajících obav společnosti Big Tech o soukromí.
"Například zero-day exploity, které umožňují plné převzetí funkcí vozu nebo zásady ochrany osobních údajů týkající se služeb jako OnStar," napsal Ashley Simmons, webmaster ve společnosti avoidthehack!, v e-mailu Lifewire."Tento problém se ještě zhoršuje zavedením Big Tech kvůli četným problémům se soukromím, které je obklopují."
Pokud však vláda reguluje Big Tech v autonomním prostoru, odborníci tvrdí, že tento sektor je nejméně znepokojuje.
„Pokud dojde k rozpadu Big Tech, pochybuji, že vládní úředníci budou dostatečně prozíraví, aby přemýšleli o tom, kde v této směsi budou autonomní auta,“řekl Franznick. "Nevidím to jako velký problém."
Big Tech má svou práci nad hlavu: při zavádění upřednostňujte bezpečnost.
Pak je tu otázka změny kultury jízdy a přesvědčování řidičů, aby zahodili kontrolu ve prospěch samořídících aut.
"Automobilový průmysl, jak víme, se pravděpodobně navždy změní, což může být dobré i špatné v závislosti na tom, zda tuto vizi osobně podporujete nebo ne," napsal Cody Crawford, spoluzakladatel společnosti Low Offset, Lifewire v e-mailem.„Skuteční autopuristé, kteří milují své manuální převodovky, se nenechají tak snadno ovlivnit, bez ohledu na to, jak luxusní je tato technologie.“
Ovšem jiní věří, že Big Tech nám pomůže dostat se do bodu, kdy budeme moci důvěřovat autonomní technologii, a konečně se postavit za myšlenku stát se pasažéry místo řidičů.
„Myslím, že to, že za tímto úsilím stojí velké technologické společnosti, v určitém smyslu lidem poskytne pocit pohodlí,“řekl Franznick. "Společnosti v takovém měřítku mohou pravděpodobně lobbovat a také pomoci konzumovat a prodávat některé z těchto velkých změn."
