Klíčové poznatky
- Nový design a lepší baterie pohánějí boom elektrických skútrů.
- Nový elektrický skútr Honda U-BE je nový elektrický skútr pro čínský trh, který bude stát pouhých 475 $.
- Pandemie zvýšila zájem o skútry tím, že přinutila dojíždějící hledat alternativy veřejné dopravy.
Elektrické skútry jsou stále oblíbenější a nové technologie by z nich mohly udělat životaschopnou alternativu k autům hltajícím plyn.
Nejen stojanové koloběžky zažívají boom. Nový elektrický skútr Honda U-BE je nový elektrický skútr pro čínský trh, který bude stát pouhých 475 $.
„Vzhledem k tomu, že většina dojíždění v USA je méně než 10 mil, lidé se již necítí tak nakloněni zadlužovat se za znehodnocující se aktivum, jako je auto, které by mohlo být nahrazeno něčím stejně účinným za zlomek náklady,“řekl Lifewire v e-mailovém rozhovoru Jeff Lawrence, marketingový ředitel výrobce elektrických vozidel GOTRAX.
Výhody na dvou kolech
Honda U Be dokáže na jedno nabití ujet až 50 mil a nabízí pozici v sedě. U Be má dokonce pedály pro případ, že by vám došla energie. K dispozici je 350wattový motor, který dokáže rozjet skútr rychlostí až 15 mph.
Toto jsou časy boomu pro elektrické skútry. Podle zprávy vydané Národní asociací úředníků městské dopravy podnikli Američané v roce 2019 na elektronických skútrech 86 milionů cest, což představuje meziroční nárůst jízd o 123 %.
V USA jsou stand-up koloběžky mnohem běžnější, a to díky agresivní expanzi dobře financovaných společností na sdílení koloběžek, jako je Bird a Lime, řekl Lifewire Julian Fernau ze společnosti FluidFreeride, která vyrábí elektrické koloběžky. e-mailový rozhovor.
„Od roku 2017 se skútry právě začaly objevovat ve městech po celých USA, což umožňuje každému vyzkoušet nový způsob pohybu za pouhých pár dolarů,“řekl Fernau. "Toto umístilo skútry jako životaschopnou možnost pro osobní přepravu oproti tomu, že jsou považovány za pouhou hračku pro děti."
Pandemie také zvýšila zájem o skútry tím, že přinutila dojíždějící hledat alternativy veřejné dopravy.
„Zatímco výhody elektrického skútru jsou zřejmé každému, kdo ho vyzkoušel, pandemie tento vývoj ve městech podpořila,“řekl Fernau. "Stejně jako kola, která zaznamenala obrovskou poptávku, skútry pomáhají vyhnout se přeplněné veřejné dopravě."
Elektrické skútry také porážejí kola kvůli pohodlí.
Se zlepšením technologií motoru a baterií se skútry staly levnější, spolehlivější, s delším dojezdem, výkonnější a celkově atraktivnější jako možnost přepravy.
„Velikost a hmotnost elektrických kol ztěžuje jejich přemístění do interiéru a jejich zamykání venku vede k riziku krádeže,“řekl Lawrence. „Skútry se skládají a snadno se vejdou pod váš stůl, skříň nebo téměř jakýkoli jiný úložný prostor ve vaší kanceláři nebo domácnosti.“
Technologické pokroky pro skútry
V roce 2009 izraelský designér Nimrod Sapir vytvořil první elektrický skútr, jak je známe dnes, a spojil technologii Li-ion baterií s bezkomutátorovým nábojovým motorem, řekl Fernau. Poprvé design Sapir vytvořil skutečně přenosný elektrický skútr snížením hmotnosti a odstraněním standardu řetězového pohonu u skútrů napájených olověnými bateriemi.
„Na této inovaci stavělo mnoho společností,“dodal Fernau. „A se zdokonalujícími se technologiemi motoru a baterií se skútry staly levnější, spolehlivější, s delším dojezdem a výkonnější a celkově atraktivnější jako možnost přepravy.“
Dokonce i základní forma stand-up koloběžek se zlepšuje, řekl Warren Schramm, technický ředitel designérské poradenské společnosti Teague, která na koloběžkách pracuje, Lifewire v e-mailovém rozhovoru. „Nové skútry jsou konstrukčně pevnější než jejich předchůdci a mají větší plochu pro stání i pro kontakt se zemí,“řekl.
"Delší rozvor a lepší regenerační brzdění činí skútr stabilnější a méně jako hračka."
GOTRAX nedávno představil zadní odpružení u některých modelů, širší plošiny a robustnější motory pro kopcovité oblasti. „Udělali jsme také nějaké změny v našem celkovém designu s cílem učinit jezdce pohodlnější pro mnohem delší dojíždění, včetně tempomatu, stability a pohonu zadních kol,“dodal.
Nejvýznamnější pokrok, který mohou uživatelé v nadcházejících letech očekávat, je technologie baterií, která pohání elektrické skútry. Levnější technologie lithium-iontových baterií s větší kapacitou promění skútry, předpovídá Fernau.
"Technologie pro vývoj baterií je stále lepší a snižuje náklady, a to i přes celosvětový nedostatek dílů," řekl Lawrence.
