Klíčové poznatky
- Kalifornie zakázala prodej aut na plyn po roce 2035.
- Počínaje rokem 2026 musí být minimálně 20 % nových aut poháněno baterií nebo vodíkem.
- Tam, kde vede Kalifornie, zbytek světa často následuje.
Kalifornie zakáže prodej všech nových aut na plyn do roku 2035, čímž udává tempo zbytku světa.
Kalifornie má za sebou historii radikálních zelených zákonů, které se brzy poté stanou normálními ve zbytku světa. Například 14 států USA přijalo své nulové emisní normy pro automobily namísto toho, aby se řídily méně přísnými federálními předpisy. Nyní Kalifornie stanovila svůj plán zakázat auta na plyn, což by mělo vést k podobným změnám po celém světě.
„Vedoucí postavení Kalifornie v oblasti udržitelnosti je výsledkem řady faktorů, které se kombinují poměrně unikátním způsobem,“řekl společnosti Lifewire e-mailem Ryan Rickards, COO obhájce přechodu na elektrická vozidla EVE. "Krásná příroda tohoto státu je součástí jeho identity a ekonomiky a čelí významným hrozbám - v podobě sucha a lesních požárů - které ještě zhoršuje změna klimatu. To vedlo k ještě silnější veřejné angažovanosti Kaliforňanů. Konečně, na rozdíl od většiny ostatních států USA a národy po celém světě, mnoho kalifornských podniků je v souladu se státním zaměřením na ekologii. Koneckonců, Kalifornie je domovem lídrů v oblasti udržitelnosti, jako je Patagonia, Apple, Google a donedávna Tesla."
Je to opravdu zákaz?
Ano. Od roku 2035 si již nebudete moci koupit nové auto, které jezdí pouze na benzín. Stále budete moci nakupovat a prodávat ojeté modely, ale nová auta budou jakoby mimo nabídku. Omezí se dokonce i prodej plug-in hybridů. Stále budou povoleny, ale pouze do výše 20 % všech prodejů aut.
Ban nebude okamžitá změna. Ve skutečnosti začíná v roce 2026 a je docela přísný i na začátku. V té době musí být 35 % prodeje nových aut poháněno bateriemi nebo vodíkem.
Sdělení je celkem jasné. Pokud jste automobilka, na benzínové motory raději zapomeňte, protože ty jsou minulostí. Pokud je budete neustále tlačit, budete je prodávat do zmenšujícího se okruhu zákazníků.
Konec se blíží
Pro výrobce automobilů je to obrovská věc. Tento zákaz se zjevně týká pouze Kalifornie, ale jako nejlidnatější stát v USA a pravděpodobně i nejšťastnější pro auta představuje nadměrně velkou část amerického trhu. A jak již bylo zmíněno, to, co se děje v Kalifornii, má tendenci skončit jinde. V roce 1966 Kalifornie zavedla první emisní normy výfuku v USA. O několik let později (1970) vláda zavedla zákon o čistém ovzduší.
Kalifornie měla v roce 2019 přes 31 milionů registrovaných vozidel, což je číslo, které převyšuje 23 milionů aut v Texasu a řadí se na 10 mezi národy, za Itálií, která je na devátém místě. Přidejte k tomu státy, které mají tendenci následovat Kalifornie vede v oblasti emisních norem a Kalifornie má velký vliv, pokud jde o standardy vozidel a prodej,“řekl společnosti Lifewire e-mailem Andrew Sachs, prezident společnosti Gateway Parking Services.
Mrtví dinosauři
Ale ne všichni jsou na palubě.
Zatímco na papíře se může zdát zakázání spalovacích motorů jako skvělý nápad, v praxi je to hrozný nápad. Přepravní společnosti se potýkají s novými zákony, které zakazovaly starší dieselové návěsy ve státě, což byl hlavní faktor přispívající k mnoho z problémů dodavatelského řetězce, se kterými jsme se všichni potýkali,“řekl Lifewire e-mailem Kyle MacDonald, provozní ředitel Mojio, společnosti, která poskytuje GPS sledování vozových parků.
Kromě toho je v dnešní době nedostatek novějších náhradních nákladních vozidel jako všeho jiného. A odkládání zásadních změn na podporu stávajícího status quo v odvětví je způsob, jakým jsme se dostali do tohoto nepořádku.
Tento druh přetahování nohou je normální, protože zakořeněné zájmy musí být pomalu odstraňovány, než se můžeme přesunout do budoucnosti. Rozdíl je v tom, že tentokrát není čas. Nemůžeme si dovolit pumpovat uhlík do atmosféry, protože je to jediné, co máme, a už je zničené. Doufejme, že absurdně extrémní počasí, které je již normální, nás bude motivovat k tomu, abychom ty staré barnacles odřízli o něco rychleji.
