Aby se stalo něco velkého, musí se stát něco velkého. V tomto případě přeměna našich vozovek na čistší EV. Kalifornie včera oznámila, že do roku 2035 stát zakáže prodej nových vozidel na plyn. Pro některé to vypadá jako děsivá vyhlídka. Pro ostatní je to vítaný kus regulace.
Pojďme si promluvit o tom, jak byste měli být součástí té druhé skupiny.
Není to okamžitá EV utopie
1. ledna 2035 se nikdo nebude valit městem v – předpokládám – velkém náklaďáku, který se promění v ohnivého mechanického dinosaura a ničí vozidla na plyn stojící na příjezdových cestách. Jistě by to chtělo nějakou vynikající reality televizi. Ale to není to, co pravidlo říká nebo nebude dělat.
Namísto toho pravidlo říká, že všechna NOVÁ auta prodávaná ve státě musí být elektrická. Pokud máte v tu chvíli auto na plyn, je v pořádku, že s ním můžete stále jezdit, dokud se nerozhodnete se ho zbavit. Pravidlo umožňuje i prodej ojetých aut na plyn. Ojeté auto stojí na ulici, bude to v pořádku. Použitá část dealerství bude také v pořádku. Pokud máte Volkswagen Rabbit Cabriolet z roku 1985 a chcete ho prodat, pokračujte. To je v pohodě.
Když hodiny odbijí půlnoc, aby znamenaly polovinu dekády roku 2030, silnice v Kalifornii (a pravděpodobně i v dalších státech) se magicky nestanou zónami pouze pro elektromobily. Auta na plyn budou v tu chvíli stále existovat. Ve skutečnosti plynové auto, které je právě na silnici, bude pravděpodobně stále jezdit. Výroba se neuvěřitelně zefektivnila a výsledkem je, že auta vydrží déle než dříve.
Tak se uvolněte, nikdo nepřijde vzít vaše auto na plyn nebo auta na plyn vašich přátel a rodiny.
Tam je čas
Také jsem slyšel: „Ó můj bože, to je tak brzy.“Ve skutečnosti, pokud jde o EV, není. Pokud se vrátíme o 12 let zpět (aka 2010), neměli jsme na silnici ani Teslu Model S. Víte, auto, díky kterému byly elektromobily cool. Měli jsme Nissan Leaf, který byl představen na konci roku 2010, ale kromě několika limitovaných elektromobilů od různých výrobců automobilů to bylo asi tak všechno.
Nyní máme k dispozici více než dva tucty elektrických vozidel k zakoupení a toto číslo se bude každým rokem pouze zvyšovat. Abychom to dokázali, na letošní velmi exkluzivní extravaganci pro bohaté, známé jako Monterey Car Week, byla většina velkých novinek elektrická.
Automobilky jsou s tím cool; ty bys měl být taky.
Mezitím nyní elektromobily tvoří více než pět procent prodeje nových aut. Toto číslo bude dále narůstat, zejména když se budou řešit problémy s dodávkami. Ukazuje se, že více lidí chce koupit EV, než je k dispozici. Nevěřte mi, zkuste si koupit Hyundai Ioniq 5 právě teď. Dokonce i web Hyundai uvádí „Extrémně omezená dostupnost“pro každého, kdo se snaží prozkoumat a koupit vozidlo.
Během příštích 12 let bude téměř od všech výrobců automobilů k dispozici několik elektromobilů. Některé automobilky, jako Volkswagen, budou do té doby zcela elektrické. Skutečnost, že nejprodávanější vůz ve Spojených státech za poslední čtyři desetiletí (nákladní automobil Ford řady F) má nyní variantu EV, by měla uklidnit jakékoli obavy o dostupnost.
Zbytek světa
Zprávy z Kalifornie jsou ve Spojených státech velkým problémem. Realita je taková, že ostatní země se touto cestou již vydaly. V Evropské unii zákonodárci již odhlasovali zákaz prodeje nových vozidel na plyn do roku 2035.
Někteří výrobci automobilů tento zákaz skutečně podporují. Existuje jedna věc, kterou automobilový průmysl nesnáší, a to je nejistota. S miliardami dolarů, které tyto země nalily do elektrifikace své budoucnosti, mít pevné datum je vlastně docela užitečné. Těmto výrobcům automobilů také prospívá, pokud k těmto nadcházejícím nařízením týkajícím se prodeje nových vozů dojde v podstatě ve stejnou dobu. To jim dává plán, jak transformovat svůj vozový park a nemusí se starat o výrobu plynových a elektrických verzí vozidla.
Automobilky jsou s tím cool; ty bys měl být taky.
Změna je děsivá
EV jsou super. Ale také změna je děsivá a kdyby k zákazu došlo dnes, byl by to průšvih. Infrastruktura nabíjení není na stejné úrovni a automobilky prostě nedokázaly vyrobit takové množství elektromobilů, aby se to stalo realitou.
Naštěstí máme 12 let na to, abychom to udělali správně. Ve světě EV se toho za 12 let může stát hodně. Kdo by si před deseti lety pomyslel, že Tesla do konce roku 2022 prodá pravděpodobně milion EV nebo že Hummer bude vzkříšen jako elektrický nákladní automobil. Nebo že by se našlo asi milion myšlenek o zpoplatnění silniční dopravy.
Tak se uklidni, nikdo ti nepřijde vzít auto na plyn.
Před rokem 2035 je stále potřeba udělat hodně práce, ale jsme na správné cestě. I když je teď nějaké reptání, v polovině příští dekády budou mít někteří z lidí, kteří jsou proti tomuto pravidlu ve zbrani, pravděpodobně na příjezdové cestě elektromobil. Pamatujete si, jaký stín házel na majitele mobilních telefonů, než jsme se všichni rozhodli strčit do kapes maličké počítače? To se stane s EV.
Změna může být děsivá, ale právě teď je nutné mít cíl a tím cílem je pomoci snížit emise, které chrlíme do ovzduší. Pokud se nám to podaří, za 50 let se budeme více starat o další skok v dopravě, než abychom se snažili zjistit, kde se dá získat čistá voda a nekontaminované potraviny. Vidíte, když je to takto řečeno, rok 2035 možná nemohl přijít dostatečně brzy.
