Dálkové startéry do auta jsou relativně jednoduchá zařízení, ale bezpečná instalace do auta s manuální převodovkou představuje některé jedinečné problémy. Problém je v tom, že většina manuálních převodovek používá mechanické řazení a není zde žádný senzor, na který by se dalo klepnout, aby se zjistilo, zda je převodovka v neutrálu. Bez toho by se dálkový startér mohl zapojit do zařazené převodovky s potenciálně katastrofálními následky.
V autě s manuální převodovkou je možné nainstalovat dálkový startér a dokonce existuje několik způsobů, jak to udělat, ale ne všechny jsou zvlášť bezpečné.
Potíže s dálkovým startérem auta a manuální převodovkou
Když nainstalujete automatický startér do vozidla, které má automatickou převodovku, obvykle před nastartováním motoru zkontroluje dvě věci: zda je převodovka v parkovací poloze a zda je zatažena parkovací brzda. V některých instalacích pouze zkontroluje, zda je převodovka v parku.
Největší problém s manuální převodovkou je, že tam není park. Mají jen neutrál, což je něco jako park, ale převodovka umí volnoběžku. Neexistuje žádná parkovací západka, což je součást automatických převodovek, která uzamkne převodovku na místě.
Dalším velkým problémem je, že když nastartujete vozidlo s manuální převodovkou, musíte nejprve sešlápnout pedál spojky. To se řeší snadněji než otázka zajištění převodovky v neutrálu, ale stále je to další překážka, která se netýká vozidel s automatickou převodovkou.
Jak zajistit, aby dálkový startér fungoval s manuální převodovkou
Důvodem, proč nemůžete nastartovat vozidlo s manuální převodovkou bez sešlápnutí pedálu spojky, je spínač blokování spojky. Tento spínač zabraňuje nastartování motoru, dokud není spuštěn úplným sešlápnutím spojkového pedálu, takže jej lze snadno obejít.
Problém je v tom, že blokování spojky je bezpečnostní funkce, která brání řidiči nastartovat vozidlo se zařazenou převodovkou. Blokování také zabraňuje dětem v náhodném sjetí vozidla do budovy nebo dopravy, když je ponecháno bez dozoru.
Odstranění tohoto bezpečnostního prvku vytváří možnost nastartovat motor nebo se o to pokusit se zařazenou převodovkou.
Ačkoli je nepravděpodobné, že by se motor za těchto podmínek nastartoval, mohl by se kývat dopředu nebo dozadu v závislosti na zařazeném rychlostním stupni. I se zataženou parkovací brzdou by za těchto okolností mohlo vozidlo snadno narazit do jiného vozidla. Bez zatažené parkovací brzdy by vozidlo mohlo sjet do budovy, vozovky nebo srazit chodce.
To znamená, že existují tři věci, které musí dálkový startér udělat, pokud je nainstalován ve vozidle s manuální převodovkou:
- Deaktivujte blokování spojky.
- Ověřte, že je převodovka v neutrálu.
- Ověřte, že je aktivována parkovací brzda.
Řešení problémů dálkového startéru s manuální převodovkou
Nejjednodušší problém, o který se postarat, je spínač blokování spojky. Abyste se vyhnuli tomu, že by někdo musel sešlápnout pedál spojky, musí být dálkový startér zapojen do blokování spojky.
Když stisknete tlačítko start na dálkovém ovladači, zařízení před aktivací startéru deaktivuje blokování. V podobném procesu může být zařízení také připojeno ke stejnému spínači parkovací brzdy, který aktivuje světlo parkovací brzdy na vaší palubní desce. Pokud tento spínač není aktivován, lze vzdálený startér zcela deaktivovat.
Problém ověření, že je převodovka v neutrálu, je složitější a v průběhu let se objevila řada řešení. Většina těchto řešení byla příliš komplikovaná a náchylná k selhání, ale moderní dálkové startéry automobilů využívají mnoho let pokusů a omylů.
Ujistěte se, že vaše auto startuje neutrálně
Existuje řada způsobů, jak zajistit, aby bylo vozidlo v neutrálu, ale jeden z nejbezpečnějších zahrnuje vícestupňové řešení, které znemožňuje náhodné nastartování vozidla, když je zařazený rychlostní stupeň.
Toto nastavení zahrnuje zapojení dálkového startéru takovým způsobem, že když zaparkujete vozidlo, musí být ponecháno v neutrálu. Aby toho dosáhl, dálkový startér změní způsob, jakým vypínáte auto. Musí být také zapojen do dveřních spínačů.
S nainstalovaným tímto typem dálkového startéru do auta to funguje následovně:
- Řiďte své auto jako obvykle.
- Najděte parkovací místo a vmanévrujte do něj.
- Zařaďte neutrál a zatáhněte parkovací brzdu.
- Vypněte zapalování a vyjměte klíčky.
- Vzhledem ke způsobu zapojení dálkového startéru bude motor nadále běžet.
- Vystupte z vozidla, zavřete dveře a motor se vypne.
Jak a proč to funguje?
Může se to zdát jako příliš komplikovaný proces, a také to tak je, ale zajišťuje to, že je zatažena parkovací brzda, převodovka je v neutrálu a oba zůstanou tak. Není potřeba složitý snímač polohy na táhlu převodovky, protože dálkový startér nelze aktivovat, aniž by převodovka byla v neutrálu.
Jako další bezpečnostní opatření se takto nastavený systém resetuje, pokud se před aktivací dálkového ovládání otevřou některé z dveří. Takže pokud někdo otevře dveře a potenciálně zařadí převodovku, dálkový startér vozu bude deaktivován.
Slabinou tohoto systému je, že jej nelze bezpečně používat v kabrioletu a také nemůžete nechat stažená okna.
Další problémy se startérem auta na dálku
Některá vozidla představují větší problém než jiná, ale zkušený technik obvykle dokáže najít bezpečné řešení téměř v každém případě.
Některá vozidla s manuální převodovkou jsou například navržena tak, že klíč lze vyjmout pouze při zpátečce. Tím to pro vzdálený startér nepřeruší, ale znalý technik bude obvykle schopen upravit kabeláž, aby fungovala.
Ostatní vozidla, která mají karburátory nebo zařízení proti krádeži, vyžadují další vybavení a práci a některá je lepší svěřit do rukou profesionálů. Přesto, i když neexistuje běžná sada dálkového startu, která by fungovala, téměř vždy je k dispozici životaschopné řešení.
Pokud vlastníte kabriolet nebo vozidlo, které vykazuje některý z těchto dalších problémů, možná budete potřebovat jedinečné řešení, pokud přesto chcete dálkový startér do auta.
