„Elektromobily jsou ve skutečnosti horší než auta na plyn; Víš, že všechna tvoje elektřina pochází z uhlí, že?"
Ach, příteli, který je odborníkem na elektrickou infrastrukturu. Strávili minuty, možná hodiny hledáním dokonalého memu, aby se ujistili, že vy a všichni jejich ostatní přátelé víte, že elektrická auta jsou stejně špatná jako auta na plyn, protože (vložte válec bubnu) Amerika jezdí na uhelné elektrárny.
Uhlí sklizené hluboko pod zemí muži a ženami, kteří pracují příliš tvrdě a v nebezpečných prostředích za příliš málo peněz, abychom mohli streamovat Netflix a měli lepší pocit z našich automobilových rozhodnutí.
Až ano, to není tak úplně pravda.
Uhlí si nevede tak skvěle
Spotřeba uhlí v průmyslovém využití i jako zdroj elektřiny již léta trvale klesá, uvádí americký úřad pro energetické informace. Uhelné doly se ve skutečnosti zavírají a kromě toho, že se používá k výrobě světové oceli, nejsou vyhlídky pro uhlí skvělé.
To neznamená, že se celý národ právě zvedl a rozhodl se zavřít uhelné elektrárny, aby zůstalo rozsvíceno. Americký úřad pro energetické informace uvádí, že uhlí představovalo 19 % výroby energie v zemi v roce 2020.
Zemní plyn (který není zcela čistý, ale emituje o 50 % méně CO2 než uhlí) tvoří 40 % elektřiny ve Spojených státech. Jaderná a obnovitelná energie jsou na druhém místě s 20 % a samozřejmě na třetím je uhlí.
…bude to trvat mnohem víc, než si stěžovat na zdroj nabíjení EV, abychom uklidili nepořádek, který jsme udělali.
Takže 60 % elektřiny v zemi pochází z obnovitelných zdrojů nebo zemního plynu a tato čísla porostou pouze s tím, jak bude uhlí nadále ubývat.
V první polovině roku 2020 klesla energie vyrobená z uhlí o 30 %. Je hezké si myslet, že tyto služby dělají přechod z dobroty svých srdcí a touhy udělat svět o něco lepším, ale jde o to, o co vždy jde: Peníze.
Zemní plyn je levnější než uhlí a obnovitelné zdroje ho dohánějí. Dokonce i Texas – kde guvernér falešně obviňoval obnovitelné zdroje z kolapsu sítě během chladného období na začátku tohoto roku, kdy ve skutečnosti šlo o selhání operací se zemním plynem a dodavatelského řetězce – zvýšil využívání obnovitelné energie na úkor uhlí..
Správně, Texas: Stát tak propojený s fosilními palivy, že když si ho v duchu představím, vedle ropné plošiny stojí býk dlouhatánský ozbrojený puškou s nápisem: „Nezahrávejte se Texas."Pravděpodobně proto, že mě býk vystřelí, vydlabe a nakonec mě ponoří do sudu texaského čaje."
Texas je také domovem továrny Tesla's Cybertruck, která vyrábí elektrická vozidla tak okázalá a ve vaší tváři, že vypadají jako to, čemu se v 70. letech myslela, že se budou podobat všem autům 2020. V Texasu se staví obří kus kovového origami poháněného elektrony nabitými sluncem.
Pro tyto nepravdivé argumenty, že nabíjení elektromobilu je horší než natankování benzínu do auta, existuje pravděpodobně několik důvodů.
Nebuď hater
Za prvé, lidé nemají rádi změny. Oh, nesnáší změny. Sledujte Twitter, kdykoli si nějaká společnost upraví své logo – lidé ztrácejí hlavu. Všechno ostatní o společnosti může zůstat úplně stejné, ale to logo, ouha, to byla poslední kapka.
Pak je tu úmyslná nevědomost. Vládní statistiky a články, které informují o těchto skládkách dat, jsou k dispozici na internetu. Existuje dokonce užitečný nástroj, který je lze použít k jejich nalezení, nazvaný Google (nebo Bing, DuckDuckGo, Is Ask Jeeves ještě něco?).
Do cesty však skáče zkreslení potvrzení, a pokud si někdo myslí, že elektrická auta jsou poháněna házením mláďat tuleňů na hranici uhlí a vyřazených pneumatik, najde web nebo pravděpodobně video, které to říká.
Konečně, někteří lidé prostě nenávidí myšlenku elektrických aut. Znovu a znovu jsem lidem říkal, řiďte si jeden, protože jakmile ho budete řídit, uvědomíte si, wow, tyhle jsou vynikající. Místo toho chtějí žít ve světě s velkými, hlasitými motory, které řvou, když šlápnete na plyn.
Dokonce i Texas… zvýšil využívání obnovitelné energie na úkor uhlí.
Rozumím. Miluji vrčení V8, ale není to na úkor faktů a mé touhy dýchat a nenechat mi shořet dům.
To není kouzelná kulka, buď
Elektrická vozidla nejsou kouzelní jednorožci, kteří napraví klimatické změny. Mají své vlastní problémy. Stavba EV má stále větší uhlíkovou stopu než stavba vozidla na plyn a trvá asi 30 000 až 40 000 mil, než se rozdíl přepne tam, kde je EV čistší.
Recyklace baterií bude i v budoucnu problémem. Výrobci automobilů slibují, ale jako společnost se musíme ujistit, že baterie v našich autech nebudou jen tak někde odhozeny do příkopu.
A samozřejmě je tu otázka konfliktních minerálů. Výrobci automobilů uvedli, že tvrdě pracují na tom, aby zajistili, že kovy, jako je kob alt, které se vyrábějí v jejich vozidlech, pocházejí z renomovaných zdrojů. Samozřejmě, pokud chcete mít vše technické a pedantské, ropa je ztělesněním konfliktní komodity, o kterou se vedou doslovné války.
Elektrická auta samotná nezabrání tomu, aby se svět dostal do spirály nekonečné série klimatických krizí. Elektrická síť také potřebuje generální opravu, a ať se to vašim přátelům sdílejícím meme líbí nebo ne, děje se to.
Možná je to kvůli regulačním problémům, možná je to kvůli všemohoucímu dolaru, ale děje se to a když někdo zírá na Teslu nebo Mustang Mach-e nebo Chevy Bolt a mumlá: „Víš, nabíjení těch věcí je horší pro životní prostředí než plyn,“možná je můžete uvést na pravou míru. Nebo ještě lépe, nechte je svézt v EV a pak je nechte řídit.
Pokud mají stále obavy o životní prostředí, dejte jim průkazku na autobus, číslo na místní prodejnu kol a připomeňte jim, aby zavolali místním úředníkům, aby přidali další cyklostezky a zvýšili rozpočet na veřejnou dopravu. Protože to bude vyžadovat mnohem víc než stěžování si na zdroj nabíjení EV, než uklidit nepořádek, který jsme udělali.
Chcete se dozvědět více o EV? Máme celou sekci věnovanou elektrickým vozidlům!
