Klíčové poznatky
- Xiaomi plánuje uvést svůj první elektromobil na trh v první polovině roku 2024.
- Výrobci chytrých telefonů by mohli vytvořit zcela nové vozidlo a zážitek z jízdy, říká jeden odborník.
- Apple a Google se již nějakou dobu pokoušejí o elektromobily, ale zatím bez velkého úspěchu.
Elektrická auta by brzy mohla být novými chytrými telefony.
Čínský výrobce gadgetů Xiaomi nedávno oznámil plány na uvedení svého prvního elektromobilu v první polovině roku 2024. Je to součást rostoucího zájmu o převedení osobní elektroniky na rychle se rozvíjející trh s elektrickými vozidly (EV), což je krok, díky kterému by se auta mohla podobat chytrým telefonům.
„Revoluce na prvním místě v mobilech, která dnes vedla k více než 6 miliardám uživatelů chytrých telefonů, způsobila, že spotřebitelé očekávají a požadují designy a zážitky v každém aspektu svého života jako první,“Nakul Duggal, automobilový expert v polovodičové a bezdrátové společnosti Qualcomm, řekl Lifewire v e-mailovém rozhovoru. „To znamená intuitivní rozhraní řízená aplikacemi, neustále zapnutá zařízení s globální konektivitou.“
Roll the Tablets
Zakladatel a generální ředitel společnosti Xiaomi Lei Jun řekl, že poté, co společnost uvede svůj první elektromobil, plánuje uvést na trh nový vůz v každém z následujících tří let.
Lei řekl, že pokud se Xiaomi, která vyrábí smartphony a další gadgety, nebude podílet na odvětví elektrických vozidel, bude „vyřazeno“, protože „elektromobily se nyní transformovaly z mechanického průmyslu na informační průmysl“, podle CnEVPost.
Výrobci chytrých telefonů by mohli vytvořit zcela nové vozidlo a zážitek z jízdy, řekl Christoph Erni, generální ředitel společnosti Juice Technology, která vyrábí elektrické nabíjecí stanice pro automobily, v e-mailovém rozhovoru pro Lifewire. Například automobil Xiaomi může nabízet stejné ovládací prvky a uživatelské rozhraní jako smartphone Xiaomi.
„Uživatel má tedy pocit, že používá svůj telefon k řízení,“dodal. "Použití by bylo hračkou, protože řidič by již znal software a uživatelské rozhraní."
Další výhodou pro výrobce telefonů, kteří přecházejí na auto, by byla bezproblémová integrace s mobilními operačními systémy, řekl Erni. Výrobci vozidel musí v současné době brát v úvahu dva operační systémy (Android a iOS), a přestože oba existují již dlouhou dobu, stále dochází k přerušením připojení nebo problémům se zobrazením, zdůraznil.
"Xiaomi by mohla nabídnout mobilní telefon s každým prodaným autem, což by rozšířilo jejich trh a poskytlo uživatelům integrovaný, ideálně fungující systém od jediného prodejce," řekl.
Přirozený krok
Elektrická auta nejsou jen chytré telefony na kolech. Apple a Google také již nějakou dobu zkoušejí své síly v oblasti elektrických vozidel, ale zatím bez velkého úspěchu, řekl Duggal.
Moderní auto je mobilní „obývací pokoj a kancelář“, který je napájen z baterie, je vždy zapnutý a připojený a podporuje mnoho forem autonomní mobility.
"Ani jedna z nich dosud nevyvinula vhodná vozidla, která by mohla skutečně jít do sériové výroby, což ukazuje, že výroba auta není tak jednoduchá," dodal.
Dyson se pokusil vyrobit elektrické auto s dojezdem náročným na trh a sedmi sedadly, ale projekt byl opuštěn. Sony pracuje na svém prvním elektrickém vozidle (Vision S) a mohl by to být slibný pokus od výrobce elektroniky.
Tchajwanská společnost Foxconn, dodavatel známých značek elektroniky, nedávno oznámila výrobní plány pro svou platformu pro elektromobily.
Firmy zabývající se osobní elektronikou musí stále hledat talenty z automobilového průmyslu, aby uspěly, řekl odborník na automobily Matas Buzelis z carVertical Lifewire v e-mailovém rozhovoru. "Bezpečnost je kritickou oblastí, protože standardy v tomto odvětví jsou velmi vysoké," řekl.
Nikdy nebylo snazší dostat se do výroby automobilů, řekl Buzelis.
„Dlouholeté zkušenosti v oblasti motorů a hnacích ústrojí už nejsou tak důležité,“dodal. "Dokonce i auta vytištěná 3D tiskem už jsou tady a zcela nově definují, jak lidé chápou, jak lze auta vytvářet a sestavovat. Mění to také celý proces výzkumu a vývoje."
Výrobci chytrých telefonů, jako je Xiaomi, mají zkušenosti s prací se složitým ekosystémem polovodičů, operačních systémů, aplikací a vývojářů aplikací, bezdrátových sítí a cloudových řešení. Ukazuje se, že tytéž technologie jsou rozhodující při navrhování a vývoji propojených a autonomních vozů, řekl Duggal.
"Moderní auto je mobilní 'obývací pokoj a kancelář', který je napájen z baterie, je vždy zapnutý a připojený a podporuje mnoho forem autonomní mobility," dodal Duggal.
