Zařízení s rozšířenou realitou odvádějí skvělou práci, když dodávají statickým prostředím nádech technologie, ale když se začnete hýbat, tyto gadgety vážně bojují.
Microsoft a Volkswagon se spojily, aby vyřešily tento konkrétní problém, jak bylo oznámeno v oficiálním příspěvku na blogu společnosti Microsoft. Tato dvojice pracovala na optimalizaci brýlí HoloLens AR od Microsoftu, takže si vedou obdivuhodně i při jízdě po dálnici v autě.
V čem je problém a jak ho vyřešili? HoloLens a související zařízení AR používají kombinaci kamerových senzorů, akcelerometrů a gyroskopů, ale v autě jsou tyto dva údaje v rozporu, protože náhlavní souprava snímá pohyb, ale vidí statickou krajinu. Konečný výsledek? Brýle onemocní auto.
Obě společnosti vyvinuly prototyp využívající HoloLens 2 a pokročilé algoritmy, které umožňují umístění virtuálních objektů jak uvnitř, tak vně jedoucího vozidla. To vede k některým docela šikovným potenciálním využitím, jako je promítání virtuální mapy na palubní desku auta a zobrazování upozornění na štítu okna, když se blížíte k přechodu pro chodce.
Jak si možná pamatujete, náhlavní souprava pro rozšířenou realitu HoloLens 2 má slušnou cenu 3 500 dolarů a je prozatím zaměřena přímo na podnikové zákazníky. Za tímto účelem si Microsoft představuje implementaci této nové technologie na velkých nákladních lodích, výtazích, vlacích a veřejné dopravě.
Microsoft však vidí, jak by tato technologie mohla nakonec sloužit běžným zákazníkům, a navrhuje, aby kompaktnější verze chytrých brýlí přinesly zábavu do auta a pomohly řidičům mimo jiné procházet rušnými a stísněnými ulicemi.
