Hyundai to ve světě EV zabíjí. Každé odhalení elektromobilu dokazuje, že korejská automobilka nabíjí plnou parou bez kompromisů. Tento týden se však překonala vozem, který je bezpodmínečně nutné uvést do výroby, N Vision 74 Concept, vozidlem založeným na konceptu Hyundai Pony Coupe představeném v roce 1974.
Musí být na příjezdových cestách k zákazníkům a na veřejných komunikacích, aby potěšily majitele a ostatní řidiče. Kdo by to nechtěl vidět jezdit po svém okolí? Je to úžasný návrat k předchozímu konceptu vozidla a upřímně řečeno, když Honda a Volkswagen dokážou retro fungovat, proč ne Hyundai.
Velká bitva o Hondu E
Napsal jsem pár slov o tom, jak je potřeba dostat Hondu E do Spojených států. Honda se s přechodem na elektromobily notoricky opozdila a Honda E by mohla v USA fungovat jako svatozář, který buduje dobrou pověst ve světě elektromobilů a zároveň koupí automobilce nějaký čas, aby mohla svou řadu elektrických vozidel uvést na cesty.
Do USA to ale pravděpodobně nikdy nepřijde a ve skutečnosti existovala šance, že by se to nikdy nestalo. Někteří z nejvyššího vedení Hondy nebyli příliš nadšeni příchodem Hondy E na trh. Naštěstí jejich krátkozrakost nezvítězila a Evropané mají k dispozici roztomilé E-čko inspirované retro inspirací jako na knoflík.
To, co začalo jako koncepční vůz, se proměnilo v sériový vůz, a přestože nikdy nepřistálo na americkém kontinentu, bylo postaveno i proti přání některých vedoucích pracovníků Hondy. Zvítězila vůle lidu. To by mělo být dobrým znamením pro ty, kteří opravdu chtějí Hyundai N Vision 74, možná se dostanou do plné výroby.
Bez ohledu na to, jak těžké může být stavět, dobrá nostalgie prodává.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen byl vždy dopředu ohledně příchodu ID. Buzz na trh. Jistě, trvalo to, co se zdá jako věčnost, ale automobilka chtěla dostat ID.3 a ID.4 na cesty, než uvedou svůj elektrický mikrobus do výroby. Dává smysl uklidnit masy velkoobjemovými vozidly a poté prodat zábavnou retro dodávku.
I když Volkswagen původně neměl zájem o vytvoření ID. Buzz, jakmile to veřejnost viděla, společnost opravdu neměla moc na výběr. Okamžitě se stal hitem na autosalonech a na internetu. Ukázalo se, že část veřejnosti chce něco víc než užitkově vypadající vozidlo.
Bez ohledu na to, jak těžké může být stavět, dobrá nostalgie prodává.
Jako automobilový novinář dostávám od běžných lidí více otázek ohledně ID. Buzz než kterékoli jiné vozidlo. Hádám, že Volkswagen bude mít potíže držet krok s poptávkou, což je dobrá věc pro výrobce automobilů, kteří mají šanci na retro design elektrického vozidla. Ale nebude to překvapivé.
Už retro Hyundai Ioniq 5
Pokud ale někdy existoval důkaz, že by Hyundai mohl uvést N Vision 74 do výroby, pak je to Ioniq 5. Z malého SUV/hatchbacku srší nostalgie 90. let, zabalená do pixelu videohry z 80. let umění. Vozidlo může stejně dobře hučet Duran Duran nonstop, když jede po silnici.
Je to také skvělé vozidlo. Bez ohledu na to, kolikrát jsem s ním řídil, stále zbožňuji Ioniq 5 pro všechno, co dělá z hlediska technologie a trhu. Je to vynikající.
Také dává Hyundai licenci k uvedení více retro-cool EV. Možná takový založený na konceptu z roku 1974, který je v současnosti průběžnou laboratoří EV a vodíkové technologie.
Stejně jako předtím Honda E, i N Vision 74 si získal obrovské množství fanoušků a vyzývá k uvedení tohoto designu do výroby. Vozidlo se v současné době používá k testování schopností hybridního elektromobilu a palivových článků na závodních tratích. Během několika příštích let se ale objeví také na autosalonech. Všude to pravděpodobně přitáhne obrovský dav a možná zastíní skutečná sériová vozidla, která Hyundai předvádí.
A to je problém. Hyundai tvrdí, že nemá v plánu uvést vůz do výroby. Plány se však mění, a pokud N Vision 74 bude neustále odvádět pozornost od vozidel, která přicházejí na silnice, může společnost prostě ustoupit a dát nám elektromobil, který přinese styl a část síly, kterou vidíme u válcovací laboratoř.
Vše, co musíme udělat, je ujistit se, že Hyundai ví, že nás zajímá. Velmi mě to zajímá.
Chcete se dozvědět více o EV? Máme celou sekci věnovanou elektrickým vozidlům!
