Když upgradujete audiosystém do auta, je důležité vzít v úvahu dodatečné požadavky na napájení, které s sebou přináší vylepšený zvukový systém. Váš tovární alternátor může stačit, nebo ho nemusí přerušit. Otázka obvykle nezní, zda potřebujete silnější alternátor, ale o kolik větší musí být a kolik je příliš.
Kolik je alternátor příliš mnoho?
Dobrou zprávou je, že výměna továrního alternátoru za alternátor s vysokým výkonem sama o sobě nepoškodí zbytek elektroniky ve vašem autě, i když je nový alternátor mnohem, mnohem větší než ten starý.
Jako příklad trendů, které se blíží spíše směšnému než pravděpodobnému, řekněme, že určíte, že váš nový zvukový systém plus již existující požadavky na napájení vašeho auta dosahují více než 200 A. Pro bezpečnostní síť se rozhodnete pro 300A alternátor.
I když se vám podaří najít vysokoampérový alternátor, který je schopen vydat masivních 300 A a přitom se stále vejde do vašeho motorového prostoru, tento extra proud bude odebírán pouze tehdy, když to vaše zařízení skutečně potřebuje. Můžete být v klidu, že jedinou nevýhodou příliš velkého alternátoru je to, že jsou to vyhozené peníze a nepoškodí váš elektrický systém.
Hlavním upozorněním je, že pokud váš zvukový systém skutečně vyžaduje tolik proudu, je potřeba provést několik úprav, než nainstalujete vysokoampérový alternátor, který je opravdu tak velký, ale spíše zabraňují napájení a zemnící kabely před spálením, než aby byla chráněna jemná elektronika, která udržuje vaše auto v provozu.
Dodávka a poptávka vysokoampérového alternátoru
Pokud se obáváte, že vysokoampérový alternátor poskytuje příliš mnoho energie vaší ECU nebo jakékoli jiné součásti vašeho elektrického systému, nemusíte.
Jmenovitý proud na alternátoru je v podstatě pouze množství proudu, které je jednotka schopna vydat, nikoli množství, které vždy vydá. Takže pokud veškerá elektronika ve vašem autě dohromady odebírá pouze 60A, váš 300A alternátor bude vyrábět pouze 60A.
Proud funguje tak, že jakákoli daná elektrická součást odebere pouze tolik proudu, kolik potřebuje k provozu. Takže zatímco výkonný zesilovač může vysát 150 A, nemusíte se bát, že by se stejných 150 A dostalo do vašich ozdobných LED světlometů a sfouklo je.
Vzhledem k tomu, že proud je funkcí příkonu děleného volty, funguje v podstatě na základě nabídky a poptávky – alternátor dodává pouze tolik proudu, kolik potřebuje každá součást. Alternátor generuje dostatek proudu, aby pokryl potřeby kombinovaného elektrického systému v daném okamžiku, a pak každá součást odebírá svůj podíl.
Abyste určili, kolik proudu bude součást odebírat, můžete její výkon vydělit napětím systému. Takže základní 50wattové světlomety budou odebírat možná jen 4A (50W / 13,5V), i když váš velký zesilovač odebírá mnohonásobně více.
Opravdu potřebujete vysokoampérový alternátor?
Každá elektrická součást ve vašem autě musí odebírat určité množství proudu, aby fungovala. Pokud neprovedete žádné úpravy nebo nepřidáte žádnou další elektroniku, pak vám obvykle stačí standardní alternátor.
Problém je v tom, že tovární alternátory obvykle běží přímo proti otrhanému okraji, pokud jde o požadavky na součásti továrny, takže instalace jakéhokoli zařízení pro náhradní díly náročné na energii může vést k nedostatku dostatečného výkonu. To se může projevit jako blikající nebo tlumené světlomety nebo může dokonce zemřít váš motor.
Za určitých okolností může přetížení již anemického továrního alternátoru dokonce vést k předčasnému selhání. A pokud jen vyměníte poškozený alternátor za jiný, který má stejné specifikace, pravděpodobně se to samé stane znovu.
Jak velký proud alternátoru potřebujete?
Většina základních audio komponentů neodebírá příliš mnoho proudu. Například standardní hlavní jednotka s vestavěným zesilovačem může odebírat méně než 10A. Pro srovnání, typické světlomety mají také odběr asi 10A, odmrazovač může vytáhnout až 15A a klimatizace obvykle odebírá více než 20A.
V mnoha případech můžete upgradovat na rádio s náhradními díly, aniž byste se museli příliš starat o instalaci vysokovýkonného alternátoru. Existují však případy, kdy se vám zjevně nakonec nahromadí víc, než dokáže tovární alternátor zvládnout.
Když začnete instalovat spoustu aftermarketového audio zařízení, zejména výkonné zesilovače, věci se mohou rychle vymknout kontrole. Například instalace výkonového zesilovače, který odebírá 70 nebo více ampérů do auta, které bylo z továrny odesláno se základním stereofonním zařízením, by mohlo způsobit obrovské problémy, pokud je alternátor pro začátek schopen vydávat pouze 60 A.
Tovární elektrické systémy mají různé tolerance, ale pokud plánujete zvýšit požadavky o více než 10 nebo 15 procent, pak může být dobrým nápadem vysokovýkonný alternátor.
Pokud potřebujete jen trochu šťávy navíc, může být lepší volbou kondenzátor autoaudia.
Potřebné úpravy elektrického systému vysokoampérového alternátoru
I když jednotlivé elektronické součástky ve vašem autě velký alternátor nepoškodí, mohou to být dvě věci: napájecí kabel alternátoru a zemnicí pásek nebo pásy.
Vzhledem k tomu, že vysokoampérový alternátor vydá mnohem více šťávy než tovární jednotka a vaše napájecí a zemnící kabely byly vybrány s ohledem na jednotku OEM, nemusí být tyto kabely dostatečně velké.
Když instalujete vysokoampérový alternátor, nebo když jej instaluje někdo jiný, měli byste zvážit výměnu zemnících pásků a napájecího kabelu, který vede od alternátoru k baterii, za těžší kabely.
Přestože je možné vypočítat zhruba správnou velikost na základě maximálního proudu, se kterým budete mít co do činění, dobrým pravidlem je použít prostě nejtlustší měřidlo, které bude v aplikaci fungovat.
V tomto případě opravdu nemůžete být příliš velký, a čím tlustší kabely, tím lépe na tom budete – zvláště pokud použijete to monstrum 300A alternátoru.
