Ano, je možné přeměnit auto na benzínový pohon na elektrický pohon. Přestavba auta na plyn na elektřinu je o něco komplikovanější než nasednutí do nablýskaného motoru z nové bedny, ale proces se ve skutečnosti tak neliší.
Pokud vám tento druh práce vyhovuje, pak proces převodu pravděpodobně není nad vaše schopnosti. Pro všechny ostatní bude platba kvalifikovanému technikovi za přestavbu vašeho současného vozu stále pravděpodobně dostupnější než nákup zcela nového elektromobilu.
Opravdu? Každý může převést auto na plyn na elektřinu?
Každý může převést auto na plyn na elektřinu, ale obtížnost a proveditelnost projektu závisí na řadě faktorů.
Některá vozidla se přestavují snadněji než jiná, protože některé automobilky skutečně prodávají sady pro přestavbu pro svá starší vozidla (ale většina ne).
Firmy třetích stran na trhu s náhradními díly také prodávají sady pro přestavbu pro konkrétní vozidla a proces přestavby je mnohem snazší, pokud najdete sadu, která je navržena pro vaše vozidlo, místo abyste se snažili přizpůsobit generický elektromotor, pořiďte si vlastní baterie a postavit vše od základů.
EVWest například přestavěl Volkswagen Beetle z roku 1963 na elektrický pomocí konverzní sady, jak je znázorněno v tomto videu.
Jak přeměníte benzinové vozidlo na EV?
Konverze začíná odstraněním benzínového motoru a většiny podpůrného hardwaru. Vy nebo kvalifikovaný technik odstraníte součásti jako chladič, výfuk, palivové potrubí a dokonce i plynovou nádrž, protože po dokončení přestavby již nebudou potřeba. V závislosti na stáří vozidla může být také nutné odstranit převodovku a nahradit ji elektronicky řízenou převodovkou.
Vyměňte motor
Jakmile je vše odstraněno, je na místo benzínového motoru instalován elektromotor. Pokud byla převodovka odstraněna, je třeba ji v tuto chvíli vyměnit za novou. Nový elektromotor je v případě potřeby přišroubován k převodovce pomocí adaptérové desky a zajištěn na místě pomocí držáků motoru. V závislosti na konkrétním vozidle a konverzní sadě mohou být nutné držáky adaptéru pro upevnění motoru.
Zachovat hnací ústrojí
V nejjednodušších přestavbách zůstává zbytek hnacího ústrojí na svém místě. To znamená, že přestavěný elektromobil bude používat stejný hnací hřídel, diferenciál, rozdělovací převodovku, nápravy a další komponenty, jako když to bylo benzinové vozidlo. Je možné se zbavit spousty těchto komponentů, ale to je mnohem složitější operace a konverzní sady nejsou navrženy pro tento cíl.
Přidat baterii
Monty Rakusen / Getty Images
Po umístění elektromotoru je třeba nainstalovat a zapojit baterii. Některé konverzní sady obsahují baterii, kabelový svazek a ovladač, což značně zjednodušuje proces, ale možná budete muset zdroj vlastních baterií. Zjistit, kam umístit baterie, může být komplikované, protože kufr, motorový prostor, prostor, kde bývala palivová nádrž, a pod sedadlem nebo podlahovými deskami, to vše jsou možnosti.
V některých případech auta používají moderní EV skateboardové bateriové platformy a spouštějí na ně starší karoserii, jak je znázorněno na Celebrity IOU: Joyride.
Vyměňte brzdy
Sada může také obsahovat náhradní brzdový hardware, v takovém případě budete muset odstranit své stávající kotoučové nebo bubnové brzdy a nahradit je rekuperačními brzdami. To je o něco složitější než normální brzda, protože to také zahrnuje zapojení rekuperačních brzd do elektrického systému.
Převeďte elektrický systém
Posledním důležitým aspektem přestavby benzinového vozidla na EV je původní 12V elektrický systém vozidla. Většina konverzních sad obsahuje nějaký typ napájecího měniče pro přímé napájení původního elektrického systému, včetně osvětlení, rádia a dalších systémů. Jiné lze upravit tak, aby nabíjely původní 12V olověnou baterii vozidla, takže původní nízkonapěťová elektronika získá energii tímto způsobem.
Další úvahy
Celý proces přestavby je poměrně přímočarý, pokud si vyberete sadu pro přestavbu, která je navržena pro konkrétní značku a model vašeho vozidla, a můžete dokonce najít takovou, která je dodávána s ovladačem, který může být propojen s vaším originálem. přístrojová deska. V takovém případě budete moci vidět úroveň nabití vašich baterií zobrazenou na plynoměru. Ostatní sady jsou dodávány s náhradními měřidly.
Některé sady také obsahují další součásti, jako jsou systémy tepelného managementu pro ohřev a chlazení baterií a tepelná čerpadla nebo jiné způsoby ohřevu a chlazení prostoru pro cestující.
Měli byste převést své auto?
Otázka, zda byste měli přeměnit své benzinové vozidlo na EV, je důležitá, protože ne všechna vozidla jsou ideálními kandidáty. Stáří vozu není až tak důležité, ale stav vozu ano. Pokud máte neposkvrněné klasické auto nebo nákladní auto, které chcete předělat, pak by to mohl být zábavný projekt. Pokud máte starší vozidlo, ke kterému jste připojeni, ale je odřené, začíná rezivět nebo je interiér zničený, musíte se zeptat, zda je to opravdu chytrá investice.
Základní sady pro přestavbu jen zřídka řeší věci, jako je posilovač řízení, klimatizace a příslušenství s vakuovým pohonem.
Hmotnost vašeho vozidla také vstupuje do rovnice, protože těžší vozidla nefungují tak dobře se sadami pro přestavbu EV. Extrémně malá vozidla mohou být také složitá, protože můžete mít problém najít místo pro instalaci baterií.
Je také důležité vzít v úvahu stáří, počet najetých kilometrů a mechanický stav vozidla. Zatímco během procesu přestavby budete demontovat motor a mnoho dalších součástí, většina hnacího ústrojí zůstane na svém místě.
Převodovku můžete vyměnit, ale vše ostatní bude stále hodně opotřebované. Ostatní součásti, jako je táhlo řízení a odpružení, také zůstanou na svém místě, takže stojí za to přemýšlet o tom, kolik z těchto součástí jste již vyměnili a kolik vás mohou v budoucnu stát opravy.
Je také důležité poznamenat, že základní sady pro přestavbu jen zřídka řeší věci, jako je posilovač řízení, klimatizace a příslušenství s vakuovým pohonem. Pokud má vaše vozidlo hydraulický posilovač řízení, budete si muset zakoupit a nainstalovat elektrické hydraulické čerpadlo, jinak posilovač řízení po přestavbě nebude fungovat.
Klimatizace je trochu složitější, ale existují možnosti, jak napájet váš stávající kompresor klimatizace nebo nainstalovat tepelné čerpadlo. Vakuově poháněné příslušenství lze nahradit elektronickými alternativami nebo napájet elektrickou vakuovou pumpou.
Většinu potřebných součástí můžete získat za 5 000 $ nebo méně, ale baterie pro elektromobily jsou drahé a často představují největší náklady při přestavbě z benzínového vozidla.
Náklady spojené s přeměnou plynu na elektřinu
Přechod z plynového na elektrický je obvykle dostupnější než nákup zbrusu nového EV. V některých případech je dokonce levnější koupit ojeté benzinové vozidlo a přeměnit ho na elektrické, než by bylo koupit nové elektrické vozidlo. Ceny se však liší, některé sady pro přestavbu jsou dražší než jiné a ušetříte mnohem více peněz, pokud přestavbu zvládnete sami, než kdybyste museli platit za práci navíc při nákupu sady.
Soupravy pro přestavbu elektrických vozidel se velmi liší v ceně, od přibližně 7 500 USD do více než 25 000 USD. Sady na spodní hranici tohoto cenového rozpětí nezahrnují baterie, které mohou přidat tisíce dolarů sečteno a podtrženo a v těchto číslech není zahrnuta ani práce.
Řekněme například, že máte staré Porsche 911 ze 70. let, které je v třešňovém stavu, a chcete ho přestavět. Základní sada pro přestavbu by vás stála asi 11 500 USD plus dalších 10 000 USD za baterie a pak další různé výdaje, jako je kabelový svazek.
Pokud tuto práci uděláte sami, mohli byste skončit s elektrickým Porsche za méně než 25 000 $. To je docela strmá investice do staršího vozidla, ale stále je to méně, než byste zaplatili zbrusu nový elektromobil jako Chevy Bolt nebo Nissan Leaf.
Pokud vidíte výrazně nižší čísla, například návrhy, že můžete přeměnit benzinové vozidlo na EV za méně než 5 000 USD, je důležité si uvědomit, že tato čísla neberou v úvahu baterie. I když většinu potřebných součástí můžete získat za 5 000 $ nebo méně, baterie EV jsou drahé a často představují největší náklady při přestavbě z benzínového vozidla.
