Elektrické problémy mohou být jedním z nejtěžších oříšků, pokud jde o diagnostiku automobilů, ale ve skutečnosti existuje jen několik potenciálních problémů, které by mohly způsobit úplné vypnutí elektrického systému automobilu a jeho náhlé spuštění..
Pokud jste neprovedli vůbec žádnou diagnostickou práci a nevadí vám zkontrolovat pár základních věcí, pak byste měli začít s autobaterií.
Uvolněné spojení baterie může způsobit, že se elektrický systém „vypne“a poté začne znovu fungovat, stejně jako špatné tavné spoje, takže spojení mezi baterií a zbytkem elektrického systému by mělo být před čímkoli důkladně zkontrolováno jinak.
Kromě toho může tento typ problému způsobit také problém se spínačem zapalování. Pokud je problém hlubší, bude se pravděpodobně muset na vozidlo podívat profesionál.
Důvody, proč auto náhle ztrácí elektrickou energii
Zde jsou hlavní součásti, které mohou způsobit ztrátu elektrické energie automobilu:
| Co to dělá | Jak vypadá selhání? | |
|---|---|---|
| Alternátor | Dodává energii, když motor běží. | Světla se obvykle ztlumí a motor může zhasnout. |
| Baterie | Dodává energii potřebnou ke startování vozidla a napájí příslušenství, když je motor vypnutý. | Vozidlo vůbec nenastartuje nebo se roztáčí pomalu. Řízení auta s vybitou baterií může také poškodit alternátor. |
| Pojistky a tavné spoje | Zajistěte zabezpečení proti selhání, pokud něco odebírá příliš velký proud. | Motor se nemusí nastartovat nebo můžete během jízdy náhle ztratit veškerou elektrickou energii. |
| Zapalovací cívka a další součásti zapalování | Dodává energii zapalovacím svíčkám a zvyšuje napětí energie dodávané do zapalovacích svíček. | Motor se nemusí nastartovat nebo může během jízdy zhasnout. Elektrická energie bude stále k dispozici, takže vaše světla a rádio budou stále fungovat. |
| Startér, solenoid startéru nebo relé | Fyzicky otáčí vnitřní součásti motoru, dokud proces vnitřního spalování nemůže převzít řízení. | Motor se nespustí. Špatný startér, solenoid nebo relé nezpůsobí ztrátu elektrické energie. |
Rozbor toho, co se pokazilo
V moderních benzinových a naftových vozidlech může elektrická energie pocházet ze dvou míst: z baterie a alternátoru.
Baterie ukládá energii, kterou vaše vozidlo využívá k provádění tří základních funkcí: startování motoru, chod příslušenství při vypnutém motoru a napájení regulátoru napětí alternátoru.
Účelem alternátoru je generovat elektřinu pro provoz všeho od světlometů až po hlavu, když je motor v chodu. To je důvod, proč přidání druhé baterie poskytuje více energie, když je vůz vypnutý, a upgrade na vysokovýkonný alternátor pomáhá, když je zapnutý.
Pokud jedete autem a všechno najednou zhasne – žádná palubní světla, žádné rádio, žádná vnitřní světla, nic – znamená to, že se energie nedostává do žádné z těchto součástí. Pokud zhasne i samotný motor, znamená to, že ani samotný zapalovací systém nedostává energii.
Když všechno najednou začne znovu fungovat, znamená to, že momentální porucha pominula a napájení bylo obnoveno.
Co ale může způsobit takové přerušení napájení?
Špatné kabely baterie a tavné spoje
Konekce baterie by měly být vždy prvním podezřelým v tomto typu situace, a to jak proto, že jsou pravděpodobným viníkem, tak proto, že je lze relativně snadno zkontrolovat.
Pokud najdete uvolněné spojení na kladném nebo záporném kabelu, budete jej chtít utáhnout. Pokud si všimnete velké koroze na svorkách baterie, možná budete chtít vyčistit svorky i konce kabelů, než vše dotáhnete.
Kromě kontroly připojení na baterii můžete také sledovat kladný i záporný kabel, abyste se ujistili, že jsou věci pevně utaženy i na druhých koncích.
Záporný kabel se obvykle přišroubuje k rámu, takže budete chtít zkontrolovat rez a ujistit se, že je spojení těsné. Kladný kabel se obvykle připojí ke spojovacímu bloku nebo hlavní pojistkové skříni a tato připojení můžete také zkontrolovat.
Některá vozidla používají tavné spoje, což jsou speciální dráty, které jsou navrženy tak, aby fungovaly jako pojistky a přepaly, aby chránily ostatní součásti. Jedná se o nezbytné a cenné součásti v situacích, kdy se používají, ale problém je v tom, že tavné spoje se mohou stát křehkými a poněkud méně poddajnými, jak stárnou.
Pokud má vaše vozidlo nějaké tavné spoje, možná budete chtít zkontrolovat jejich stav, nebo je jednoduše vyměnit, pokud jsou staré a nikdy nebyly vyměněny, a pak se podívejte, zda se tím problém vyřeší.
Pokud jsou připojení baterie v pořádku a nemáte žádné tavné spoje, existují situace, kdy by tento typ problému mohla způsobit špatná hlavní pojistka, ačkoli pojistky obvykle neselžou a pak začnou znovu fungovat jako kouzlo.
Kontrola spínače zapalování
Špatný spínač zapalování je dalším pravděpodobným viníkem, i když kontrola a výměna jednoho je o něco složitější než utahování kabelů baterie.
Elektrická část vašeho spínače zapalování bude obvykle umístěna někde ve sloupku řízení nebo přístrojové desce a možná budete muset rozebrat různé části obložení, abyste k ní vůbec měli přístup.
Pokud se vám podaří získat přístup ke spínači zapalování, pak vizuální kontrola, která odhalí jakékoli spálené vodiče, ukazuje na typ problému, který může způsobit náhlé přerušení elektrického systému vozidla a opětovné uvedení do provozu.
Vzhledem k tomu, že spínač zapalování napájí příslušenství, jako je vaše rádio a zapalovací systém vašeho vozidla, může špatný spínač rozhodně způsobit, že oba najednou přestanou fungovat. Řešením je jednoduše vyměnit špatný přepínač, což je obvykle velmi snadné, jakmile k němu nejprve získáte přístup.
Jiné součásti zapalování, jako je cívka a modul, nezpůsobí, že vozidlo při poruše ztratí veškerou elektrickou energii. Když tyto součásti selžou, motor zhasne, ale stále budete mít k dispozici energii z baterie, abyste mohli provozovat věci, jako jsou světlomety a rádio.
Pokud máte problém, kdy motor po chvíli jízdy zhasl a po vychladnutí se znovu nastartuje, může být na vině špatný zapalovací modul. Neměli byste však podezírat zapalovací modul, pokud máte co do činění s problémem, kdy vozidlo ztrácí veškerou elektrickou energii.
Kontrola baterie a alternátoru
Ačkoli tento typ problému obvykle není způsoben špatnou baterií nebo alternátorem, existuje malá šance, že máte co do činění s alternátorem, který je na cestě ven.
Problém by byl v tom, že alternátor již nesplňuje svůj výkon, což způsobuje, že elektrický systém vozidla běží pouze na baterii, dokud se baterie nevybije a vše se nevypne.
Ve vzácných případech, kdy alternátor začne fungovat o něco lépe, se může zdát, že elektrický systém je opět v dobrém provozním stavu.
Bohužel neexistují žádné opravdu snadné způsoby, jak otestovat nabíjecí systém doma. Nejlepším řešením v tomto případě by bylo odvézt vozidlo do opravny nebo do obchodu s díly, který má potřebné vybavení pro zátěžový test baterie a kontrolu výstupu alternátoru.
Pokud alternátor nefunguje dobře, vyměňte jej – a baterii, protože opakované vybíjení baterie může zkrátit její životnost – může váš problém vyřešit.
