Ptáci musí létat, ryby plavat a baterie musí vybíjet. Je to jen věda o technologii automobilových baterií. Ať už se jedná o parazitní vybíjení, normální samovybíjení nebo prostě opotřebování, způsoby, jakými může baterie zemřít, jsou různé. Naštěstí je téměř stejně mnoho způsobů, jak zabránit vybití baterie. Klíčem je identifikovat důvod vybití baterie nebo faktor, který by mohl způsobit její vybití v budoucnu, a řešit to přímo.
Důvody vybití autobaterií
Existuje spousta různých důvodů, proč může autobaterie vybít, ale extrémní teploty jsou na seznamu dost vysoko. Chladné počasí může vytlačit slabou baterii přes okraj, protože velmi nízké teploty mají za následek menší proud pro nastartování motoru, ale horké počasí je doslova zabiják baterie.
Na druhou stranu parazitní výboj vybije i zcela novou baterii. Přestože se baterie téměř jistě nabije v pořádku, zvláště pokud máte po ruce udržovací nabíječku, přítomnost vybití v systému způsobí, že se baterie znovu vybije.
Abyste předešli možnosti takového vybití během skladování, může být lákavé baterii jednoduše odpojit. Ale i když je pravda, že to zabrání jakémukoli chybnému vybíjení v elektrickém systému vozidla, aby baterii zabilo, normální samovybíjení nakonec vybije i zcela novou baterii na nebezpečně nízkou úroveň.
Zabraňte počasí před vybitím baterie
Nemůžete udělat mnoho, abyste ochránili svou baterii před pustošením horkého letního počasí nebo třeskuté zimy, kromě garážování. Pokud je to možné, pak absence extrémních teplotních výkyvů může pomoci vaší baterii vydržet déle, než by jinak měla. Nejlepším způsobem, jak zabránit vybití baterie teplem nebo chladem, je prostě zajistit, aby byla vždy v nejlepším možném stavu.
To znamená, že správně udržovaná baterie je lépe vybavena pro zvládnutí typů závažných teplotních výkyvů, které mohou způsobit problémy.
Význam elektrolytu baterie
Například u elektrolytu v baterii je pravděpodobnější, že se během horkých letních měsíců vypaří, takže je důležité ho udržovat v dostatečném množství. Nízká hladina elektrolytu negativně ovlivňuje výkon baterie a už nikdy nebudete chtít jezdit s odkrytými deskami.
Doplnění elektrolytu, když je hladina nízká, pomáhá, ale je také důležité vědět, jak silné nebo slabé je řešení. Jedním z největších indikátorů toho, že baterie je na cestě ven, je, pokud elektrolyt zůstává slabý i poté, co baterie již nepřijímá žádné další nabíjení, nebo pokud je jeden článek slabší než ostatní. To lze zkontrolovat jednoduchým hustoměrem nebo refraktometrem.
Udržujte jej čisté a nabité
Stejně tak, udržování elektrických spojů v čistotě a správně nabitá baterie pomůže během chladných zimních měsíců, kdy je k dispozici menší proud při startování. Kapacita olověné baterie může klesnout asi o 20 procent, když teplota klesne pod bod mrazu, takže každý zesilovač se počítá, čím dále klesá rtuť.
To platí zejména pro menší baterie, které nemají mnoho startovacích zesilovačů za studena, pro začátek, a v aplikacích, kde je startovací proud baterie relativně blízko proudu, startér vyžaduje přetočit.
Zachovejte parazitní odtok před zabitím baterie
Identifikace parazitního odpadu dříve, než vybije baterii, může být obtížné, protože si obvykle nevšimnete ničeho neobvyklého. Ačkoli je snadné nechat světlomety náhodně rozsvícené, aniž byste si toho všimli, tento typ situace má ve skutečnosti vnější indikátor, že něco není v pořádku. V případě mnoha parazitních svodů součástka, která odebírá proud, když je vaše auto vypnuté, nepřitahuje vaši pozornost, dokud nenastartujete auto a neuslyšíte bezvýsledné cvakání startéru.
Dobrou zprávou je, že pokud vaše baterie již není stará a opotřebovaná, nezpůsobí jednorázové vybití z parazitního odpadu příliš mnoho trvalého poškození. Klíčem je identifikovat zdroj vybití a opravit jej a zabránit vícenásobnému vybití baterie. Vzhledem k tomu, že trvalé poškození nastane pokaždé, když napětí olověného akumulátoru klesne pod určitou prahovou hodnotu, je dobré tento typ problému řešit raději dříve než později.
Identifikujte a opravte parazitický odtok
I když existuje mnoho způsobů, jak najít a opravit parazitní losování, nejjednodušší je použít jednoduchý proces pokusu a omylu. Když je zapalování vypnuté a baterie je odpojena, můžete použít zkušební svítilnu ke kontrole vybití. Pokud se rozsvítí testovací kontrolka připojená ke svorce baterie a odpojený kabel, znamená to, že něco v systému odebírá energii nebo že se relé pokouší aktivovat.
Pro tento typ diagnostické práce můžete také použít ampérmetr, ale je důležité používat správnou stupnici, abyste v měřiči nevypálili pojistku.
V každém případě můžete často vystopovat zdroj parazitního odpadu jednoduchým vyjmutím pojistek, jednu po druhé, dokud kontrolka nezhasne nebo ampérmetr neklesne na nulu. Pomocí vhodného schématu zapojení pak můžete vysledovat odtok ke konkrétní součásti nebo součástem. Jednou z nejčastějších příčin tohoto typu odtoku je světlo kufru nebo odkládací přihrádky, které se rozsvítí kvůli nefunkčnímu spínači, protože neexistuje způsob, jak zjistit, že tato světla svítí, když jsou zavazadlový prostor a odkládací schránka zavřené, ale odtoky mohou být výrazně těžší vystopovat.
Zabraňte vybití baterie během skladování
V závislosti na tom, jak dlouho plánujete nechat vozidlo ve skladu, možná nebudete muset dělat vůbec nic, nebo stačí odpojit baterii. Samovybíjení však způsobí pomalé vybíjení i nové baterie. Ačkoli mají olověné baterie relativně pomalé samovybíjení, asi 5 procent každý měsíc, dlouhodobé skladování může umožnit normální samovybíjení vybít baterii na nebezpečnou úroveň.
Pokud chcete zabránit vybití baterie během dlouhého skladování, existují dvě řešení. První je čas od času ji nabít a druhá je použití plovoucí nabíječky, která se automaticky nabije, když baterie klesne pod určitou úroveň napětí.
Přestože zásobník baterií nebo plovoucí nabíječka zabrání vybití baterie, když je vaše vozidlo uskladněno, je stále dobré situaci čas od času sledovat. Pokud se něco pokazí a nabíječka se nevypne, může to také poškodit vaši baterii.
