Osvětlení interiéru auta lze rozdělit do různých kategorií, jako jsou světla na palubní desce, stropní světla, světla na mapě a další, a mohou selhat všechna najednou nebo jedno po druhém. Vzhledem k tomu, že existuje tolik různých typů vnitřních světel automobilů, může být porucha buď obtěžující, nebo skutečný bezpečnostní problém. V každém případě je zjištění, co dělat, když přestanou fungovat vnitřní světla vašeho auta, obvykle docela přímočarý diagnostický proces, který lze provést pomocí velmi základních diagnostických nástrojů pro auta, jako jsou šroubováky a testovací světlo.
Co jsou vnitřní osvětlení auta?
Vnitřní osvětlení je jedním ze dvou pěkně širokých deštníků, které zahrnují všechny různé typy světel v autě a kolem něj. Druhou kategorií je vnější osvětlení, které pokrývá vše od vašich světlometů po zadní světla a vše mezi tím.
Osvětlení interiéru auta lze dále rozdělit podle jejich konkrétního účelu. Dome světla jsou obvykle umístěna nad hlavou a v noci osvětlují interiér vašeho vozu, zatímco mapová světla, umístěná na slunečních clonách nebo v jejich blízkosti, byla původně navržena tak, aby doslova usnadnila čtení fyzických map (odkazy na PDF) v noci. Světla na palubní desce vám mohou pomoci vidět vaše přístroje, jako je rychloměr, v noci a jsou často nastavitelná, aby pomohla zabránit šeroslepotě.
Některá auta jsou vybavena také dalšími specializovanými kategoriemi osvětlení interiéru, jako jsou schodišťová světla, která vám pomohou dostat se do auta v noci bez klopýtnutí, a některá mají dokonce světla na „uvítací podložce“, která promítají logo nebo obyčejnou louži světla na zem, když otevřete dveře.
V závislosti na vozidle mohou být všechna vnitřní světla zapojena do jednoho okruhu nebo jich může být několik. Jedno vnitřní světlo může být také ovládáno více spínači, takže existuje řada různých možných způsobů jejich selhání. Například kupolové světlo může mít na světle ruční spínač, i když jej lze také zapínat a vypínat nebo stmívat spínačem na přístrojové desce.
Začněte spínačem Dome Light nebo Dimmer
Když vám přestanou fungovat vnitřní osvětlení auta, nejlepším místem, kde začít, je také nejjednodušší řešení. Nejčastější příčinou tohoto problému je, když někdo jiný než řidič používá spínač kopulového světla nebo stmívače. To může nechat vnitřní osvětlení ve stavu, kdy se již nerozsvítí, když otevřete dveře.
V závislosti na tom, jak jsou vaše vnitřní světla zapojena, a na typech spínačů, které máte, budete možná muset stisknout jinou kombinaci tlačítek, aby se vaše vnitřní osvětlení rozsvítilo. Obecně platí, že budete chtít zkusit otočit stmívač (pokud existuje) a vyzkoušet jej v různých polohách. V některých případech úplné otočení stmívače jedním směrem způsobí jeho cvaknutí, což může znamenat, že je v poloze zapnuto nebo vypnuto.
S stmívačem v různých polohách nebo tlačítkem vnitřního osvětlení na palubní desce v různých polohách můžete zkusit ovládat své kupolové světlo, mapové světlo nebo jiná vnitřní světla pomocí jejich jednotlivých spínačů.
Pokud se vám nedaří rozsvítit vnitřní osvětlení zkoušením různých kombinací stmívače nebo spínače kupolového světla, pak pravděpodobně někde máte co do činění se skutečnou poruchou.
Spálené pojistky a vnitřní osvětlení auta
Když všechna vnitřní světla vašeho auta přestanou fungovat současně, ale ostatní věci, jako je rádio, stále fungují, je to dobrý náznak, že hlavní příčinou je něco, co mají všechna světla společné. Ve většině případů budou příčinou spálené pojistky auta a tavné vložky, takže to je další věc, kterou je třeba zkontrolovat.
V závislosti na nastavení vašeho vozu může být vaše pojistková skříňka umístěna v odkládací schránce nebo v její blízkosti, pod palubní deskou nebo v motorovém prostoru. Některá auta mají dokonce více než jednu pojistkovou skříňku, takže při hledání té správné může být velmi užitečná vaše uživatelská příručka. Pokud se tak nestane, můžete obvykle hledat na internetu a najít obrázek umístění vaší přesné pojistkové skříňky.
Pojistka, kterou hledáte, bude obvykle pojistka „světel“, i když se může u jednotlivých vozidel lišit. Jediný způsob, jak to zjistit jistě, je najít schéma zapojení pro konkrétní značku, model a rok vašeho vozu, ale obvykle stačí zkontrolovat všechny pojistky označené jako „světla“nebo podobné.
Zjištění, zda je spálená pojistka
I když obvykle poznáte, že je pojistka spálená, pohledem na ni, není tomu tak vždy. Pojistky se mohou spálit a stále vypadají dobře, takže jediný způsob, jak je skutečně zkontrolovat, je pomocí nástroje, jako je multimetr nebo testovací světlo. Pokud máte multimetr a nenajdete žádnou kontinuitu mezi svorkami pojistky, znamená to, že je spálená.
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat pojistky, je pomocí zkušebního světla. Jediné, co musíte udělat, je připevnit jeden konec k holému kovu někde na autě a poté se dotknout konce sondy na každé straně pojistky. Když je klíč zapalování v zapnuté poloze, měla by se vaše testovací kontrolka rozsvítit, když se dotknete obou stran každé pojistky.
Pokud vaše testovací světlo zůstane na jedné straně pojistky tmavé, znamená to, že je spálená a měli byste ji nahradit přesně stejným typem pojistky. Nikdy nepoužívejte pojistku s větším číslem, protože by to mohlo způsobit katastrofální poškození kabeláže ve vašem autě.
Problémy s kabeláží, zkraty a osvětlením interiéru
I když je technicky možné, aby se pojistka spálila bez dalšího základního problému, není to příliš běžné. Ve většině případů spálená pojistka vnitřního světla znamená, že někde v systému je nějaký zkrat. Může to být trvalá porucha nebo může být dočasná, ale jediný způsob, jak to zjistit jistě, je vyměnit pojistku a zjistit, co se stane.
Pokud vyměníte spálenou pojistku vnitřního osvětlení a znovu se přepálí, znamená to, že máte co do činění se zkratem. Stále to může být něco, co zvládnete sami, ale některé šortky budou vyžadovat pozornost profesionálního technika.
Většinu zkratů lze vysledovat na místa, kde se dráty běžně ohýbají a krimpují, takže to je nejlepší místo, kde začít. Pokud má vaše auto světla na mapě ve slunečních clonách nebo světla umístěná ve dveřích, pak je obvykle sázka na jistotu, že najdete zkrat v jednom z těchto obvodů.
Pokud zkontrolujete všechny dráty, kde procházejí do vašich dveří nebo do slunečních clon, a nemůžete najít zkrat, pak je nejlepší zavolat profesionála.
Špatné dveřní spínače a vnitřní osvětlení
Posledním bodem selhání, který může ovlivnit všechna vaše vnitřní světla současně, je špatný spínač dveří. Tyto spínače lze nalézt ve dveřních zárubních u většiny automobilů, takže se často označují jako dveřní spínače.
Když vnitřní osvětlení v autě funguje správně, obvykle se rozsvítí, když otevřete dveře, a po nějaké době po zavření dveří zhasnou. Tento proces závisí na spínači v zárubni, který se otevře, když otevřete dveře, a zavře, když je zavřete.
Tyto spínače jsou často zakryty gumovou botkou, kterou můžete vypáčit plochým šroubovákem. Spínač lze poté odšroubovat nebo odšroubovat. Pokud máte multimetr, můžete přepínač otestovat připojením k oběma svorkám a kontrolou spojitosti. Poté můžete spínač aktivovat a znovu zkontrolovat. Pokud se hodnota nezmění, je přepínač špatný.
Moduly vnitřního osvětlení
Pokud vaše vnitřní světla zůstávala po zavření dveří chvíli rozsvícená, pak je v okruhu pravděpodobně nějaký druh modulu časovače. Pokud jsou tedy vaše pojistky dobré, spínač zárubně je v pořádku a vše ostatní se zdá být v pořádku, možná máte co do činění se složitějším problémem.
Zatímco výměna tohoto typu součástky obvykle není tak obtížná, házení součástek na problém je málokdy tím nejlepším nebo nejúčinnějším řešením. S ohledem na to vám profesionální technik bude schopen pomoci, pokud se dostanete tak daleko, aniž byste našli nějaké zjevné problémy.
Sečteno podtrženo
Když jedno nebo více vnitřních světel přestane fungovat a ostatní stále fungují dobře, problém je obvykle jen ve spálené žárovce. To lze velmi snadno zkontrolovat a opravit. Prvním krokem je odstranění krytu vnitřního osvětlení, které přestalo fungovat. To může vyžadovat uvolnění některých šroubů, ačkoli mnoho z těchto krytů je doslova zacvaknuto na místo skrytými sponami. Ty lze obvykle vyskočit pečlivým použitím tenkého šroubováku.
Testování vypálených vnitřních žárovek
Při sejmutém krytu je dalším krokem vyjmutí žárovky. Některé žárovky se vyjmou lehkým tlakem a otočením, jiné se vyšroubují jako běžná žárovka a jiné se zacvaknou do držáků.
V každém případě, když je žárovka vyjmutá, budete chtít rozsvítit vnitřní osvětlení a připojit testovací světlo mezi kostru a každou svorku zásuvky, přičemž dávejte velký pozor, abyste svorky nezkratovali. Pokud se testovací světlo rozsvítí, znamená to, že žárovka je špatná.
Pokud nemáte testovací světlo, je možné, že budete moci vyzkoušet, zda není žárovka spálená. V mnoha případech zjistíte, že stejný typ žárovky se používá na různých místech vašeho auta. Můžete mít například více kupolových světel, která všechna používají stejný typ žárovky, nebo mohou být žárovky stejné v objímkách namontovaných na dveřích.
Pokud najdete žárovku, která se shoduje s nefunkční, otestujte ji jednoduchou záležitostí výměny pracovní žárovky za nefunkční. Pokud nemůžete najít funkční, můžete použít online průvodce montáží k nalezení správného čísla dílu.
V obou případech by se žárovka, o které víte, že je v pořádku, měla rozsvítit, když vyměníte nefunkční žárovku. Pokud ne, pak máte ve skutečnosti co do činění se špatnou zásuvkou, problémem s kabeláží nebo dokonce s pojistkou.
