Když je venku zima a nevidíte přes přední sklo auta, pravděpodobně sáhnete po tlačítku odmrazování. Jak ale funguje odmrazovač – a proč se zdá, že odstranění ledu, námrazy, mlhy nebo mlhy z čelního skla vždy trvá věčnost?
Zjistěte vše o tom, jak fungují odmrazovače, odmlžovače a odmlžovače.
Sečteno podtrženo
Existují dva základní druhy rozmrazovačů. První typ využívá systémy vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) vozidla k vyfukování teplého, odvlhčeného vzduchu přímo na zamlžené nebo namrzlé čelní sklo. Druhý typ odmrazovacího systému odmrazuje a odmrazuje pomocí mechanismu známého jako odporový ohřev.
Jak fungují primární rozmrazovače aut?
Rozmrazovače, které používají systém HVAC vozidla, se někdy označují jako „primární“odmrazovače, protože jsou navrženy k čištění předních a bočních oken a fungují na dvou hlavních principech.
Aby rozpustil led, který se nashromáždil na čelním skle, aktivuje systém HVAC primární odmrazovač, aby nasál čerstvý vzduch a nechal jej projít topným jádrem vozidla. Poté směruje teplý vzduch ventilačními otvory na palubní desce na přední sklo a boční okna.
Kromě odmrazování oken mohou tyto primární systémy také odmlžovat okna odstraněním kondenzace z vnitřního povrchu. Aby toho bylo dosaženo, odmrazovač předního okna bude typicky procházet vzduchem přes klimatizační systém, aby odstranil vlhkost. Když se tento odvlhčený vzduch dostane k zamlženému čelnímu sklu, absorbuje vlhkost a odstraňuje kondenzaci.
Teplý vzduch může také pojmout více vlhkosti než studený vzduch, a proto jsou primární odmrazovače účinné, když tyto dva systémy spolupracují. Ačkoli je možné provést stejný proces odstranění vlhkosti fyzickým setřením kondenzátu, může zanechat šmouhy, které mohou způsobit odlesky; může také občas znesnadnit výhled přes přední sklo.
Jak fungují sekundární rozmrazovače aut?
Rozmrazovače, které nepoužívají systém HVAC automobilu, se někdy označují jako sekundární systémy, protože jsou navrženy k odmrazování věcí, jako jsou zadní čelní skla a zrcátka. Tyto systémy obvykle používají drátěné mřížky a odporový ohřev k fyzickému zahřátí povrchu skla, což může účinně rozpustit led a odstranit kondenzaci.
Odmrazovače zadního čelního skla obvykle používají přisazené mřížky, které jsou snadno identifikovatelné, zatímco vyhřívaná zrcátka mají obvykle vnitřní dráty, které nevidíte. Oba systémy však využívají stejný základní mechanismus odporového ohřevu. Když aktivujete systém, na drátěnou mřížku je přiveden elektrický proud a odpor mřížky způsobuje tvorbu tepla.
Jak odmlžíte čelní sklo bez primárního odmrazovače?
Pokud má vaše auto klimatizaci, ale nemá tlačítko, které můžete stisknout pro automatické odmrazování a odmlžování předního skla, můžete stejný úkol provést ručně:
- Nastartujte auto a zapněte topení.
-
Nastavte topení na nejvyšší nastavení.
Změna voliče ventilačních otvorů na ventilační otvory na přístrojové desce, které směřují na čelní sklo, pomáhá odmrazovat čelní sklo, ale ohřátí vzduchu uvnitř vozu je nejdůležitějším faktorem při odmlžování.
- Změňte nastavení cirkulace HVAC tak, aby nasával vzduch zvenčí.
- Zapněte si klimatizaci.
- Otevřete trochu okna.
Poprodejní rozmrazovače aut
Protože OEM systémy využívají primární i sekundární odmrazovače, jsou pro oba typy k dispozici také náhradní díly a alternativy. Zejména zadní odmrazovače mřížkového typu lze opravit vodivým nátěrem a lepicími materiály nebo je seškrábnout a zcela nahradit odmrazovacími mřížkami pro trh s náhradními díly.
Přestože neexistuje žádná přímá náhrada za primární odmrazovače, 12V automobilové odmrazovače fungují stejným základním mechanismem jako OEM odmrazovače HVAC. Tato zařízení nedokážou ohřát stejný objem vzduchu jako tradiční systém HVAC, ale stále fungují tak, že nasměrují teplý vzduch na zamlžené nebo namrzlé čelní sklo a v některých případech jsou životaschopnou alternativou k rozbitému odmrazovači.
