Nová hlavní jednotka může modernizovat vaši palubní desku, zlepšit výkon vašeho reproduktorového systému a poskytnout vám přístup k řadě mediálních zařízení, jako je ovládání Bluetooth, HD a satelitní rádio nebo dokonce DVD přehrávač. Instalace jednoho z nich je relativně snadný upgrade, který možná zvládnete sami, i když jste nezkušený kutil.
Zde je návod, jak dokončit práci.
Nástroje pro instalaci hlavní jednotky
K instalaci hlavní jednotky budete potřebovat správnou sadu nástrojů. Pokud jste si ještě nezakoupili hlavní jednotku, pořiďte si takovou, která se hodí do prostoru ve vašem vozidle. Za tímto účelem byste měli pochopit rozdíl mezi jednoduchým DIN, dvojitým DIN a DIN a půl. Vyhnete se tak pozdějším bolestem hlavy.
K dokončení výměny nebo instalace hlavní jednotky budete potřebovat následující nástroje a vybavení:
- Šroubováky s plochou čepelí a křížovou hlavou
- Ovladače nebo bity Torx
- Tyč nebo pákací nástroj
- Adaptér kabelového svazku
- Pájka nebo krimpovací nástroj
- Pokud nemáte adaptér pro kabelový svazek, budete potřebovat také pájecí nebo krimpovací konektory.
Konkrétní nástroje potřebné k instalaci autorádia se mohou u jednotlivých vozidel lišit. Pokud něco úplně nesedí, možná budete potřebovat jiný nástroj. Pokoušet se takříkajíc zatlačit čtvercový kolík do kulaté díry, málokdy vyjde.
Posuďte situaci: Každé vozidlo je jiné
Z estetických důvodů jsou upevňovací prvky, které drží autorádia na místě, často skryté. Chcete-li získat přístup k upevňovacím prvkům, odstraňte ozdobný díl. Tyto ozdobné prvky někdy přímo vyskočí, ale mnohé mají skryté šrouby za popelníkem, vypínači nebo zástrčkami.
Po vyjmutí šroubů ozdobného dílu vložte plochý šroubovák nebo páčidlo, aby se ozdobný díl uvolnil.
Některé jednotky jsou drženy na místě jinými metodami. Například hlavní jednotky Ford jsou někdy drženy vnitřními sponami, které lze uvolnit pouze pomocí speciálního nástroje.
Neodstraňujte silou ozdobný díl, čelní desku nebo součásti palubní desky, pokud se nepohnou. Pečlivě prozkoumejte oblast, kde je kus svázán, a pravděpodobně najdete šroub, šroub nebo jiný spojovací prvek, který jej drží na místě.
Opatrně zatáhněte za trim zpět
Jakmile úspěšně odstraníte všechny upevňovací prvky, měli byste být schopni uvolnit a odstranit ozdobný díl. V některých případech může být nutné odpojit také různé spínače a drátové konektory. Při tom dávejte pozor, abyste nevytrhli dráty.
Některá vozidla mají také ovládání klimatizace připojené k hlavní jednotce. Pokud tyto spoje poškodíte příliš silným tahem, topení, ventilace a klimatizace nemusí při opětovné montáži součástí fungovat správně.
Odšroubujte autorádio
S odkrytými upevňovacími prvky hlavní jednotky je čas vyjmout autorádio z palubní desky.
Některé hlavní jednotky jsou drženy šrouby, ale jiné používají šrouby, šrouby Torx nebo patentovaný způsob upevnění. (Ve vozidle na obrázku výše je stereo přidržováno čtyřmi šrouby.) Odstraňte šrouby nebo upevňovací prvky, umístěte je na bezpečné místo a poté opatrně vytáhněte hlavní jednotku z palubní desky.
Odstraňte všechny další závorky
Tovární autorádia jsou často držena na místě pomocí propracovaných držáků, které můžete nebo nemusíte potřebovat k instalaci vaší nové hlavní jednotky.
Ve vozidle na obrázku výše je tovární stereo připojeno k velkému držáku, který obsahuje úložnou kapsu. Držák a prostor v přístrojové desce jsou schopny pojmout větší hlavní jednotku. Protože v tomto příkladu nahrazujeme hlavní jednotku s jedním konektorem DIN novou hlavní jednotkou s jedním konektorem DIN, použijeme znovu držák i úložnou kapsu. Pokud bychom instalovali větší hlavní jednotku, odstranili bychom kapsu a držák možná nepoužili vůbec.
Pokud má vaše auto takový držák, budete muset určit, zda ho vaše nová hlavní jednotka vyžaduje. Možná budete moci nainstalovat hlavní jednotku s dvojitým DIN nebo možná zjistíte, že máte jedno z mála vozidel navržených pro hlavní jednotku 1,5 DIN.
V případě potřeby nainstalujte univerzální montážní objímku
Většina poprodejních stereo stereo se dodává s univerzálním límcem, který bude fungovat v různých aplikacích. S kovovými výstupky, které lze ohnout, aby uchopily boky schránky na palubní desce, lze tyto objímky obvykle nainstalovat bez dalšího montážního materiálu.
V tomto příkladu je límec s jedním DIN příliš malý na to, aby se vešel přímo na palubní desku. Také se nevejde do stávajícího držáku. To znamená, že to nebudeme používat. Místo toho našroubujeme novou hlavní jednotku do stávajícího držáku. Upozorňujeme, že stávající šrouby nemusí mít správnou velikost.
Zkontrolujte zástrčky a kabelová připojení
Nejjednodušší je nainstalovat novou hlavní jednotku, která je kompatibilní se stávajícím kabelovým svazkem. To však omezuje počet hlavových jednotek, které můžete použít. Ve vozidle na obrázku výše se zástrčka a konektor neshodují. Existuje několik různých způsobů, jak takovou situaci řešit.
Nejjednodušší je koupit si adaptérový svazek. Pokud najdete postroj, který je navržen speciálně pro vaši hlavní jednotku a vozidlo, můžete jej zapojit a vyrazit. Některé postroje lze zapojit přímo do pigtailu, který byl dodán s vaší novou hlavní jednotkou.
Další možností je odříznout kabelový svazek, který byl připojen k vašemu továrnímu rádiu, a poté do něj přímo zapojit aftermarketový pigtail. Pokud se rozhodnete jít touto cestou, můžete použít krimpovací konektory nebo pájku.
Pájejte nebo krimpujte vodiče, pokud není k dispozici adaptér pro kabeláž
Nejrychlejší způsob připojení aftermarketového pigtailu k originálnímu kabelovému svazku je pomocí krimpovacích konektorů. Jednoduše odizolujte dva vodiče, zasuňte je do konektoru a poté jej zalisujte.
V této fázi je důležité správně připojit každý vodič. Některé hlavní jednotky mají natištěná schémata zapojení. Každá tovární hlavní jednotka má svůj vlastní systém barev reproduktorových drátů. V některých případech je každý reproduktor reprezentován jednou barvou a jeden z vodičů má černou značku. V ostatních případech bude mít každý pár vodičů různé odstíny stejné barvy. Poprodejní autorádia používají poměrně standardní sadu barev drátů.
Pokud nemůžete najít schéma zapojení, použijte k identifikaci zemnícího a napájecího vodiče testovací světlo. Když najdete napájecí kabely, nezapomeňte si poznamenat, který z nich je vždy horký.
Můžete také určit identitu každého vodiče reproduktoru s 1,5V baterií. Budete se muset dotknout kladných a záporných svorek baterie různých kombinací vodičů.
Když uslyšíte slabé praskání statické elektřiny z jednoho z reproduktorů, znamená to, že jste našli oba vodiče, které se k němu připojují.
Vraťte vše zpět
Jakmile budete mít své nové autorádio zapojeno, opatrně jej umístěte do přístrojové desky a otočte zapalování do polohy příslušenství. Ověřte, že rádio funguje. Pokud ne, znovu zkontrolujte zapojení.
Až se přesvědčíte, že vaše nové rádio funguje, jste v domácím prostředí. Všechny těžké části jsou za vámi a vše, co musíte udělat, je obrátit postup odstranění.
Ve většině případů je dokončení práce otázkou přišroubování nové hlavní jednotky na místo, zatlačení ozdobného dílu zpět a spuštění vašeho zbrusu nového sterea.
