Klíčové poznatky
- Nákladní kola mohou nahradit auta pro většinu každodenních povinností.
- Elektrická kola ulehčí práci v kopcích a těžkých nákladech.
- Pokud opravdu potřebujete auto, půjčte si ho nebo si je vezměte taxíkem – pořád je to levnější než auto vlastnit.
Průměrný americký dojíždějící utratí přes 8 000 $ ročně za jízdu do práce az práce. Nové elektrokolo by se mohlo zaplatit během týdnů.
Dokonce i supermoderní elektrokolo stojí mnohem méně než 8 000 $ a dobré elektrokolo můžete získat za tisíc korun nebo méně. Elektrokola usnadňují dojíždění, nakupování potravin a školní běh, postarají se o kopce, ušetří vám peníze a díky nim budete fit. Pokud nejste majitelem automobilky, není to žádná nevýhoda. A pokud jste přešli na práci z domova ve městě, není téměř žádný důvod nechat si auto.
"Asi 75 % všech cest autem v USA je méně než deset mil a velká většina z nich je méně než pět celkem. V městských a příměstských oblastech jsou cesty tohoto druhu často mnohem rychlejší o e -na kole než autem." Will Stewart, obhájce přijetí elektrokol a zasvěcenec do cyklistického průmyslu, řekl Lifewire e-mailem. „[A] existují dlouhodobé výhody pro duševní a fyzické zdraví, které můžete získat tím, že budete denně aktivním dojížděním na elektrokole místo toho, abyste seděli v autě.“
První obří krok
Víte, jak když vyjedete ven, nasednete do auta, aniž byste o tom přemýšleli? To je krok, který musíme překonat, aby se cyklistika stala výchozí. Běžná kola jsou levnější a lehčí a jsou jedním z nejlepších způsobů, jak se pohybovat po městě. Elektrická kola jsou dražší a možná je není možné dotáhnout do vašeho bytu, ale jízda na kole vám ušetří velké úsilí.
Ale jakmile si osvojíte tento zvyk, nebudete stále potřebovat auto? Pokud žijete ve městě, pak je snadná odpověď ne. Pokud nemáte konkrétní úkol, který absolutně vyžaduje, aby byl osobní automobil po ruce 24 hodin denně, pak existuje spousta možností. Taxík. Schéma sdílení aut. Běžný pronájem. Autobus. Také vás možná překvapí, kolik toho na kole zvládnete.
Nová řada elektrokol Globe společnosti Specialized, která bude k dispozici od příštího roku, je navržena tak, aby nahradila auta pro obyvatele měst. Tato elektrická nákladní kola jsou tukem unavené nosiče nákladu s dlouhým rozvorem a elektrickým asistentem. Ale už je k dispozici spousta nákladních kol, elektrických nebo ne.
Nákladní kolo je navrženo tak, aby bylo stabilní při zatížení. Cokoli vezete, je to buď mezi koly, nebo zavěšené nízko. Potraviny můžete uložit do košíků a kbelíků, na zadní stranu namontovat sedačky pro přepravu dětí atd. Můžete dokonce připojit přívěs.
To se může zdát jako námaha, ale není to horší, než objet blok v autě a najít parkovací místo.
Mimo USA se kola používají ke všemu. V Berlíně v Německu, kde žiji, se pošta doručuje na kole, děti vozí do školy na nákladních kolech nebo vezou v přívěsech.
Infrastruktura
Jednou velkou výzvou pro nové cyklisty je aspekt nebezpečí. Je pravda, že na kole jste zranitelnější a někteří řidiči jsou naštvaní (ze žárlivosti?) a chtějí si to na vás vybít. Ale opravdu to není tak špatné.
Největší změnou, kterou mohou města udělat, je zřízení cyklostezek. Nejlepší jsou chráněné cyklostezky, kam se řidiči aut nemohou vjet, i kdyby chtěli, ale jakmile se začne budovat síť pruhů, věci se zlepší. Nejen, že cyklisté mají kde jezdit, ale jak se cyklistika rozšiřuje, zvykají si na naši přítomnost i ostatní účastníci silničního provozu.
"Na schopnost jezdit na kole na denní bázi mají velký vliv dva faktory. Jedním z nich je přítomnost cyklostezek. Sydney a Peking jsou skvělé, protože jsou cyklostezky všude. Jsou bezpečné a rychlé pro cyklisty, “Cyklistický obhájce a dojíždějící na kole Billy Chan řekl Lifewire e-mailem. "Druhým, důležitějším faktorem je informovanost motoristů o cyklistech. Pokud motoristé nevěnují pozornost cyklistům nebo nerespektují práva cyklistů, může být jízda po silnici velmi nebezpečná."
V Berlíně, když auta odbočují vpravo, musí zastavit a dát přednost cyklistům v jízdním pruhu pro cyklisty, což většinou dělají. Dodávky dokonce obvykle zastavují v nejvnitřnějším jízdním pruhu, takže jízdní pruh pro cyklisty zůstává volný. Je to docela skvělé.
Přechod na kolo je spíše mentální obrat než cokoli jiného. Ale jakmile to uděláte, už se nebudete chtít vrátit.
