Klíčové poznatky
- Elektrická vozidla potřebují velmi odlišnou nabíjecí infrastrukturu.
- Model čerpací stanice nebude fungovat, když nabití baterie může trvat 15 minut nebo déle.
-
Ikea přidává na parkoviště svých obchodů nabíječky pro elektromobily.
Plán společnosti Ikea umístit dobíjecí stanice pro elektromobily na parkovištích obchodů by mohl být ukázkou toho, jak naše auta používáme.
Nabíjení elektromobilu trvá mnohem déle než naplnění nádrže benzínem, a to samo o sobě činí současný model čerpací stanice zcela zastaralým. Dokonce i nabíječkám Tesla Supercharger trvá 15 minut, než dodají dostatek energie na cestu 200 mil. To znamená, že čerpací stanice skončily, ale jak je nahradíme? Plán IKEA je jeden model, ale existují další.
Supermarkety jsou již místem, kde lidé tráví spoustu času, a pokud by zákazníci čekali na nabití auta, mohli by v těchto obchodech strávit ještě více času a peněz. Budoucnost by mohla vidět supermarkety, sklady, a další maloobchodníci se stávají jedněmi z největších nabíjecích center v USA, Evropě i mimo ni,“řekl Lifewire e-mailem Ian Lang, hlavní redaktor blogu Bumper car.
Čas a vzdálenost
Benzín je úžasně hustá forma ukládání energie, mnohem lepší než baterie. Například základní Tesla Model 3 má kapacitu baterie 54 kWh. Podle energetické poradenské společnosti Menlo Energy Economics dokáže subkompaktní automobil na plyn uložit „energetický ekvivalent 7 Tesl“. A naplnění trvá jen minuty.
To znamená, že zastavení na čerpací stanici za účelem rychlého doplnění nádrže již není životaschopné. Fronty by byly obrovské a lidé by čekali, až auta dokončí nabíjení. To znamená, že se musí změnit celá infrastruktura benzínu. Právě teď jsou zastávky na čerpání paliva umístěny na silnicích, protože je to vhodné pro rychlé zastávky v boxech a protože čerpací stanice potřebují k dodání plynu tankery.
Elektřina však už jde všude. Neexistuje žádná budova nebo ulice, která by již neměla elektřinu, pokud nejste uprostřed ničeho. V takovém případě budete pravděpodobně ještě dlouho trčet s plynem.
V praxi by nabíjení mělo probíhat, když je auto zaparkované. Může to být nabití přes noc ve vaší garáži nebo ve vyhrazené pouliční nabíječce, kterou najdete v některých městech. Nebo to může znamenat, že během dne neustále dobíjíte baterii, když parkujete na různých místech.
"Chování při nabíjení se liší [od] tankování vašeho auta benzínem. Většina nabíjení bude probíhat doma nebo v práci,“řekl Lifewire e-mailem Till Quack, majitel EV a spoluzakladatel aplikace Zerofy, která pomáhá snižovat emise uhlíku. [vy] nakupujete. [Je to možné] nabíjení v IKEA nemusí být příliš rychlé, protože lidé v takovém obchodě stráví hodinu plus (předpokládám).“
Místní připojení
Vzhledem k tomu, že elektřinu lze ve srovnání s plněním plynových nádrží zapojit poměrně snadno, trh se náhle otevírá. Tesla již své nabíječky pro některé lidi zdarma používá a IKEA by mohla udělat totéž. Nabíjení auta by se mohlo stát druhem ztráty, bezplatnou nebo dotovanou službou, která vás přitahuje k používání určitých obchodů.
„Koncept nabíjení elektrických vozidel v supermarketech není nový, protože mnoho řetězců jako Kroger, Hy-Vee, Harris Teeter, Whole Foods, Fred Meyer, Lucky's a další nabízí nabíjecí stanice,“říká Bumper's Lang.„Poskytování tohoto bezplatného modelu se ztrátovým lídrem by se mohlo stát běžnějším, protože podniky uvidí, kolik zákazníků by mohly získat.“
V Evropě je běžné vidět městská parkovací místa vyhrazená pro elektromobily s nabíjecími jednotkami vedle nich. To je nezbytné pro obyvatele města, kteří žijí v bytech a nemají vlastní parkovací místa.
V Melrose ve státě MA instalovala místní energetická společnost nabíjecí stanice na sloupy elektrického vedení. Celá jednotka zůstane mimo dosah, dokud pomocí aplikace nestáhnete kabel, čímž se vyhnete vandalismu, a nezískáte parkování zdarma spolu s dobitím, které stojí 0,25 $ za kWh.
S rostoucí poptávkou po nabíječkách se tato věc možná stane běžnou. V ideálním případě by to bylo regulováno tak, aby byly pokryty chudší čtvrti nebo oblasti s méně obyvateli nebo provozem, ale mohli bychom také zaznamenat explozi podobnou té u elektrických skútrů, kde by se několik společností a více aplikací tlačilo, aby nabily naše vozidla.
Ale jakkoli se to otřese, čerpací stanice, jak ji alespoň známe, je na cestě ven.
