Klíčové poznatky
- Nové elektrické dodávky společnosti FedEx byly navrženy bez omezení plynového pohonu.
- Nová vozidla dodaná BrightDrop se mnohem snadněji používají.
- Dodávky elektřiny jsou zásadní pro snížení znečištění města.
Nové elektrické dodávky společnosti FedEx vynechávají plynový motor, ale také přidávají všechny druhy skvělých funkcí pro řidiče.
Velká města jako Londýn, Paříž a Barcelona se zavázala ke snížení znečištění, což do značné míry znamená, že se nakonec plánují zcela zbavit vozidel na plyn. A zatímco dobrá veřejná doprava a cyklistická infrastruktura umožňují úplný zákaz osobních vozidel, dodávky nejsou tak snadné. Odpovědí jsou elektrická dodávková vozidla, která snižují hluk a znečištění ovzduší ve městech a celkově spotřebují méně energie.
A nové EV (elektrické vozidlo) společnosti FedEx od společnosti GM BrightDrop ukazuje, jak by tato budoucnost mohla vypadat.
„Doručování ve městech zahrnuje krátkou vzdálenost za den, spoustu rozjezdů a zastavování. Je to perfektní aplikace pro dodávku EV,“řekl webu Lifewire Willett Kempton, profesor elektrotechniky a počítačového inženýrství na University of Delaware. email.
Elektrické dodávky
Vozidla EV jsou ideální pro dodávky do města. Tak dokonalé, že každodenní dodávky mléka z domu do domu ve Spojeném království využívaly elektrické „mléčné plováky“již v 60. letech minulého století a dále, kdy byla technologie baterií ještě v temných dobách.
Elektrická vozidla jsou tichá (pokud v nich vzadu necinkají stovky prázdných lahví od mléka), nepotřebují zastavit a nastartovat motor, jen aby se pohnuly o dalších padesát stop po ulici, a nevydávají žádné znečištění.
"Elektromobily zrychlují při nízkých rychlostech rychleji než vozidla na plyn, což je ideální pro dodávky, které mohou potřebovat často zastavovat a zrychlovat," řekl Lifewire e-mailem norský elektrotechnik Bjorn Kvaale.
A husté rozvozové trasy po městě jsou obzvlášť skvělé, protože zabalí spoustu rozvozů na relativně málo mil. Dojezd moderního elektromobilu je více než dostačující k dokončení celodenní práce.
Dodávky BrightDrop společnosti FedEx mají dojezd 250 mil, mají dveře, které se automaticky otevřou, když řidič zařadí do parkovací polohy, a absence motoru a tunelu centrální převodovky znamená více prostoru uvnitř a nižší schod pro řidiče.
Toto by mohl být model pro všechna elektrická vozidla, nejen pro dodávky. Proč by měl elektromobil napodobovat mnohatunové vozidlo na plyn? Soukromé městské auto může být menší, uveze pouze dva lidi a upřednostňuje lehkost, snadné parkování a spotřebu paliva před rychlostí, velikostí a plýtváním sedadel.
Doručování ve městech zahrnuje krátkou vzdálenost za den, mnoho startů a zastavení. Je to perfektní aplikace pro dodávku EV.
Cleaner
Veškerá ta elektřina musí odněkud pocházet. Nejlépe pochází z obnovitelných zdrojů, jako je slunce nebo vítr. Přesto, i když se energie vyrábí starými špatnými způsoby, elektromobily nejsou jen o přesunu znečištění z měst na jiné místo.
„Dokonce i v regionech poháněných fosilními palivy jsou elektrická vozidla stále účinnější než benzinová vozidla, protože elektrická elektrárna je při přeměně fosilních paliv na elektřinu efektivnější než automobilový motor,“říká Kvaale.
Ale co další krok? Když se můžeme vzdát dodávek s plynovým pohonem, proč ne úplně? V závislosti na tom, kde žijete, jste již možná viděli další fázi: elektrická kola a elektricky poháněná vozidla s pedálem.
Dodávka kol
Kola a vozidla navazující na kolo jsou také ideální pro dodávky do města, i když samozřejmě ne všechna. Do německých měst přijíždí pošta na žlutém kole, naloženém kontejnery a dnes častěji s elektrickými pomocníky – ty jezdí za každého počasí, včetně mrazu a zimy se sněhem.
Běžné jinde jsou elektrické/pedálové hybridy používané společností FedEx a dalšími, obvykle se zastřešenou kabinou a často s nakloněnou polohou šlapání.
„Dodávka poháněná pedálem je šetrnější k životnímu prostředí, má nižší obsah CO2 a nižší znečištění ovzduší a pravděpodobně nižší cenu,“říká Kempton.
Tato kola jsou ideální pro menší dodávky na krátké vzdálenosti, ale nedodají pohovku.
„Důvod, proč nemůžeme jen tak přejít na rozvozová vozidla poháněná pedály, je ten, že tyto sklady se často nacházejí desítky mil od velkých měst, takže je to nepraktické,“říká Kvaale.
Doručování domů se v dohledné době nezastaví a s pokračující pandemií a naší chutí nakupovat online budou pravděpodobně ještě populárnější.
Zároveň musíme snížit znečištění v našich městech. A dodávkové vozy jsou perfektním místem pro experimenty, částečně proto, že provozovatelé jsou podniky a mohou upřednostňovat efektivitu před zvyky, a částečně proto, že řidiči budou řídit, co budou chtít, na rozdíl od soukromých kupujících, kteří se budou držet toho, co znají, i když je to špatné pro ně i pro všechny ostatní.
Města bez aut nemohou přijít dostatečně brzy, a to je malý krok správným směrem.
