Klíčové poznatky
- Záchranáři ve Spojeném království trénují, jak reagovat na nouzové situace na těžko dostupných místech s pomocí tryskového obleku.
- UK's Lake District doufá, že koncem tohoto roku nasadí do terénu záchranáře jet packů.
-
Záchranářům jinde se líbí slib rychlé reakce tryskového obleku, ale také vyjádřili určité výhrady.
Ne všichni superhrdinové nosí pláštěnky, někteří se jen vznášejí do nebes v obleku.
Záchranáři z Great North Air Ambulance Service (GNAAS) trénují s tryskovými obleky, aby dosáhli a zvládli lékařské pohotovosti ve Spojeném království v Lake District rychleji než kdy předtím. Další záchranáři, se kterými Lifewire hovořil, jsou z vývoje nadšeni, ale stejně tak se obávají jeho užitečnosti ve skutečných nouzových situacích.
„Myslím, že v oblastech s nerovným terénem nebo prodlouženou dobou odezvy na zemi by to mohlo být velmi prospěšné,“řekl Lifewire přes WhatsApp Christopher Hammett, hasičský záchranář z hasičského sboru Pinellas Park na Floridě. "Jedna nebo dvojitá odezva jetpacku se zdá být přitažená za vlasy, ale mohla by znamenat rozdíl v včasné stabilizaci a zásahech zachraňujících život."
Letající start
Proudový oblek použitý v testu GNAAS byl navržen společností Gravity Industries, založenou britským vynálezcem Richardem Browningem, který nejen vytvořil přenosný létající stroj, ale byl také jeho hlavním zkušebním pilotem. V roce 2019 Browning překonal svůj vlastní rychlostní rekord tím, že létal v tryskovém obleku rychlostí přes 85 mph.
Nedlouho poté se společnost GNAAS přihlásila ke společnosti Gravity, aby experimentovala s připevněním tryskových obleků na záchranáře, aby se zkrátil čas potřebný k poskytnutí nouzové péče pacientům v těžko přístupných oblastech v Lake District.
Po četných zpožděních způsobených bezprecedentními okolnostmi za posledních několik let jeden záchranář dokončil svůj první volný let, bezpečně ovládal proudový oblek bez pomoci, a brzy se k němu přidají další, podle GNAAS.
„Další etapa, která by měla začít v létě, posune letové dovednosti záchranářů na úroveň, kde lze vyhodnotit skutečné provozní zkušenosti, a skutečná pomoc dorazí prostřednictvím záchranářů v tryskových oblecích v Lake District,“píše se tisková zpráva.
V době od prvních zkoušek v roce 2020 společnost Gravity tvrdí, že provedla několik vylepšení obleku. Ve své nejnovější inkarnaci mají trysky v oblecích výkonnější turbínové motory, které se spouštějí rychleji, a samotný oblek je nyní plně 3D vytištěn v polypropylenu, díky čemuž je lépe ovladatelný.
Skládá se z pěti motorů, dvou na každé paži a jednoho na zadní straně. To umožňuje pilotovi ovládat svůj pohyb pouhým pohybem rukou. Helma má také head-up displej, který zobrazuje parametry motoru a rychlost.
"Naším záměrem je vybudovat možnost přidávat na tento displej navigační body, aby je záchranář mohl následovat," poznamenává oficiální FAQ obleku.
Létat v noci?
Oblek může nést vybavení o hmotnosti až 33 liber, což by záchranářům umožnilo nosit základní věci, jako je defibrilátor a vybavení pro monitorování pacienta.
Ale na základě svých zkušeností jako záchranář s rozšířenou péčí v Sanitní službě St. John v Hamiltonu na Novém Zélandu zůstává Pranay Nayak (registrační číslo: 771048) skeptický ohledně užitečnosti záchranáře v tryskovém obleku.
Nayak, který pracuje jako jednotka zásahu jedné posádky, řekl Lifewire přes Facebook Messenger, že operuje z kombi Holden Commodore, a protože nemá místo pro všechno vybavení, které jako první zasahující potřebuje, jeho kolegové navrhují verzi Toyoty Highlander, která mu umožní nést více výbavy.
"Pracoval jsem ve vrtulníku a stále mi [někdy] docházelo vybavení. Klíčem k efektivnímu výsledku pacienta je rychlá reakce, rychlá stabilizace a rychlý transport do zdravotnických zařízení a nemyslím si, že tryskáč balíček bude splňovat poslední dvě kritéria, “řekl Nayak.
Tom Worthington, nezávislý konzultant vzdělávacích technologií, si myslí, že celá myšlenka je nesmyslná. "[A] dron pro jednu osobu by mohl být užitečnější. Zdravotník by mohl pacienta připoutat a nechat ho odletět do bezpečí, pak se vrátit prázdný [pro záchranáře]," napsal Worthington na Twitter.
Hammett tento koncept tak neodmítá, ale zdůraznil, že v každé záchranné situaci je bezpečnost posádky nanejvýš důležitá a neuvažoval by o použití tryskových balíčků, dokud si nebude absolutně jistý, že odezva v těchto jet packech by bylo co nejbezpečnější.
„Rychlý transport pacienta by byl problém, ale zdá se, že už teď je problém dostat k pacientovi [na těžko přístupných místech],“řekl Hammett."Aspoň by to mohlo přimět pracovníka první reakce k pacientovi, aby rychle provedl počáteční péči."
