Doplňování elektrolytu do autobaterie je složité téma, takže je důležité pochopit, co je elektrolyt baterie, k čemu slouží a proč se snižuje, než se pokusíte opravit vlastní baterii.
Když slyšíte o elektrolytu v souvislosti s autobateriemi, lidé mluví o roztoku vody a kyseliny sírové. Toto řešení plní články v tradičních olověných autobateriích a interakce mezi elektrolytem a olověnými deskami umožňuje baterii ukládat a uvolňovat energii.
To je důvod, proč jste možná viděli lidi přidávat vodu do baterie, když se zdálo, že je uvnitř málo kapaliny. Voda sama o sobě není elektrolyt, ale kapalný roztok kyseliny sírové a vody uvnitř baterie je.
Chemické složení elektrolytu olověných baterií
Když je olověná baterie plně nabitá, elektrolyt se skládá z roztoku, který se skládá až z 40 procent kyseliny sírové a zbytek tvoří obyčejná voda.
Jak se baterie vybíjí, kladná a záporná deska se postupně mění na síran olovnatý. Elektrolyt během tohoto procesu ztrácí velkou část obsahu kyseliny sírové a nakonec se stává velmi slabým roztokem kyseliny sírové a vody.
Vzhledem k tomu, že se jedná o vratný chemický proces, nabíjení autobaterie způsobí, že se kladné desky promění zpět na oxid olovnatý, zatímco záporné desky se promění zpět na čisté, houbovité olovo a elektrolyt se stane silnějším roztokem kyseliny sírové a vodu.
Tento proces může během životnosti autobaterie nastat mnohotisíckrát, ačkoli životnost baterie může být výrazně zkrácena jejím vybitím pod určitou hranici.
Přidání vody do elektrolytu baterie
Za normálních okolností se obsah kyseliny sírové v elektrolytu baterie nikdy nemění. Buď je přítomen ve vodním roztoku jako elektrolyt, nebo je absorbován do olověných desek.
V bateriích, které nejsou hermeticky uzavřeny, je nutné čas od času doplnit vodu. Část vody se při normálním používání ztrácí v důsledku procesu elektrolýzy a obsah vody v elektrolytu má také tendenci se přirozeně odpařovat, zejména během horkého počasí. Když k tomu dojde, musí být vyměněn.
Kyselina sírová na druhou stranu nikam neodchází. Ve skutečnosti je odpařování jedním ze způsobů, jak získat kyselinu sírovou z elektrolytu baterie. Pokud vezmete roztok kyseliny sírové a vody a necháte jej odpařit, zůstane vám kyselina sírová.
Pokud přidáte vodu do elektrolytu v baterii dříve, než dojde k poškození, stávající kyselina sírová, buď v roztoku nebo přítomná jako síran olovnatý, zajistí, že elektrolyt bude stále obsahovat asi 25 až 40 procent kyseliny sírové.
Přidání kyseliny do elektrolytu baterie
Obvykle není důvod přidávat do baterie další kyselinu sírovou, ale existují výjimky. Například baterie se někdy dodávají suché a v takovém případě je třeba před použitím baterie přidat do článků kyselinu sírovou.
Pokud se baterie někdy převrhne nebo se z jakéhokoli jiného důvodu vylije elektrolyt, bude muset být kyselina sírová přidána zpět do systému, aby se nahradila ztráta. Když k tomu dojde, můžete použít hustoměr nebo refraktometr k otestování síly elektrolytu.
Pokud se vám kyselina z baterie rozlije do očí nebo na kůži, oplachujte postižené místo vlažnou vodou po dobu alespoň 30 minut a vyhledejte lékařskou pomoc. Pokud si vylijete oděv, opatrně jej sejměte a zlikvidujte, dávejte pozor, aby se kyselina nedostala do kontaktu s pokožkou. Malé úniky, které nezasahují oči, pokožku nebo oblečení, lze neutralizovat jedlou sodou a smýt.
Použití vody z kohoutku k naplnění elektrolytu baterie
Posledním kouskem skládačky a možná nejdůležitějším je typ vody, který se používá k doplnění elektrolytu v baterii. I když je použití vody z vodovodu v některých situacích v pořádku, většina výrobců baterií místo toho doporučuje destilovanou nebo deionizovanou vodu. Důvodem je to, že voda z vodovodu obvykle obsahuje rozpuštěné pevné látky, které mohou ovlivnit funkci baterie, zejména při zacházení s tvrdou vodou.
Pokud má dostupná voda z vodovodu obzvlášť vysoký obsah rozpuštěných pevných látek nebo je voda tvrdá, může být nutné použít destilovanou vodu. Zpracování dostupné vody z vodovodu pomocí vhodného filtru však často postačí k tomu, aby voda byla vhodná pro použití v elektrolytu baterie.