Telematika je poněkud nabitý termín, který lze aplikovat na tak obrovské množství systémů a technologií, že pro průměrného motoristu je docela snadné se ztratit ve veškerém příčném provozu. Ve velmi širokém smyslu se telematika vztahuje k průsečíku automobilové technologie a telekomunikací, ale vztahuje se také k jakékoli technologii, která se používá k odesílání, přijímání a ukládání informací a dálkovému ovládání dalších zařízení.
Telematika se nějakým způsobem vztahuje ke všemu, od pojistného na automobilové pojištění po sledování vozového parku a propojená auta, a aby to bylo ještě komplikovanější, prakticky každý moderní OEM infotainment systém obsahuje řadu telematických funkcí až do bodu, kdy jsou někdy dokonce označované jako telematické systémy.
Rozdíl mezi infotainmentem a telematikou
Pokud se zdá, že mezi infotainmentem a telematikou v autech existuje obrovská, rozmazaná, šedá čára, je to proto, že existuje. Ve většině informačních a zábavních systémů tvoří telematika velkou část „informační“části portmanteau. Tyto informace často zahrnují GPS navigaci s externím mapováním a výpočty tras, buňkový concierge obsluhuje systémy upozornění na kolize a další funkce, které jsou všechny pevně zakořeněné v telematice ve vozidle, zatímco část zábavy zahrnuje tradiční funkce hlavní jednotky, jako jsou rádiové tunery a přehrávače médií.
Jedním z původních telematických systémů OEM založených na předplatném a také jedním z nejznámějších je GM OnStar. Abychom pochopili, jak se telematika liší od infotainmentu, je užitečné podívat se na vývoj OnStar, který začal jako jednoduché tlačítko a mobilní připojení ke službě concierge. Řidiči měli přístup k některým stejným informacím, jaké můžete získat z moderních informačních a zábavních systémů, jako jsou pokyny k jízdě, ale veškeré těžké zvedání se provádělo mimo místo palubního počítače.
Všechny původní telematické funkce OnStar jsou stále dostupné v aktuálních modelech vozidel GM, ačkoli mnoho z těchto vozidel nyní obsahuje další funkce, které očekáváte od moderních informačních a zábavních systémů, jako jsou dotykové displeje, přehrávače médií a obrazovka Navigace GPS spíše než jednoduché hlasové pokyny krok za krokem bez vizuální složky.
Rozbití telematických systémů vozidla
Hardware automobilové telematiky může být jednoduchý, jako původní implementace tlačítka a hlasitého odposlechu OnStar, nebo může obsahovat vizuální prvky a prvky dotykové obrazovky v kombinaci s moderními systémy infotainmentu. V obou případech se hardware obvykle skládá z mobilního rádia a/nebo modemu a nějakého způsobu jeho ovládání, zatímco těžké zvedání se provádí mimo pracoviště. S ohledem na to je telematický hardware často součástí standardního vybavení nebo je dodáván spolu s možností navigace nebo infotainmentu a obvykle zahrnuje bezplatné zkušební předplatné.
OEM telematické systémy zahrnují řadu funkcí, které lze seskupit do čtyř základních kategorií: služby pohodlí, služby zabezpečení a zabezpečení, hlasové a internetové služby a integrace chytrých telefonů. Každý prvek se nějakým způsobem týká automobilové technologie a telekomunikací; dostupnost se liší od jednoho OEM k druhému.
Pohodové funkce telematiky
Vzhledem k tomu, že telematika umožňuje vzdálenému operátorovi aktivovat různé systémy ve vozidle, je řada funkcí nabízených různými telematickými systémy navržena tak, aby vám nějakým způsobem usnadnila život. Pokud se například uzamknete ze svého vozidla, mnoho telematických systémů vám umožní zavolat službu a odemknout vaše dveře na dálku, zatímco jiné vám to umožňují prostřednictvím aplikace pro chytré telefony. Podobným způsobem lze telematiku někdy použít také k rozsvícení světlometů nebo klaksonu, pokud máte potíže se zapamatováním, kde jste zaparkovali své auto.
Další funkcí založenou na pohodlí, která existuje od původního systému OnStar, jsou navigační služby založené na recepčním. Ve vozidlech, která mají telematiku, ale postrádají navigaci GPS, lze telematiku často použít k vyžádání směrů odbočení za odbočkou. Proces může být automatizovaný, nebo může požadavek přijmout lidský operátor, načež navigační systém GPS na druhém konci hovoru bude sledovat polohu vozidla a automaticky poskytne pokyny krok za krokem. Ve stejném duchu lze navigační služby concierge často použít k vyhledání restaurací, čerpacích stanic a dalších bodů zájmu.
Některé telematické systémy jsou schopny diktovat a zpětně číst textové zprávy, posílat připomenutí údržby, poskytovat v reálném čase informace o spotřebě paliva a výkonu vozidla spolu s řadou dalších služeb založených na pohodlí.
Zabezpečení a bezpečnostní funkce telematiky
Ústup od pohodlí, zabezpečení a bezpečí jsou skutečně jádrem všech telematických systémů vozidel. Vzhledem k tomu, že telematické systémy obsahují vestavěná mobilní rádia, poskytují v podstatě spojení s okolním světem, i když nenosíte mobilní telefon, což může být nesmírně užitečné v případě nehody.
Jednou z hlavních funkcí mnoha telematických systémů je automatické upozornění na kolize. Tato funkce spojuje různé systémy vozidla s telematikou a automaticky se spojí s operátorem, pokud jsou splněny specifické podmínky. Pokud se například aktivují airbagy, telematický systém může být navržen tak, aby se automaticky připojil k operátorovi nebo dokonce ke speciálnímu vyhrazenému systému záchranných služeb.
Operátor se poté pokusí navázat kontakt s cestujícími ve vozidle. Pokud nedojde k žádné reakci nebo si cestující ověří, že došlo k nehodě, může operátor kontaktovat záchrannou službu a poslat pomoc. Vzhledem k tomu, že těžká nehoda může způsobit, že cestující ve vozidle upadnou do bezvědomí nebo jinak nemohou dosáhnout nebo používat své mobilní telefony, tento typ telematických služeb může a také zachraňuje životy.
Další funkce zabezpečení a zabezpečení jsou k dispozici mimo oznámení o nehodě. Například některé telematické systémy mají integrované funkce pro obnovení krádeže a obvykle také poskytují přístup k tísňovým službám prostřednictvím concierge pro problémy a problémy, které by jinak nespustily systém hlášení nehod – jako je náhlý zdravotní stav.
Hlasová a internetová telematika
Vzhledem k tomu, že telematické systémy obsahují vestavěná mobilní rádia nebo modemy, některé z těchto systémů umožňují volání handsfree bez potřeby mobilního telefonu. Například vozidla vybavená systémem OnStar vám umožňují volat přímo ze systému OnStar, aniž byste museli telefon spárovat, i když si k tomu musíte zakoupit vysílací čas. Jiné systémy umožňují uskutečňovat tísňová volání nebo každý rok poskytnout určitý počet bezplatných hovorů či minut, což se může hodit, pokud se vám vybije telefon a vy se opravdu potřebujete s někým spojit.
Jiné telematické systémy jdou o krok dále a využívají vestavěný mobilní modem k poskytování informací z internetu. Některé systémy například umožňují uživatelům vyhledávat na internetu místní podniky, najít nejbližší čerpací stanici nebo najít další zajímavá místa. Jiné systémy jsou schopny získávat navigační údaje o provozu z internetu, které lze použít v reálném čase jako pomoc při plánování trasy GPS nebo jednoduše pomoci řidičům vyhnout se přeplněným oblastem.
Integrace telematických systémů do aplikací pro chytré telefony
Některé telematické funkce se tradičně spoléhaly na nastavení typu concierge, zatímco jiné využívaly k ovládání dotykové obrazovky informačního a zábavního systému. Některé telematické systémy však nyní umožňují integraci chytrých telefonů prostřednictvím aplikací.
Tyto aplikace vám poskytují přístup k mnoha stejným funkcím, které jste dříve museli kontaktovat vrátného se žádostí – jako je odemykání dveří, pokud ztratíte klíče, zamykání dveří, pokud si myslíte, že jste zapomněli nebo dokonce i zatroubit nebo blikat světly, pokud máte problém najít své auto. Ostatní mohou nastartovat motor na dálku, pokud nemáte po ruce klíčenku, a dokonce upravit ovládání klimatizace tak, aby bylo dosaženo dokonalé teploty, než vůbec nastoupíte do auta.
