Klíčové poznatky
- Holoride spolupracuje s Audi, aby cestujícím v autě přinesl zábavu ve virtuální realitě.
- Technologie VR je určena ke snížení kinetózy.
- První VR headset, který bude podporovat holoridový systém, je lehký HTC Vive Flow.
Dlouhé jízdy autem mohou být brzy méně nudné díky možnosti hrát hry pro virtuální realitu (VR) na sedadle spolujezdce – a možná vám z auta ani neonemocní.
Společnost holorid, jejímž příslibem je „přeměna vozidel na pohyblivé zábavní parky“, nedávno oznámila, že toto léto přináší VR sluchátka do některých SUV a sedanů Audi. Společnost tvrdí, že dokáže snížit kinetózu, která sužuje každodenní jezdce na autech i ty, kteří používají VR.
„Když cestující používají vizuální média v jedoucím vozidle, jako je sledování filmu nebo čtení knihy, dochází k kinetóze, protože to, co sledují, neodpovídá pohybu auta,“říká Rudolf Baumeister, Ředitel marketingu a komunikace společnosti holoride řekl Lifewire v e-mailovém rozhovoru. „Ve společnosti holorid jsme vyvinuli naši technologii tak, aby byl skutečný svět a virtuální svět synchronizovány.“
Klidné jízdy
V červnu budou modely Audi s firemním informačním a zábavním systémem MIB 3 dodávány s nezbytným softwarem pro synchronizaci s náhlavními soupravami kompatibilními s Holoride. Holoidový systém kombinuje fyzický svět cestujících na zadních sedadlech s rozšířenou realitou pro hry, které napodobují pohyb skutečného auta.
Náhlavní souprava VR připojená k Audi se bude spoléhat na údaje o pohybu vozidla z několika sad senzorů, jako je zrychlení, řízení a tikot kol. Připojení bude umožněno bezdrátově prostřednictvím standardu Bluetooth Low Energy (BLE).
Baumeister řekl, že tato technologie snižuje kinetózu díky úzkému propojení s tím, co se děje venku.
„To znamená, že to, co vidíte a co cítíte, je sestaveno téměř bez latence – to snižuje kinetózu,“dodal. "Ve skutečnosti třikrát více lidí uvedlo, že nemají vůbec žádné příznaky kinetózy, když zažijí holorid. Neznamená to, že odstraňujeme kinetózu, ale aktivně pomáháme s jejím snížením u lidí, kteří jsou náchylní k V důsledku toho se cestování stane dobře stráveným časem."
Systém je nezávislý na značce, což znamená, že jej mohou podporovat i ostatní výrobci automobilů. Software pro vytváření obsahu virtuální reality pro automobily je také open source, což umožňuje vývojářům vytvářet obsah.
První VR headset, který bude podporovat holoridový systém, je HTC Vive Flow. Headset je lehčí než většina jeho konkurentů na 189 g a říká se, že se pohodlně nosí. HTC říká, že design se dvěma panty a měkké čelní těsnění usnadňují nasazení, sundání a složení VIVE Flow do kompaktního půdorysu. A široký pozorovací úhel Flow má poskytnout filmovou obrazovku, na které si můžete užívat obsah, ať už jde o hry nebo televizi a filmy.
„Ve spojení s působivou technologií holoridu budete moci proměnit vyjížďky autem na virtuální zábavní parky,“uvedl v tiskové zprávě Shen Ye, globální ředitel hardwaru ve společnosti HTC VIVE. „Velmi nás těší, že můžeme spolupracovat s holoridem při utváření budoucnosti zábavy pro cestující.“
Skutečný pohyb, virtuální zábava
Virtuální realita by mohla okořenit dlouhé jízdy autem, řekl Lifewire v e-mailovém rozhovoru Venkatesh Alagarsamy, expert na VR ze společnosti Fingent.
„Každá cesta by byla nezapomenutelná, pokud by se jízda autem ukázala jako vzrušující nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce, zvláště když trasa, kterou jedou, se nezdá být malebná,“dodal..„To otevírá novou cestu, která může přinést zážitek z jízdy v zábavním parku, scénické, interaktivní trasy a více zábavy.“
Budoucí jízdy autem s virtuální realitou by mohly cestujícím dokonce umožnit účastnit se metaverze.
"Setkání se můžete zúčastnit, když budete sedět na zadním sedadle auta s lepšími pohlcujícími funkcemi," řekl Alagarsamy. "Pohlcující mediální obsah lze konzumovat během jízdy, kreativní obsah, který dobře splyne s topografií cesty. Například při cestování suchým terénem se člověk může ponořit do prostředí deštného pralesa nebo si užít safari."
