Klíčové poznatky
- Svět je v „klimatické nouzi“podle OSN a spotřebitelé a vlády musí provést změny, aby zvýšili udržitelnost do budoucna.
- Technologické inovace v různých odvětvích si spotřebitelé pravděpodobně nevšimnou, ale mohly by mít dopad potřebný ke zmírnění klimatologické katastrofy.
- Vlády budou muset přejít k internacionalistickému pohledu na politiku a ekonomický rozvoj, aby pro příští generaci zmírnily lidskou změnu klimatu, říkají odborníci.
Vědci se domnívají, že svět je na pokraji klimatické katastrofy, a odborníci navrhují, aby přijetí stále extrémnějších technologických (a sociologických) opatření je nejlepší způsob, jak odvrátit nejpravděpodobnější výsledky.
Dne 12. prosince vyzval generální tajemník OSN António Guterres světové vůdce na summitu Climate Ambition Summit, aby vyhlásili stav klimatické nouze v naději, že klíčové země přimějí přijmout komplexnější strategie. Citoval nárůst sektorů náročných na oxid uhličitý ze strany zemí G20 ve stimulačních balíčcích přijatých za účelem zotavení se z pandemie koronaviru. V souladu s vědeckým výzkumem Guterres doporučuje předním vládám, aby se zavázaly k úsilí v boji proti změně klimatu, včetně sociálních reforem.
Čelíme klimatické nouzi, není to menší problém, který je méně důležitý než stavba silnic nebo obnova cestovního ruchu na úroveň před pandemií. Vyžaduje to takové zaměření, jaké se používá v USA.po Pearl Harboru, který byl uznán za existenční hrozbu pro zemi, “řekl Ian Lowe, emeritní profesor na Griffith University, který se specializuje na udržitelnost a důsledky změny klimatu, v rozhovoru pro Lifewire.
Udržitelnost vs. inovace
Debata mezi udržitelností a inovacemi pokračovala, zatímco světoví lídři přehodnocují ekonomický rozvoj, přičemž světoví odborníci tvrdí, že balancuje na ekologickém kolapsu. Začátkem tohoto měsíce Japonsko slíbilo, že ukončí prodej vozidel na bázi ropy a místo toho se rozhodlo pro výrobu energeticky účinných elektrických a hybridních alternativ. Doufají, že do roku 2035 postupně vyřadí automobily s benzínovým motorem.
Mezi další země, které se chystají vyřadit benzinové automobily, patří Dánsko, Irsko, Nizozemsko a Norsko a také Spojené království. Pro Ameriku je prvním státem, který se rozhodl pro tento závazek, Kalifornie, která doufá, že ukončí prodej nové benzinové a naftové vozy do roku 2035. Dekarbonizace automobilového průmyslu bude pravděpodobně nejrozšířenějším a nejviditelnějším posunem pro spotřebitele.
Nejtrvalejším problémem při přijímání politiky v oblasti klimatu je, zda jsou země ochotné nebo schopné přijmout politicky podložená řešení.
Posun k více zeleným energiím a čistým technologiím si průměrný člověk nevšimne, řekl Lowe. Tyto změny pomohou zlepšit dlouhověkost naší planety a budou mít malý nebo žádný dopad na každodenní život Američanů.
„Spotřebitel si nevšimne, že jeho elektřina pochází z čistých napájecích technologií, nikoli z špinavých, ze zásuvek bude proudit stále stejným způsobem,“řekl. "Kdybychom měli vlády, které myslely dopředu a požadovaly dosažitelná zlepšení účinnosti spotřebičů, spotřebitelé by si jistě všimli snížení účtů za elektřinu."
Udržitelnost dlouhodobě vyrábí cenově dostupnější energetické alternativy. Obnovitelné zdroje klesly pod cenu uhlí již v roce 2018 a nadále pouze klesaly a v roce 2020 dosáhly rekordních minim. Lidé by mohli vidět, jak se jejich účty za světlo v ne tak vzdálené budoucnosti sníží, protože více zařízení a obytných oblastí přijme zelené možnosti jako solární a větrná energie.
Nové technologie na obzoru
Obnovitelná energie explodovala po roce 2020. Podle nejnovějších údajů Mezinárodní energetické agentury (IEA) tvořila bezuhlíková elektřina více než 90 % přidané energetické kapacity v tomto roce, většinou solární a větrná energie. To se za posledních pět let téměř zdvojnásobilo; v roce 2015 byla kapacita obnovitelné energie přibližně 50 %.
Výzkumníci z IEA naznačují, že by se to mohlo v roce 2021 opět zvýšit. „Budoucnost vypadá jasněji s novými přírůstky kapacity, které letos a příští rok vytvoří nové rekordy,“řekl Fatih Birol, výkonný ředitel IEA. tisková zpráva. V příštích pěti letech organizace očekává, že 95 % energetické kapacity bude obnovitelných.
Kromě nových zelených energií jsou dalším rozvíjejícím se trhem, který mění zaměření způsobu, jakým lidé konzumují, potravinářské produkty vypěstované v laboratoři. Začátkem tohoto měsíce byl v Singapuru schválen k prodeji první čistý protein, známý jako maso bez zabíjení. Jídlo je kuře vypěstované v laboratoři od prodejce Eat Just se sídlem v Kalifornii.
Firmy po celém světě vyvíjejí další v laboratoři pěstované bílkoviny, včetně hovězího a vepřového masa, s vyjádřeným cílem snížit živočišnou produkci. Dopad živočišného průmyslu na změnu klimatu je obrovský: podle Organizace OSN pro výživu a zemědělství představuje 14,5 % emisí skleníkových plynů. Změna stravování je jedním z klíčových způsobů, jak se společnost musí změnit, aby splnila vědecké požadavky.
Hovězí maso vypěstované v laboratoři na našich talířích pravděpodobně v brzké době neuvidíme. Ale s alternativou k masivnímu živočišnému průmyslu budou spotřebitelé brzy moci činit informovanější rozhodnutí o své spotřebě na základní úrovni.
„Společně musíme postupovat společně, abychom zavedli zrychlenou akci v oblasti klimatu,“řekla výzkumnice v oblasti městského plánování Kathryn Davidson v rozhovoru pro Lifewire. „Klíčovým problémem je, že budeme testovat, provádět ad hoc experimenty s klimatickými opatřeními (tj. vyzkoušet technologii možná s odpadem [a] zelenými střechami), ale často se tyto testy nepromítnou do rozšíření experimentů napříč městem.“
Novinky jako geoinženýrství se „zelenými plážemi“pohlcujícími CO2 od Project Vesta nebo beton bez cementu od Carbicrete (výroba cementu představuje 10 % emisí CO2). Tyto futuristické projekty jsou však do značné míry vnímány jako triky, které pravděpodobně nebudou přijaty v rozsahu nezbytném k dosažení dlouhodobé změny. Průměrný člověk si možná nebude moci dovolit výlet na zelenou pláž a obec si možná nebude moci vybrat Carbicrete místo průmyslového betonu, ale existuje naděje na urbanismus.
Výzkumníci hovořili o chytrých městech, která mají snížit znečištění ovzduší v přeplněných metropolitních oblastech. Německé přístavní město Hamburk bylo mezi prvními, kteří přijali mobilní generátory. Ty umožňují obrovským lodím hltajícím plyn, aby se na dálku připojily k pevninskému zdroji energie, čímž se snižují škodlivé emise do ovzduší v rušném přístavním městě. Přijetí technologických řešení v hustě obydlených městech se také může ukázat jako užitečné.
Společně musíme postupovat společně, abychom zavedli zrychlenou akci v oblasti klimatu.
Globální ekonomické inovace
Nejtrvalejším problémem při přijímání politiky v oblasti klimatu je to, zda jsou země ochotny nebo schopny přijmout politicky podložená řešení. Guterres si ve svém projevu v OSN posteskl nad představou sobeckých vlád a řekl, že smyslem je bojovat za globální budoucnost pro příští generace.
Vlády budou muset pochopit dominový efekt svých politik a akcí a nečinnost je hlavním zájmem vědců a aktivistů.
Chudší země mohou potřebovat vážnou ekonomickou pomoc od mezinárodních orgánů, jako jsou státy, které patří do Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj, známé jako OECD, aby si mohly dovolit vývoj nových, zelených technologií. Technologický pokrok umožňuje určitou míru spolupráce a sdílení mezi zeměmi, ale může to jít jen tak daleko. Pro Lowe to není dost daleko.
„Je téměř nemožné vidět, jak technologická vylepšení, která jsou v procesu, mohou dosáhnout snížení emisí potřebného k udržení nárůstu průměrné globální teploty pod méně náročným pařížským cílem 2 stupně Celsia do roku 2030,“řekl..
